好开、好省、好玩、好品质 全新雅阁带来全新的驾驶感受

co-Sine

在混动车型云集的当下，如何选择一款可以上绿牌，各方面又值得信任的车型呢？全新雅阁e:PHEV一定是让你试驾过就会爱上的好车选择。全新雅阁e:PHEV作为广汽本田首次搭载第四代i-MMD双电机混动系统的新能源车型，可享免购置税且在部分城市可上新能源绿牌，是新能源时代的最佳解决方案之一。
近日，小布哥前往云南抚仙湖，参加了一场全新雅阁的试驾。全新雅阁也给大家留下了好开，好省，好玩的全新印象。

先看一下全新雅阁e:PHEV的动力。这款车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。

全新雅阁e:PHEV采用全新的三电科技，这套系统在HEV之上更增值，有电时纯用电，不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣，更是“省”出天际，完全零油耗；没电时化身HEV车型，强电智混带来更澎湃高效的混动体验，NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，长途出行无忧。简单说，这套系统“有电没电，快省稳不变”，是当下电动化出行的最优解！

从驾驶感受上来说，全新雅阁e:PHEV给人的感觉很舒服，尤其是习惯油车驾驶习惯的人会很喜欢，加速很线性，快，但很温和。不会带来像某些混动车型或者电车急加速时的那种眩晕感。
全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱，刷新交互体验。

驾驶舱变化也很大。全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。但也保留了座舱环境控制旋钮，据称这是专为中国用户打造，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。

Honda最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能。
全新的百度地图，实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定。

呼叫“你好本田”就可以使唤雅阁做很多的事情，比如查天气、导航、播放音乐等，而且可以识别多种方言，在一定时间内可以免唤醒操作。
它还贴心地配备了Cabin Watch后排守护，坐驾驶员可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排儿童和老人的情况。

雅阁量身定制的殿堂级BOSE豪华音响系统（12扬声器），打造身临其境般的听觉享受。休闲时光，打开车机中的唱吧APP，用无线话筒就可以在车上K歌，让汽车秒变歌吧。让枯燥的长途旅行也变得灵动有趣。

面对市场和用户激增的驾驶辅助需求，全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统。系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达，以及前方摄像头，大幅提升探测性能。
全新雅阁新增加了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，让用户在路口会车和变道超车等使用场景更放心，真正用科技回避事故改变生活。

特别要提及的是，Honda SENSING 360还实现了更高阶的驾驶辅助。ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯，系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道。
而ACC Corner Speed Asssist弯道智驾则让主动巡航系统对弯道的应变能力大幅提升，在小布哥驾驶车出匝道的过程中，该系统识别出前方弯道的曲率，并自动调整车身方向，完成了平稳过弯。此外，该系统还可以在无标线的情况下完成辅助，智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。
雅阁一直以来的都保持着高标准安全防护，全新雅阁也不例外，在这款车上标配了10个安全气囊以及行人保护系统。

雅阁的空间一直表现优秀，在这一代雅阁上空间表现依然出色，后排腿部空间十分宽敞，乘坐舒适惬意。经工作人员现场演示，在后备厢被动力电池包占用了一定空间后，仍然可以放下大大小小五个行李箱，全家出行妥妥的。
放倒第二排座椅，车内甚至可以放下一个三米左右的冲浪板。

经过这次的深度试驾，全新雅阁展现出了顶流标杆实力，智动、智座、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变，更是广汽本田技术造诣的另一个体现，延续广汽本田作为头部合资车企的品质，全新雅阁是新能源时代的终极解决方案。

来源：
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！