一汽-大众揽境，尺寸碾压汉兰达，三排空间抗打？

天荒地未老

曾经有很多汽车以汉兰达作为对手，包括锐界、途昂、GS8、大指挥官、CX-8等等车型，不过最后都被打脸了。而如今，又有一款被称为“汉兰达的终结者”的SUV出现了，这款SUV正是基于 MQB平台，由一汽-大众制造出来的揽境，恰好老王刚好有一台7座的揽境四驱豪华佳境Pro版，所以我就借用了这款揽境四驱豪华佳境Pro版，想要测试一下它的性能看能否战胜汉兰达？
揽境大空间，宜商宜家是真谛
设计配置啥的这里不作介绍了，关键是放在空间对比上。从数据可以看出揽境的尺寸参数全面超越汉兰达，而实际表现怎么样呢？就由我们快男团的首席空间体验官(身高181cm，体重85kg)来告诉大家吧。下面图是把二排座椅调整到最后的位置，两台车的地台都是几乎接近全平的，这一点对于用户而言都是很友好的。揽境作为一款大型旗舰 SUV，能舒服地坐下7个人才是关键，所以我们坐进车里后也尽量把二排座椅调至最前而不顶膝盖的位置，这样也能给三排腾出最多的空间。

位置调节灵活
汉兰达的二排座椅已经调至最前，而揽境的座椅滑轨则还可以继续往前调节，为了公平起见，把揽境调节至跟汉兰达的脚步余量差不多再体验第三排。当我们要进入第三排的时候，就发现一个问题，就是汉兰达的开度没有揽境的大，所以进出第三排时是揽境更加轻松。揽境坐进三排后，把二排座椅调至合适的位置，可以看出其实两台车的膝盖部分余量差不多，但是这里汉兰达的脚下位置就略显局促，假如脚比较大的话就只能“外八”地坐了。

乘坐没有问题
而第二排头部空间的话就两台车都已经顶头了，不过揽境的第三排座椅可以调节角度比汉兰达要大，所以坐在揽境第三排的时候还能稍微有一点后仰，而汉兰达是腰背挺直的感觉，假如开长途的话肯定是揽境会舒服一些。当然，这种级别二排一般都不会坐这么高的用户，应应急没啥问题，不适合长时间乘坐。

灵活的储物空间
第三排最理想状态还是坐小朋友、年轻用户，甚至你家爱宠。最后来对比一下超大的后备箱空间，把两排座椅都调节至最靠后的位置，一样的大件物品放进去，揽境能关上尾门而汉兰达不能。汉兰达这款车幸好在车尾能够通过一键升起／放倒第三排，而汉兰达则只能手动拉了。揽境把后备箱盖板打开里面还有储物空间，具体就看大家要如何使用了，我觉得用来藏私房钱不错，不要被老婆发现就好了。

总结：通过比较，汉兰达的体积和数据都占据了绝对的优势，但是论起空间的利用率，汉兰达却要逊色于揽境一筹。而且，从配置、设计和动力上来看，揽境要比汉兰达强太多了。所以二者选一，我是选揽境，不知各位对此有何感想？请留下你的评论。

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