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中国汽车里程碑!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
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蝶为花舞,花随风飞。
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时间: 2024-1-22 06:16:31
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发表于 2024-1-22 06:16:31
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8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首个产量突破500万辆新能源的车企,正如比亚迪总裁王传福所言,这是属于比亚迪的高光时刻,也是属于中国汽车的高光时刻。
回顾比亚迪20年的造车史,就是一部坚持与不服输的拼搏史。
2008年12月,比亚迪首款新能源汽车F3DM正式上市,也是中国第一款自主研发的混动轿车。
2021年5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车下线,从0到100万辆,比亚迪用了整整12年5个月。
2022年11月24日,比亚迪第300万辆新能源汽车下线,从100万到300万辆,比亚迪只用了一年半的时间。
2023年8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车下线,从300万到500万,比亚迪再次刷新销量纪录,仅仅用了9个月。
在这销量突飞猛进的背后,是比亚迪长达20年对于技术和研发的投入。
2020年3月29日,比亚迪推出刀片电池,将磷酸铁锂电池电池容量做到了媲美三元锂电池的水平,还具有三元锂电池不具备的超高安全性,一举掌握了动力电池路线的主动权。同年7月,首款搭载刀片电池的汉EV车型上市,销量直接起飞。
2021年1月11日,比亚迪正式发布DM-i超级混动技术,凭借“快省静顺绿”的五大优势,一举扭转DM车型“有电一条龙,亏电一只虫”的尴尬局面,从此,混动车有了由于燃油车的亏电油耗,还有了比燃油车更好的动力和平顺性。混动车取代燃油车成为现实。
2021年9月8日,比亚迪推出纯电平台e平台3.0,解决了纯电车型在安全和低温续航等方面的用户体验痛点,从而大幅提升智能驾驶体验。至此,比亚迪DM和EV车型都具备了起飞的技术基础。因此,在2022年3月,比亚迪也正式停产燃油车,开始了向新能源车企的全面转型。
2022-2023年是比亚迪技术井喷的一段时期。CTB电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统、itac智能扭矩控制系统以及仰望U8搭载的“易四方”四轮边驱动技术,无不让人感受到比亚迪技术的进步和发展。正是一项项领先的新能源技术,为比亚迪销量起飞奠定了坚实的基础。
正如王传福所言,中国汽车必将诞生令人尊敬的世界级品牌,500万辆是里程碑,也是比亚迪走出国门迈向全球的一个起点,相信在将来比亚迪会成为中国汽车工业的一张名片,与其他国产品牌一起共创辉煌!
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