原创 对话张亮、陆家俊：MG7冲击细分市场TOP3，以黑标体系

南馆潇湘

出品 ｜ 搜狐汽车·汽车咖啡馆
作者 ｜ 母智婕
MG7产品照
“MG7这款车可以说它是跑车里的‘理想’，是家轿里的‘坦克’。我们的独特产品力无惧价格的挑战。”3月29日，MG7优雅上市，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮被问及产品竞争力时，自信表态。
2020年，张亮挂帅名爵，负责名爵品牌销售、市场及公关等全方面工作，发布了“Mission 100”战略，即到2023年，在全球100个地区、达成年销量100万辆、用户满意度100%的目标。过去三年，上汽名爵的海外业绩不断攀高。2022年，名爵连续第四年夺得中国汽车单一品牌出口销量榜冠军，面向2023年，MG7希望冲击细分市场销量TOP3。
2022年8月，MG7首次亮相，名爵顺势推出全新“黑标”LOGO，旨在对产品力进行整体升级。在此半年期间，汽车行业经历了新能源国补退坡、芯片结构性短缺、原材料价格上涨等系列风险，激烈开打“价格战”，燃油车市场更犹如烈火烹油。
作为上汽名爵黑标首款旗舰轿跑，MG7承载着怎样的品牌使命？名爵黑标有哪些体系上的亮点？应对存量市场，上汽自主品牌如何逆流而上开新局？
上市当天，搜狐汽车对话上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊，上汽乘用车名爵品牌事业部销售总监陈天荣，围绕以上话题聆听分享。
“20万以下就选MG7”
新车上市，真香警告。此次MG7一鼓作气，推出1.5T和2.0T两种动力组合，共6个版本车型，售价11.98-16.98万元。
“如果把中国汽车工业进程分为1.0、2.0和3.0阶段，那么MG7就是3.0阶段的代表作，好车的标准进一步升华，消费者更考虑多元化、个性化的表达。”张亮表示，“MG7的价格确实有杀伤力，这个定价是我们经过思考、顺应时代的环境做出的。”
上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮
产品力方面，MG7拥有该价格区间天花板级别的造型和性能，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊调侃为“买配置送车”。除了高颜值外形，50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、20万内唯一的智能可调电控悬挂、自适应三段式电子尾翼、NGP高阶智能辅助驾驶系统等四大“神器”，为MG7赋予沉浸式座舱体验，舒适享受与运动激情并举，无愧优雅与激情的核心定位。
工欲善其事，必先利其器。作为“名爵品牌年轻化进阶的代表之作”，MG7被寄予厚望。张亮郑重表示：“我们对于它的推出不仅仅是销售价格和销量的期望，更重要的是做好品牌和产品的周边工作。”
在过去的两三年里，上汽对名爵品牌的渠道的布置、渠道的升级、人员的调整、销售模式的改变、售后保证的体验以及产品的不断打磨、质量把控都进行了全方位的提升。MG7上市即交付，交付的不止一款轿跑，更是名爵品牌全新升级后的服务和体验。
被问到消费者对于新能源车和燃油车的选择顾虑，张亮建议：“20万以上预算买其他，20万以下预算买MG7！”在他看来，全球新能源趋势下，可能日系、德系、美系不会再开发下一代纯燃油的发动机。所以这个阶段，中国系的纯燃油产品能够代表全球纯燃油机的终极高度。张亮也提醒消费者不用过度纠结：“值得你心动的、符合你的使用场景的，就是最好的选择。”
“黑标是对MG品牌年轻化最完整的诠释”
对于黑标，名爵有思考，也有坚守。
要满足年轻消费群体的个性化需求，不仅需要新能源汽车，同样离不开燃油车。名爵在2020年11月8日提出了“三不”原则：产品特立独行，不盲从；与极致较真，不妥协；在这条道路上历经艰辛，各种困难、挑战，不放弃。“三不”原则是名爵品牌年轻化的精神，在MG7身上得到淋漓尽致的体现。
三年来，名爵黑标一直坚守“四个代表”理念：年轻人代表这个时代最强的品位，看看MG7是否具备足够的品位；年轻人代表这个时代最强的“生理的能力”，即硬核的性能，硬实力；年轻人代表这个时代智能的科技能力，因为他们是互联网原住民，所以在MG7上一定要有智能科技的配备；年轻人代表这个时代最硬、最潮流的生活方式，所以MG在品牌塑造和品牌传播上一直坚守这样的特点。
上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊
面对3月突发的“降价潮”，名爵依托上汽集团过硬的技术实力、生产、供应体系，围绕MG7独特的产品特征，从产品力、产品价值的角度参与价格战的竞争。
“我们做出了积极应对，不畏惧价格战”，张亮明确表示：“完整的黑标体系升级了展厅的形象，以及对用户的服务、售后接待体验，我们将用这样有力的体系来应对降价潮。”
作为全新体系，黑标在渠道升级上有两个核心亮点。
第一是优选渠道。名爵甄选出一批能够为用户提供最极致体验的门店，称之为“黑标潮选店”。陆家俊表示，截止目前，全国范围内有225家门店完成了升级，遍布在全国155个城市，很多中高级的商场里面也设立了黑标商超店，方便用户和黑标缩短距离。
第二是给用户提供专属服务。黑标潮选店有全新的展厅形象、更专业的销售顾问，也会有更好的售后服务的响应。2022年，陆家俊带领团队在全国两千多名一线顾问中，甄选出一批不到500人的销售队伍，进行系统培训，希望给用户带来更高级的、更专业的优质服务。
另外，黑标采用全新的零售体系，包括数字柜台，用户可以在所有黑标体系的网络里，使用官方APP进行订购。
陆家俊透露：“所有门店的价格都是一致的，我们还提供6月30号之前的保价服务。”定价诚意满满、一步到位，黑标体系为用户的收益做托底。
“冲击细分市场的TOP3”
上汽乘用车名爵品牌事业部销售总监陈天荣承认燃油车“降价潮”对整体环境的影响，他坦言：“这是在所难免的。我们有信心征战‘卷’的汽车市场。”
上汽乘用车名爵品牌事业部销售总监陈天荣
“MG7自身的产品力相比其他传统的燃油车产品很有优势，今年相信有机会冲击这个细分市场的TOP3。”被问及销量预期，陈天荣充满信心。
新车上市即交付，背后是大量的提前准备工作。MG7展车、试驾车已到店，加上充足的产能储备、车辆品控的保障等，让消费者可以第一时间看车和购车。
在海外市场，名爵的成绩非常亮眼。2022年，名爵达成出海100万辆里程碑，平均每3台中国出海车里，就有1台是上汽；平均每7台中国出海车里，就有1台是名爵。
被问到MG7的海外销售计划，张亮回应：“关于出海的问题，它可能不只是单一车型的问题，也涉及到我们在海外战略的综合考量。”
随着中国市场迈入3.0阶段，消费者逐渐成熟，对于产品的内核性能、产品品质和特点都颇为在意。MG7在这个阶段应运而生，“无论是产品力还是产品特征上，都是一款非常符合当代消费者需求的轿跑。”陈天荣深情表示。
名爵进入中国的时间不短，但是发力时间还不长，2017年才开始大力度投放产品。陆家俊坦言：“名爵在国内影响力的塑造，需要一定时间的运作。此外，我们还要做好黑标服务体验的工作，用好的结果带动品牌欣欣向荣的发展。”
张亮预计，随着中国市场的活力越来越凸显，“一个好的动作、好的品牌、好的产品，会有机会比较快地绽放出来。”

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