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自游家,卷土重来?
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作者:
秋、叶绚丽
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时间: 2024-3-11 03:10:16
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发表于 2024-3-11 03:10:16
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谁还记得去年底,自游家品牌宣布旗下首款车型自游家NV在短期内无法交付。同时,官方表示将在48小时内为已预订用户全额退款。
值得一提的是,官方宣布退订的同时,不仅为已预订用户全额退款,还为每一位预订用户准备一台自游家NV的车模以及200元的消费卡,官方称以此聊表微薄心意。
如今,随着工信部第372批车辆新产品公示名单出炉,让我们看见了一个熟悉的身影。
自游家何以自由
近日,通过工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品(第372批)》中,让我们看到了一个熟悉的身影,除了尾部挂上了“大乘汽车V07”,该车型外观设计与此前的官宣退订的自游家NV别无二致,这也引发了网友们很多猜疑。
那么问题来了,自游家NV能否通过“大乘汽车V07”顺利实现换装登场呢?我们先简单回顾一下自游家NV的前世今生。
自游家汽车是由小牛电动创始人李一男的火星石科技有限公司,以及大乘汽车联合打造而来,该品牌创始人李一男更是充满了传奇故事。
天资聪颖的李一男,从华中理工大学少年班毕业后,年纪轻轻便当上了华为副总裁,随后又担任百度首席技术官、金沙江创投合伙人、小牛电动创始人等身份,还未正式入局造车的李一男,其本身就是行走的话题。
几年后,小牛电动便正式在纳斯达克上市,同时牛创新能源(现更名为“火星石科技”)造车项目完成立项,李一男的造车梦就此开始。
牛创新能源在2021年12月发布了品牌名NIUTRON,并且中文名定名为“自游家”,同时宣布首款产品自游家NV要在2022年上半年上市并接受预订,起初按照自游家的规划一切发展顺利,但好景不长。
自游家或将从头再来
因生产资质影响,在牛创新能源最初的规划中,大乘汽车拥有新能源车生产资质的工厂将作为“代工厂”的身份,所以牛创新能源通过“先租后买”的方式,以此获得大乘汽车的工厂和生产资质。但是,“NIUTRON”和“自游家”的商标,归属于大乘汽车。
谁曾想,大乘汽车曾作为众泰系的一份子,其本身就存在着多种历史遗留问题。
针对生产资质,自游家官方曾强调来自大乘汽车,但谁曾想大乘汽车早已半身不遂,这也许就是导致后面一系列结局的开端。回到文章开头的那份公告,最后落款既不是NIUTRON,也不是火星石科技,而是大乘汽车。
究其原因,大乘汽车导致自游家无法在计划时间内完成交付,之后更是经历了自游家官博清空、官网关闭等种种风波。现如今,自游家NV换装成为大乘汽车V07,这款车出现在了申报名单中,是否又预示着这款车离上市交付更近了一步?李一男的造车梦或许将迎来新希望。
电动EV:后来者“造车梦”举步维艰
有意思的是,按照相关规定,停止生产新能源汽车产品24个月及以上的新能源汽车生产企业,在恢复生产之前,工信部应当重其保持《准入审查要求》的情况进行核查。换一句话说,如果大乘的新能源业务停产时间超过两年,即便是有能力、有资本从头再来,那么其资质也要面临被重新审核。
以目前的情况来看,伴随着新能源汽车渗透率持续上升,像自游家这样的后来者将面对重重挑战,或整车产品力、或市场营销,亦或是人心等等,又如何才能走得安稳呢。
此情此景,留给后来者“造车梦”的时间,所剩无几。
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