广西“85后”海归创业 造火车模型“开”往海内外

颓废

中新社柳州7月14日电 题：广西“85后”海归创业 造火车模型“开”往海内外
作者 林馨
从海归到创业者，广西柳州长鸣文化科技有限公司总经理钟言将爱好变成事业。这名“85后”打造的“火车王国”里，一辆辆精致火车模型“开”往海内外，成为世界各地“火车迷”了解中国铁路的一张名片。
日前，记者走进钟言位于柳州市柳北区白露工业园的“火车王国”，惟妙惟肖的火车模型在轨道沙盘上“轰隆隆”向前驶去，铁轨上的信号灯随着火车往来忽明忽暗。
这个场景曾伴随着钟言成长，在他心里种下一个关于火车的梦想。2010年，钟言在美国匹兹堡大学拿到硕士学位后，在一家美国企业担任机械工程师。在美国时，钟言发现火车模型有不少“发烧友”，销售火车模型收入甚为可观。钟言敏锐地捕捉到这一商机：中国火车模型市场还是一片“空白”，能将其打造成具有成长性的文化产业链。

近日，钟言展示该团队制造的火车模型。　中新社记者 林馨 摄
2012年，钟言放弃美国“绿卡”(永久居民卡)，选择回中国创业。初期，他在自家的车库里开设电商平台，代理销售国外火车模型品牌。经过努力，他积累下上千名固定客户，并萌发出研发中国品牌火车模型的念头。
随后，钟言与搭档朱海杰一拍即合，两人创立火车模型公司，命名为“长鸣”，寓意“火车汽笛长鸣，公司能像火车头一样勇往直前”。两人在上海开设公司，并在广东投资自建工厂生产火车模型。为购买生产设备，钟言把上海的房子卖了。“奶奶还拿出养老钱支持我，当时接过奶奶给的存折，眼泪一下子涌出来。”钟言说。
2015年底，钟言开始着手研发6K型列车和8K型列车车模，将它们作为“长鸣”首发产品。两款电力机车在20世纪80年代进口，6K型列车配属郑州铁路局洛阳机务段使用；8K型列车投放于丰沙铁路、京包铁路使用。
由于此前市场尚属空白，从设计到制作都要钟言自己摸索。钟言追着当时即将退役的8K列车，跑遍中国北京、大同和天津各地博物馆、铁路局，拍摄超过5000张照片。“为还原火车底部转向架的细节，在条件允许的情况下，我两次钻到废弃火车底下拍照，爬出来都是灰头土脸的。”钟言笑道。
最终耗时1年多，“长鸣”设计的6K型、8K型列车面世，获得“火车迷”青睐。当时凌晨上线开卖的6K型列车，售价近千元(人民币，下同)，不到一周时间便销售一空。
“长鸣”火车模型的魅力，在于方寸毫厘间再现庞大的车厢实体。如全长18米的8K机车，缩小87倍后，仍有超800个零部件。使用放大镜一看，火车模型驾驶室内旋钮个数造型相同，连车灯灯珠个数与真车都完全吻合，很多小零件尺寸精度达到0.01毫米级别。

近日，广西海归钟言(右)与同事商讨火车模型设计方案。　中新社记者 林馨 摄
2021年，在柳州市柳北区返乡创业政策引导下，钟言带着“小火车”回到家乡。目前，该公司共推出100多款火车模型产品，涵盖和谐3D型电力机车、东风7型内燃机车等在中国铁路历史上具有代表性的火车车型，以及复兴号、和谐号动车组等代表中国高铁文化的模型。今年上半年，“长鸣”火车模型销售额近2000万元，海外市场销售额占10%，热销日本、欧盟、美国等地。
随着中国铁路高速发展，火车模型亦成为传播中国铁路文化的重要载体。2022年6月，“长鸣”与南宁铁路局联合创建中国首家由铁路部门发起的铁路文创产品研发生产孵化中心，传播中国铁路文化。
钟言团队设计的中欧班列火车模型曾出现在中国—中亚峰会上。不久后，他还将带火车模型赴日本，参展第22届东京国际铁道模型博览会，让更多海外“火车迷”了解中国火车的魅力。
钟言表示，不同时代的火车模型见证中国火车发展历史和文化，也让海外“火车迷”对中国铁路的发展产生浓厚兴趣，有助中国铁路文化“出海”。(完)

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