把客户变成经销商，宇通做对了什么？

天荒地未老

8月18日，以“科技引领 稳赢未来”为主题的宇通重卡全系新品上市发布会在深圳举行。作为宇通重点邀请的嘉宾之一，杨敬武也来到了现场。
杨敬武有三重身份，第一重是佛山鼎智供应链管理有限公司总经理，第二重是宇通新能源牵引车的客户。

宇通新能源牵引车客户及经销商、佛山鼎智供应链管理有限公司总经理杨敬武（左）接受《汽车观察》记者曾兴（右）采访
在接受《汽车观察》记者采访时，杨敬武讲述了自己选中宇通的背后原因：“在对比了比亚迪、柳汽乘龙等品牌后，最终选择了宇通。一方面宇通是客车行业的龙头企业，我相信宇通多年积累起来的口碑，从整车设计到安全配置，车辆载人载物的安全性比较高。另一方面，我比较担心的电控系统方面，宇通核心的三电系统在高寒高温等恶劣工况下也能稳定运行。”
杨敬武的第三重身份，是宇通今年7月的新晋经销商。从客户到经销商，这是一个不小的身份转变。对此，杨敬武表示：“对于我们从事快消品物流运输的企业来说，载重吨位和续航里程尤为重要，宇通目前在这两方面都做得不错，后续如果能进一步提升，将有更大的发展潜力。”
可见，凭借着多年来持续深耕的价值理念及在新能源重卡领域的技术优势，宇通赢得了客户的认可。而在后续，杨敬武将继续以新的身份，和宇通进行更加深入的合作。

正是为了以更好的产品回馈以杨敬武为代表的“铁粉”们，宇通此次新品发布会带来了“更可靠的新能源重卡”，分别为针对厂内倒短的纯电动牵引车、针对渣土运输的纯电自卸车和针对混凝土搅拌的纯电搅拌车，为不同运输需求的客户提供了更多选择。
据宇通重卡研究院项目总监李志刚介绍，宇通重卡全系新品在可靠、效率、安全、智能四大核心属性全方位升级。宇通新能源重卡新品采用行业首创的独立双充技术，充电时长可缩短50%。电机、电控均为自主设计的睿控E平台产品，其中电机的传动效率最高超过97.5%。利用高传动效率以及高效的电控系统，宇通客户的日运营量提升了23%、年运营天数增加了30天，全年增创收益17万元。
其中尤为重要的是对新能源牵引车的升级。新能源牵引车作为新能源重卡的主打车型，客户长期困于购车成本、补能速度、运营效率等桎梏。针对这一痛点，宇通重卡与宁德时代达成战略合作，全新推出大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过400km，加速开启中国新能源重卡干线物流时代。

货车作为我国的碳排放大户，是推动汽车产业实现碳达峰碳中和目标的有力抓手。据电车资源及商联会数据，2022年中国新能源商用车总体渗透率为10.2%，其中新能源客车渗透率为25.9%，货车中新能源轻卡与重卡的渗透率仅为6.2%与5.3%。
随着国内经济逐步复苏、地产基建政策改善、公共领域车辆全面电动化试点等因素共振，新能源商用车行业迎来快速发展机遇，新能源轻卡、重卡有望成为下阶段我国汽车新能源化的重要增长极。
早在1997年就已开展新能源技术研发的宇通，在20多年间持续技术攻关，如今凭借雄厚的品牌实力与产品性能，其新能源重卡在自卸车和搅拌车市场占有率稳居行业前列，今年上半年更是拿下燃料电池重卡市场的销量冠军。不难看出，在新能源商用车市场争夺用户“芳心”的竞争中，宇通已经做好了全面的准备。

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