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行业天花板如何再提升?新款BJ40雨林穿越版或将给出标准答案
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co-Sine
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时间: 2024-4-25 06:29:19
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发表于 2024-4-25 06:29:19
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说到“雨林”二字,会让你想到什么?不同的人应该会给出不一样的答案。有人会因古树参天,奇花异草,而与雨林的顶级浪漫挂钩。而有些人则会因茂密丛林和崎岖路况,激发雨林探险的欲望。
若将雨林与硬派越野相结合,那毫无疑问,这款越野车就是为征服极端环境而生。为了满足越野玩家对于性能更加极致的追求,北京汽车在BJ40的基础上,进行了有针对性的提升和强化,从而推出了首款官改产品:BJ40雨林穿越版,天花板级别的越野能力,为众多越野爱好者带来了加倍的快乐。
不久之前,北京汽车官方发布了2024款雨林穿越版的预热海报,也坐实了之前盛传的各种新车相关报道。距离新车亮相还有一段时间,我们不妨趁此对雨林穿越版进行一下回顾和展望。对于这样一款相当炸裂的官改车型,新款将如何做到顶峰之上再进化,相信大家也一定很好奇吧。
极限越野,官改无忧,雨林穿越解决用户痛点
“场景化造车”是近几年在汽车行业逐渐流行起来的一个概念,其核心在于“以用户为中心”的理念。多年来,北京汽车始终奉行“以用户需求为驱动”的原则,很早便将“场景化造车”融入自身。BJ40雨林穿越版便是北京汽车深入研究越野情景和特定专业性能需求,为用户进行专业开发设计和深度定制而来,极限越野场景,就是它发挥能力的最佳舞台。
纵观BJ40成长的十年,也是国内越野文化快速和纵深发展的十年,很多越野爱好者与BJ40共同成长,在BJ40的陪伴下,从越野入门者进阶成为越野老炮,他们乐于挑战自我,不断追寻难度更大、更加极限的越野场景和线路,因此对于车辆性能的需求也水涨船高。
改装作为提升性能的唯一途径,也是几乎每一位越野发烧友必经的心路历程。与国外成熟的市场相比,国内的改装市场尚不完善,足够让人放心的专业改装店少之又少;同时在相关法律法规的约束之下,消费者对于自行改装是否合规合法也都心存疑虑。即使改装完成,开在路上心里也不踏实。
雨林穿越版的到来,便为用户解决了以上所有痛点。首先北京汽车作为国内越野车的领军品牌,拥有60余年的深厚技术积淀和研发实力,以及系统化的制造验证能力。国内实力最强的越野专家,对自家车型进行深度改装,那水平还用担心吗?
光看外表,即使一个不懂车的人也能知道这辆BJ40绝非“善类”。锰钢材质前后杠、立体造型机盖、专属侧踏轮眉、米其林百路驰KO2全地形轮胎、熏黑铝合金轮圈等元素加持,既满足高强度越野需求,也让视觉效果拉满,妥妥的机甲猛兽既视感。
升高了34mm的底盘,不仅看起来更加高大威猛,也让车辆的通过性得到极大提升。42°的接近角、37°的离去角,以及30°的纵向通过角,还有高达825mm的涉水深度,让车辆可以跨越更多崎岖。
配合高强度越野大梁、机械分时四驱、自动机械后锁三大越野利器,加上23段可调氮气减震器,以及硬度强度双提升的铬硅合金弹簧和前锻造上控制臂,既增强了复杂多变路况的适应性,也提升了高强度使用环境的可靠性。
懂行的朋友应该都能明白,上文中提及的那些装备究竟代表着怎样的意义,越野发烧友需要进行的改装它都做到位了,落地就是一辆完成度超高的重度改装越野车,省去了二次改装的麻烦。
更关键的是,BJ40雨林穿越版从改装方案到配套零部件均符合法规要求,将改装工作前置,已取得工信部公告,拥有合法上牌、上路的自由。再加上官方质保和原厂备件,让用户在全周期内都没有任何后顾之忧。
想改的它都有,担心的全解决。也难怪BJ40雨林穿越版在市场中受到了热烈的追捧,如此懂用户、如此贴心的硬汉,谁能拒绝得了呢?
能文能武,是越野天花板的进化方向?
可以说,现款BJ40雨林穿越版几乎把越野能力武装到了牙齿,留给新车的空间好像真的不多了,到底要怎么做,才能打破天花板?其实换个思路,把格局充分打开,这个难题可能就会迎刃而解了。
作为国内越野车的引领者,BJ40一直在不断突破自我,也许这次在十周年之际推出的24款雨林穿越版,会有着更大的惊喜,那些存在于硬派越野领域所谓的条条框框,或许是时候说再见了。
谁说硬派越野,就只能在“硬”字上做文章?谁规定越野车注定与舒适、智能等享受无缘?新时代的越野车,就是要打破传统,在硬派的基础上更加多元化,它应该更舒适、更智能、更有温度。它的角色,不该只是工具,而要成为用户的伙伴。
结合BJ40军团其他车型的更新迭代,我们有理由相信,24款雨林穿越版将会化身更加全能的“六边形战士”,带来更加多彩的悦野生活。
在你挑战自我,跨越崎岖的过程中,它可以犹如一头机甲猛兽,用更强悍、更硬核、更耐造的性能,助你制霸所有艰难险阻;当你回归城市,需要在铺装道路上舒享驾乘时,它全面进化的舒适性和智能配置,定能让所有人感到满意,穿梭于钢筋水泥的丛林中,也毫无违和感。
若是非要具体来讲,那笔者就发挥自己的专业知识,大胆地“押个题”。越野硬核配置方面,此前已经搭载于部分车型的全新轻量化前桥,以及前/后桥电控差速锁,这些对于提升车辆越野性能和耐用度颇有助益的配置,对于追求极致的雨林穿越版来说,大概率也会采用。
此外,科技和舒适方面与时代接轨,也是近来BJ40家族进化的主旋律,雨林穿越版跟进也是必然。在全民智能化的背景下,智能车机一定是必不可少的,硬派越野也要追随时代的洪流。至于新车是否会提供更多舒享配置和功能,咱们还是拭目以待吧!(其实是笔者黔驴技穷了)
在笔者看来,BJ40雨林穿越版的存在,填补了越野市场的空白。重改的高水平和官改身份,既满足了想改装又心存各种顾虑的越野玩家,还打破了官改比较鸡肋的固有印象,这不就是越野人的“梦中情车”嘛。据悉24款雨林穿越版将于不久之后正式发布,感兴趣的朋友,一定要密切关注后续报道,到时候来验证一下,我“押题”到底准不准。
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