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燃油车“自杀式”降价,新能源价格乱战,在内耗谁?
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作者:
笙歌醉梦
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时间: 2023-4-26 13:38:48
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发表于 2023-4-26 13:38:48
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如果用一个词来形容这个月的汽车市场,只能用“疯狂”来形容,真的是非常疯狂,各个传统车企都在疯狂降价,地方政府都在疯狂补贴,以此来吸引消费者。
那么问题来了,传统燃油车集体降价“杀疯了”,是要在汽车市场上重新获得主导权,还是说被新能源汽车“逼疯了”?
最后的狂欢
在3月6日,湖北联合东风汽车推出国内史上最强购车优惠季,东方集团旗下品牌的众多车型列入优惠名单,优惠金额在5000至90000元不等。
据4S店销售人员介绍,其优惠包括企业补贴4.5万,政府补贴4.5万,总计9万元的优惠。
在这些优惠车型里面,最受欢迎的当数是东风雪铁龙C6,最高可享受9万元优惠,也就是说原本21万元的雪铁龙C6,优惠之后只需要12万元就能拿下。
大家想一下,12万元都很难买到一款A级车,但如今却能购买到一款B级车,简直就是“打骨折”价,所以网友们纷纷调侃“22万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”、“22万的C6全是缺点,12万的C6全是优点”等。
当然了,想要购买如此便宜的东风雪铁龙C6是要具备一些硬性条件,其中包括必须上湖北省牌照,购车后15天内补贴才会到账;也就是说需要先全款买下雪铁龙C6,之后才能拿到补贴。
另外,大家购买的雪铁龙C6都是库存车,大部分都是2021年底生产的;并且门店的名额不多,大家前去购买需要排单,还有门店规定只有本地人才能购买等,反正除了第一批吃螃蟹的人之外,其他人想要购买雪铁龙C6就是难上加难。
不过,没有抢到雪铁龙C6的消费者不要灰心,自从东风集团打响降价第一枪之后,国内各个合资品牌和自主品牌都加入到了“降价大军”中,其中丰田最为“疯狂”,竟然直接给出了“买一送一”的优惠政策。
更夸张的是,居然有网友爆料,BBA居然放下了“高傲”的身段,也加入到了“降价大军”中;不过并没有网传的那么夸张,4S店员工表示只有几万优惠。
据媒体不完全统计,目前正在降价促销的汽车品牌已经接近40个,而且这个数字还在不断增加;对于整个汽车行业来讲,这是前所未有的“价格战”。
当然了,这么多汽车品牌释放出降价促销信息,有些是真的降价,有些只是为了搞个噱头,提升热度,其中真真假假还需要市场验证。但不可否认,降价大战还没有结束,这仅仅开始,这是燃油车拼命反扑新能源,杀疯了?还是说目前燃油车已经是强弩之末,做最后的挣扎了呢?
新能源求生
其实,这是传统燃油车的无奈之举,自从特斯拉推出了22.99万元的Model 3,堪称是史上最便宜的特斯拉,这让去年末宣布涨价的车企陷入了两难,原本以为今年汽车的价格会涨价,谁知道被特斯拉这么一搞,各个新能源车企只能跟进。
问界是最早跟进的,之后就是小鹏、零跑、蔚来,以及丰田等新老品牌,而作为国内新能源“一哥”的比亚迪,直接推出了起售价为9.98万的秦PLUS DM-i冠军版,直接将油电的价格“卷”到了同一水平线,同时还击穿了合资紧凑燃油轿车的价格防线。
这就是促使传统燃油车降价的第一个暴击;第二个暴击就是国内即将在7月份正式实施“国六B”新标准。在双重暴击下,传统燃油车感受到了前所未有的压力,要清空库存,只能打起价格战。
如果大家近期想要购车的时候,可以先观望一下,后面几个月的降价幅度会更大一些,说不定能够买到大家心心念念,又考虑要不要的心仪车型。
好了,我们言归正传,传统燃油车不好过,新能源汽车同样不好过,不然也不会自己打自己的脸,亲手撕毁了去年末自己公布的涨价通知。
原本新能源品牌的对手只有特斯拉,如今又多了传统燃油车品牌,大家试想一下,一款二十万元级别的燃油车型,在品牌和政府的补贴之后,价格差不多十万出头,搁谁都会心动。
毕竟大家购买了这款燃油车型之后,可以拿贴补的钱用来加油,而且可以加好几年,并且还没有续航焦虑和补能焦虑,同时有些地方还取消了摇号,这一笔账算下来,大家更倾向于购买燃油车。
另外,此前中国科学院院士欧阳明高曾表示,锂价在今年下半年会回归到35万/吨-40万/吨。今后价格的平衡点可能在20万/吨左右。
也就是说新能源汽车的动力电池成本将进一步下降,整车成本会随着下降,那么新能源汽车的价格也会随着下降,这就给了新能源品牌一个体面的降价理由。
但是在油电同价的汽车市场,在刺激消费者购车欲的同时,两者的竞争将更为激烈,想必购买燃油车的消费者会比购买新能源车型要多很多。
在此背景下,没有前几年的优势,以及国补退潮,让新势力品牌在市场上的发展更加艰难,尤其是它们还将面临产品、销量、品牌等方面的发展瓶颈。
除了外患之外,新势力还面临着“内忧”,例如小鹏汽车由于去年旗舰车型出现了严重的失误,之后就开启了轰轰烈烈的组织架构调整;蔚来汽车陷入豪华定位,无法从中谋取更多的市场份额;零跑汽车自从上市之后,在市场上就出现了乏力等。
除此之外,新势力还要面临着毛利率转正等问题,如果没有在今年借着优势守护自己的城池,那么明后年将有可能游走在市场的边缘。
编辑总结
国内政策的新标准出台,让特斯拉成为了一块“多米诺骨牌”,推动了整个汽车市场的降价大战,看似体面的清仓促销,以及锂价回归正常,实则是各个车企的无奈。
但是在降价过程中,不仅加大了汽车市场的竞争力度,还促进了车企以及市场的发展,毕竟这就像是一场淘汰赛,谁能挺过去,谁就能发展得更加好。
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