理想汽车CEO坦言判断失误：L8月销或失万，挑战中谋160万辆年销

南馆潇湘

近日，理想汽车的CEO李想在微博上发表了一篇文章，承认自己在L8车型销量预测上出现了判断失误，并指出产能限制是导致L8未能达到月销过万的主要原因。尽管如此，李想对于理想汽车当前的成绩感到非常骄傲，并展望了未来的战略目标。

李想在微博中提到，由于产能限制，本月理想汽车仅能交付三款车型，包括L7、L8和L9。他表示，如果没有产能限制，L8和L7本月的销量将能够同时突破万辆。李想认为，理想ONE车型的潜在用户几乎没有流失，转化为L8的用户，这证明了销售团队的能力远超他的预期。

值得一提的是，李想曾经多次表达过对L7车型的看法，最初并没有计划单独发布L7，而是将其与L8融合为一款五座版本。然而，去年9月，李想曾坚定要求取消L7车系，但幸运的是几位老资历的管理者坚决反对并最终说服了他。这才有了L7和L8同时销售的局面。
今年，理想汽车的销量表现远超李想的预期，令人瞩目。尽管管理团队最初设定全年供应目标为36万辆，但李想坚持预算为30.6万辆，主要原因是对经济环境持谨慎态度。然而，李想对市场判断的偏差导致在向供应商下订单时过于保守，目前的产能无法满足需求。关键零部件的增产还需一个季度以上的时间，因此L8车型供不应求，难以实现月销过万的成绩。

虽然李想公开承认了自己的判断失误，但他对于理想汽车的成绩感到非常自豪。他曾表示，理想汽车的2025年战略目标是年销量达到160万辆，实现5000亿元的营收，这一目标将于2026年得到验证。理想品牌汽车的均价超过37万元，如果实现年销160万台，将超过国内第一名比亚迪的销量，这无疑具有重大意义。
面对这一局面，理想汽车CEO李想表示，他已做好接受全方位批评的准备，并坚信公司能够克服当前的挑战，实现更大的目标。他对未来充满信心，并将目标锁定在年销售160万辆车辆的壮丽目标上。这个雄心勃勃的目标意味着理想汽车将成为市场的领导者，并以其高端定位和出色的技术实力取得巨大的成功。
理想汽车一直以来都致力于提供高品质、高性能的电动汽车，而其车型的均价超过37万元，反映出其在市场中的高端定位。然而，李想对于理想汽车未来的发展更加乐观，他相信公司将能够吸引更多的消费者，并在未来几年实现销售额超过5000亿元的壮丽任务。

要实现这一目标，理想汽车将进一步加大产能投资，加快关键零部件的生产速度，以满足不断增长的市场需求。此外，他们还将继续创新和推出更多引人注目的车型，提升消费者的购车体验，并通过强大的销售团队和优质的售后服务来赢得用户的信赖。
无论当前的挑战有多大，李想和理想汽车都将以积极的态度迎接，并不断努力迈向更高的目标。他们的野心和决心将成为驱动力，推动理想汽车在未来取得更加辉煌的成就。相信不久的将来，我们将看到理想汽车在中国乃至全球电动汽车市场上展现出耀眼的光芒。

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