直降1.2万！4万级小型纯电终结者强势来袭

以梅佐酒

在纯电出行渐成风尚的当下，入门级小型纯电代步车凭借着出色的经济性和实用性，成为许多家庭的购车首选。那么，在众多热销的小型纯电车型中，到底谁才是真正的性价比之王？
  历经千挑万选，小编终于在茫茫车海中找到一款空间、补能、操控以及性价比都十分突出的小型纯电SUV，它就是东风纳米EX1PRO。现在购车即享直降1.2万元限时优惠，惠后售价仅为4.57万元，再加上不错的配置，在同价位难有车型与之匹敌，相信一定能够刷新你对4万级纯电小车的认知。

  远离续航焦虑，经济性更胜一筹
  如今，在政策和市场的双重利导下，全国各地都在加快新能源汽车相关配套设施的建设，随着公共充电桩的不断完善和家用充电桩的普及，越来越多的家庭开始选择纯电出行。

  纯电出行，最大的难题在于怎么解决里程焦虑。乘着充电日渐便捷的东风，东风纳米EX1PRO在车辆的续航和补能上加足了“料”，由此也进一步缓解了纯电动车用户的最大焦虑。续航方面，这款车的CLTC综合工况续航为201km，再辅以高效的快慢双充，让用户在日常通勤代步之余，还能随时开启一场说走就走的短途户外游。其中，使用快充的话，只需32分钟就可以完成30%到80%的补电，慢充也只需要3小时就能满电，如果再配上一人独享的家用充电桩，纯电出行的快乐就会瞬间翻倍。
  此外，东风纳米EX1PRO的经济性也十分突出。首先，新能源汽车免征购置税延至2023年底的利好消息，无疑为购买新能源汽车的消费者减少了一笔不小的开支；在用车阶段，纯电动车的经济性更是毋庸置疑，东风纳米EX1PRO百公里的充电成本不过10元左右，还没有一杯奶茶的价格高。此外，许多城市还针对新能源车型，推出了延长免费停车时长、停车费打折等各类优惠政策。可以说，纯电动车的经济性已经渗透到用车的方方面面了。
  魔法大空间，全家出行无需将就
  对于大多数首次购车的消费者而言，他们往往更看中车辆的实用性，因而对车辆的空间需求也更为强烈。换句话说，这台车不能只是一两个人的诗与远方，还要承担着满足全家人出行需求的重任。基于这种购车偏好，在4万级的价位上，微型车显然都不具备与东风纳米EX1PRO正面抗衡的实力。
  东风纳米EX1PRO的车身尺寸为3732/1579/1515mm，车辆轴距达到2423mm，再加上5门4座的布局，不但能够轻松兼顾后排乘客上下车的便利性，还带来了宽适的车内空间，舒适性远超同价位众多轴距不到2米的3门4座微型车，可以说是4万级纯电车的顶尖水平。行驶过程中，东风纳米EX1PRO无论是在副驾驶座还是后排，都能伸展自如，后排地台中央也几乎没有凸起，纵向空间更宽裕，同时还有充足空间安装儿童座椅，非常适合年轻的四口之家。

  载物空间方面，东风纳米EX1PRO拥有300L的标准后备厢空间，装下3个标准行李箱毫无压力。若是碰到年货大采购或者偶尔的货物搬运，还可以将后排座椅整体放倒，形成更为平整宽阔的空间，装载容量由此能扩大至1107L，运载大物件完全不成问题，灵活多变的组合方式将空间魔法狠狠拿捏住了。
  全能“多面手”，爬坡过坎样样行
  一台合格的家用车，除了要很好的照顾全家人的舒适出行，还得具备“文能代步、武能越野”的综合实力。相较于纯粹的代步车，东风纳米EX1PRO在驾控方面同样可圈可点，堪称能爬坡能过坎、能代步能越野的“多面手”。
  动力方面，东风纳米EX1PRO搭载125N·m永磁同步电机，最大输出功率33kW，能够覆盖用户日常出行的大多数场景，无论是直线加速还是变道超车，动力响应都十分迅速。得益于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台的打造和扎实的底盘技术，东风纳米EX1PRO在过弯或高速行驶时，车身始终能够保持很好的稳定性，踏板精准响应，动力稳定输出，在加速中也不会给人带来晕眩感。

  面对考验车辆底盘的沟沟坎坎，东风纳米EX1PRO也能从容应对，其离地间达150mm，通过性要优于同级别大多数车型。车主驾驶东风纳米EX1PRO在非铺装路面行驶时，也不会担心刮蹭到电池。总体来说，东风纳米EX1PRO能过坎、跨坑、涉水、走烂路的全能表现，是许多4万级纯电车无法达到的。

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