领克06 EM-P现身街头，内外看齐领克08，搭1.5L插混，续航超100km

天荒地未老

今年上半年，领克累计销量达到82037辆，同比增长超6%，其中，领克06功不可没，而为了进一步提升竞争力，EM-P超级增程电动方案也将“上车”领克06。此前，新车已在工信部申报，换装家族第二代设计语言，堪称小号“领克08”，或将于今年年内正式上市。日前，又有网友拍到了领克06 EM-P现身街头的路试谍照，内饰也得到曝光，下面我们就来了解一下。

结合此前曝光的申报图来看，领克06 EM-P将采用与领克08同款的“Y”形日行灯，犹如一支蓄势待发的飞爪，极具攻击性。下方远近光灯组继续与狭长的进气格栅融为一体，但整体造型更为扁平、圆润。另外，前包围也进行重新设计，棱角分明的线条勾勒出机甲感，并采用更大尺寸的熏黑梯形下格栅，再配合两侧“C”形进气口造型，进一步强化了前脸的运动气质。


车身侧面变化不大，主要针对轮眉进行调整，也与领克08的风格类似。从申报信息来看，新车将标配天窗，并提供双色车身、摄像头、D柱饰板及10多种轮辋样式可选。车身尺寸长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距2640mm，相比现款加长10mm，其余数据保持不变。



简洁饱满的尾部造型与整车风格相得益彰，全新的贯穿式尾灯更为平滑圆润，两侧呈飞翼造型，点亮后数十块能量晶体分布两侧，环抱位于中部的LYNK&CO”标识，十分夺目。而重新设计的后包围与前脸相呼应，并加入与D柱饰板相同的纹理点缀，兼顾运动气息与时尚感。


虽然内饰还覆盖有伪装，但可以看出整体布局也与领克08类似，将配备更大尺寸的悬浮式中控屏，预计也将搭载来自魅族的Flyme Auto系统，再配合全液晶仪表，营造出更为强烈的科技氛围。方向盘或保持不变，但后方将采用怀挡式换挡机构，而重新设计的副仪表台更为简洁，前方为手机无线充电面板，后方为带滑盖的储物槽。此外，白绿双拼色更具时尚感。


至于动力方面，领克06 EM-P将搭载由1.5L发动机和P1+P3双电机组成插电式混动系统，系统综合功率220千瓦，综合扭矩568牛·米，传动系统则匹配3挡DHT变速箱。另外还将换装容量为19.09千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为102公里，馈电状态下百公里综合油耗为4.98L。而价格方面，参考现款PHEV车型的售价为16.28万-16.78万元。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于领克06 EM-P您有什么看法，欢迎留言评论。

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