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外观&配置双重进化,实拍春风450SR S
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以梅佐酒
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时间: 2024-4-30 03:56:42
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发表于 2024-4-30 03:56:42
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外观&配置双重进化,实拍春风450SR S
450SR S外观上最明显的变化莫过于将后摇臂改为了酷炫的单摇臂造型,整体设计依旧保持源自概念车SR-C21的设计语言,锋芒毕露的同时人机三角也相当激进战斗,以达成人车合一的操控。
由于后部改为单摇臂造型,原本的排气也进行了全新设计,换为底置的隐藏式排气,车身尾部的视觉效果更简洁利落,也让声浪更加浑厚。而侧板的鲨鱼鳍造型,让导流罩层次更丰富。
车身配置上也同步升级,前制动Brembo对向四活塞卡钳配320mm刹车盘,后刹车盘从220mm升级到了240mm,匹配双活塞卡钳,标配博世ABS,并且450SR S还新增了TCS牵引力控制系统,防止后轮打滑。另外450SR S前减震也从标准版的不可调减震升级为渝安的37mm阻尼可调倒立式前叉,运动取向的避震设定支撑性良好。前110/70 R17后150/60 R17的轮毂组合搭配正新高性能半热熔轮胎。
此外细节配置上也有所升级,标配的ESS紧急制动灯在遇到突发状况紧急刹车时,能更好地提醒后车;自动大灯的配置也能在进出连续隧道时,无需再手动开灯。
动力方面维持不变,搭载的270°曲轴水冷双缸发动机,排量449.5mL,最大功率37kw(9500r/min),最大扭矩39N.m(7600r/min),270度曲轴夹角技术,拥有更强的低扭表现,并带来V2般动听的声浪,同时双平衡轴的搭配使得震动抑制表现更好。
5英寸TFT仪表拥有良好的可视性和清晰度,屏幕亮度可根据光线变化自动调整。内置MotoPlay功能,导航、音乐、接听电话一屏全搞定。同时搭载T-BOX车联网系统,支持OTA升级,可通过手机APP即可查看骑行数据、震动报警、追踪实时轨迹等。在450SR S上还有一个有趣的新功能,那便是支持车机与Insta360的互联,开通服务后通过手把按键即可操控录制,并通过车机将车辆时速、挡位、转速、倾角、行驶轨迹等信息保存在全景视频文件中,增添更多可玩性。
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