月销量比本田雅阁高，靠情怀还是靠实力，红旗H5比雅阁还强？

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作为国内历史最悠久的汽车品牌之一，一汽红旗多年来虽然积攒了很多知名度，高端的红旗轿车，基本上是国内人人都认可的车型，但中低端的红旗车型，普遍没有太好的口碑。而红旗H5作为红旗当下最走量的车型之一，在2023年6月份的单月销量达到9873辆，相较于同月的本田雅阁（单月销量9008辆）还要高出不少，难道红旗H5真的比雅阁还强吗？


首先从外观上来讲，红旗H5和十一代的本田雅阁算是各有千秋，两款车都在向年轻化靠拢，特别是本田雅阁换代之后明显比上一代车型激进了不少，不过也不是所有人都这样觉得，反而很多人觉得这一代的本田雅阁不如上一代车型，但这一点也算是仁者见仁智者见智，还是要看个人喜好。我个人觉得红旗H5的设计会更好一些，特别是和红旗H9相似的前脸设计，看上去很大气，车尾同样也是 如此，给人的感觉就是很饱满大气，并且还有当下流行的贯穿式尾灯和镀铬饰条点缀，以此来营造较强的精致感。


红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470毫米，轴距为2920毫米；本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。尺寸方面可以说是红旗H5完胜，不过两款车的实际座舱体验还是有些差别，相比之下，两款车在空间差不多，且都有后排中间地台凸起的情况下，红旗H5的座椅质感会更好一些，座椅表面还有纹理设计，符合一台豪华中型车的定位。


来到车内，红旗H5的内饰其实可挑剔的地方并不多，主要还是做工稍微有些瑕疵，会与车内的用料、车机体验等方面，其实都不差，特别是红旗H5的用料大多都是皮质包裹，还有很多其他材质点缀，所以质感营造得确实不赖。反观本田雅阁，焕新之后的内饰很简约干练，尽管车内也有不少软包材料包裹，但说实话确实没啥质感，反而有点塑料感强，但比起老款车型我个人觉得还是要强不少。最关键的是，本田雅阁换上新的悬浮式中控屏以后，还支持了苹果CarPLay，尽管车机的提升也很大，但CarPLay的加入无疑才是振奋人心的提升。

动力方面我们以两款车的1.5T车型来对比，红旗H5采用了1.5T+7DCT的动力组合，最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米；本田雅阁则是采用了1.5T+CVT的动力组合，其最大功率为192马力，峰值扭矩260牛·米。从账面参数上来看，毫无疑问是本田雅阁更胜一筹，不过有一说一，尽管账面参数更加抢眼，但具体还是需要看实际开下来以后的体验如何。

相比之下，红旗H5的这套动力组合可以说是可圈可点，缺点很明显，起步时容易出现迟滞的问题，相对反应略慢一些，中低速也容易出现双离合变速箱普遍存在的换挡顿挫问题，至于其他方面整体表现不错，只不过动力的调校并非一味的激进，而是相对给人佛系的感觉。相比之下，本田雅阁的动力组合明显成熟度更高，当然这也是因为雅阁配的是CVT变速箱，所以不管是在起步时，还是在中高速超车，雅阁的动力都很线性，连贯性更好，用起来也更舒服。
编辑点评：
抛开品牌的角度来讲，两款车同为中型车，但红旗H5的颜值、配置、尺寸等方面都更有优势，且价格目前也更有优势。而本田雅阁的口碑更好，经济性以及认可度都更高，不过红旗H5的牌子对部分国人来说还有一种非同寻常的情怀存在，况且红旗H5还真不比雅阁差，在价格更低的情况下，显然更多人会考虑红旗H5，这一点从销量上便能说明一切。

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