扬州抢先试驾全新英仕派 本可以靠脸说话 可偏偏靠实力

淡淡稻花香

诗人李白曾说“烟花三月下扬州”。而鬼哥却在6月来到这座诗意小城。江南水乡的扬州，相比苏杭，这里的时光比苏杭慢一点儿，映着青烟与细雨、翠柳与百花，在这里能感受到最江南的味道。
  然而，这次，让鬼哥难忘的不光是扬州的美景，还有那款即将上市的东风本田全新英仕派，6月28日，鬼哥抢“鲜”试驾了全新英仕派，作为东风本田的旗舰轿车，新车进行多维度升级，可以说，这是一款容易让人上瘾的新车。

靠颜值圈粉 成功C位出街
  讲真，鬼哥跑汽车行业二十年，每年反复参加试驾、上市等活动，对于新车真有点儿审美疲劳，但全新英仕派确实长了一张不一样的前脸，让人眼前一亮。
  这款车型前脸采用全新设计，跟老款车型相比，新车前脸更显偏平化，竖式进气格栅进行熏黑处理，双侧细长前大灯向外延伸，更有视觉张力，雾灯处造型独特，搭配梯型前护板，整个前脸设计动感又时尚。新的设计风格不光让年轻媒体人竖起大拇指，鬼哥这样的大叔也觉得很亮眼。

  车身侧面的溜背线条做得恰到好处，为了提升新车的运动气质，尾灯造型同样进行了升级，尾灯造型简约又前卫，搭配小鸭尾、隐藏式排气以及类似赛车式扩赛器，运动又优雅，能HOLD住各种场面。

  在扬州这座江南小城里，全新英仕派可谓时尚出街。尤其在下午的试驾中，开着全新英仕派游览廋西湖，车型优雅的气质跟景点的美景相得益彰。

  全新英仕派不仅颜值高，新车的舒适性也是一大亮点，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。跟在售款车型相比，车长增加55毫米，轴距尺寸没有变化，跟现款车型相同。


  坐在驾驶位上，座椅的包裹性与透气性都很好，鬼哥试驾一天也没有强烈的疲惫感，车内细节做得很到位，尤其是后排空间，比同级对手更有优势，鬼哥还特意进行了体验，像鬼哥这样1.78米，190斤的“大块头”坐在后排，腿部距离前排还有两拳的距离，头部距离车顶还有一拳以上的距离，车内够大够舒服。


靠实力说话 老司机也上瘾
  然而，本田车的魅力往往不光在于它的设计与空间。全新英仕派的动力体验和它的运动灵魂才是最打动鬼哥的地方，这款新车上还有感受到本田的“味道”。
  动力上，东风本田全新英仕派分为燃油版和e:PHEV版本。但鬼哥试驾的是全新英仕派锐·T燃油版车型，新车搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m。


  虽然，新车的账面数据跟在售款车型相同，但全新英仕派开起来的感受值得点赞，这是一套重新调教过的动力系统，起步更轻快，深踩油门动力源源不断，试驾中，不管遇到城市快速路还是都市拥挤路段，这套动力系统都能从容面对，动力输出始终线性，能够实现车随心动，由于系统中增加了EBB电动助力制动系统，车辆低速状态的减速控制性以及高速状态的刹车更有脚感，操控感升级，开起来很过瘾。

  值得一提的是，新车还“智”高一筹，配备Honda CONNECT 4.0系统还与Honda SENSING 360智能联动，这两套系统加持之下，车主能体现更多线上互动，还能够搞定难度系数超高的路况，开车上路自在又安全。
鬼斗车观点：全新英仕派在外观、内饰、智能以及动力等方面都有所提升，这次试驾，让鬼哥感受到不一样的体验与味道。据悉，新车预计7月3日正式上市，那么，面对传统燃油对手与新势力的围攻，全新英仕派能否成功突围，还要等待市场给出答案。

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