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【汽车人】70/80/90,坐在卡罗拉里听一首民谣是什么体验
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不予时光度流年i
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时间: 2023-3-12 11:16:42
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发表于 2023-3-12 11:16:42
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能够始终随时代、随消费者一起前行,一同进化,才是卡罗拉真正的品牌精神,也是一汽丰田“量产幸福”的真正内涵。
文 /《汽车人》卢山
有什么东西可以串联起几代人的记忆共鸣?或许是一个画面,或许是一种味觉,亦或者是一段旋律。
从上世纪九十年代老狼、许巍的《同桌的你》、《蓝莲花》,到新千年赵雷、陈鸿宇的《成都》、《理想三旬》,再到今天毛不易和五条人的《消愁》、《阿珍爱上了阿强》……每当熟悉的音乐声响起,每个人的内心都难免泛起波澜。
没有打榜情歌的商业,没有抖音神曲的洗脑,没有金属摇滚的呐喊,娓娓道来的民谣,记录着千万人生中的爱与哀愁,成为每一个年代停留在记忆深处的温暖。
2022年末,《我们民谣2022》与一汽丰田卡罗拉一起,为大众奉上了一场属于每一种生活的音乐盛宴。老中青三代民谣歌手的齐聚,29组民谣音乐人的同台演出,他们的音乐里有情感、有思辨,但更有烟火气。
所以,当得知《我们民谣2022》牵手卡罗拉的时候,作为汽车媒体记者,不禁为这个组合拍手叫好。一个记录人生感悟,一个守护生活幸福。两者之间不仅有着商业上的化学反应,更有着精神上的完美契合。
70后:就像“睡在我上铺的兄弟”
“睡在我上铺的兄弟,无声无息的你,你曾经问我的那些问题,如今再没人问起。分给我烟抽的兄弟,分给我快乐的往昔……”
对于70后来说,他们最熟悉的民谣或许非《同桌的你》莫属。但是在老王眼里,《睡在我上铺的兄弟》,才是记录了他更怀念的青春。
老狼清亮的嗓音和动人的旋律,就像卡罗拉一样,温暖而治愈。那个上铺的兄弟也像卡罗拉一样,不仅交心,更值得托付。
作为最早的一批卡罗拉车主,老王回头看自己当年的选择,更庆幸自己没有选错“人生中的第一辆车”。
70后是在“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告声中长大的一代。20年前,丰田品牌还是高高在上的存在。丰田皇冠的豪华,“霸道”的霸道,都是曾经一代年轻人的“梦中情车”。
但“梦中情车”的身价,显然不是一个二十几岁年轻人所能负担得起的。所以,当一汽丰田卡罗拉出现的时候,平易的价格和丰田的品牌,都让老王眼前一亮。
时至今日,他早已经升级换代成了更高级的车型,但是说起曾经的那辆卡罗拉依然充满怀念。
“有车和没车的感觉不一样,开卡罗拉和开别的车,感觉又不一样。我的卡罗拉开了20多万公里,除了常规保养没出过任何毛病。但同时期买其他车的朋友,几乎到了年头都是小毛病不断,天天不是修车就是在修车的路上,感觉就像是在逼着你换车。”
依托于一汽丰田精益求精的生产方式,和高品质、高耐久性、高安全性的丰田品牌基因,卡罗拉的超级可靠性,已经形成了最重要的口碑基石。
二手车保值率是口碑最直接的结果。在二手车市场上,丰田一直是最受欢迎的品牌,卡罗拉也是残值最坚挺的车型之一。
尽管卡罗拉价格不贵,但卡罗拉的耐用、省油的特质,就像一位勤恳可靠的亲密伙伴,陪伴他一路成长,成为他不断追求幸福的见证者。
谁不曾有过青葱岁月,谁不曾是那白衣少年。已过不惑之年的70后,更加清醒地知道自己想要的是什么。
“你要问我什么是一辆车最有价值的部分?我觉得是信任感,因为省心,靠谱是无价的!”老王说。
80后:车无完车但有“理想三旬”
“雨后有车驶来,驶过暮色苍白,旧铁皮往南开,恋人已不在,收听浓烟下的诗歌电台,不动情的咳嗽,至少看起来,归途也还可爱……”
龚先生最喜欢的民谣歌手是陈鸿宇,所以当他知道《我们民谣2022》里有陈鸿宇的时候,一下来了精神。
陈鸿宇的歌,有着与他外表不相符的深沉嗓音和沧桑诗意,《理想三旬》里“时光匆匆独白,将颠沛磨成卡带,已枯倦的情怀,踏碎成年代”打动了无数和龚先生一样的“中年人”。
从小经历了中国经革开放,如今已经成家立业,成为社会中坚。80后是中国经济变革体会最深的一代,但某种分裂感也一直影响着他们。
龚先生一直期待拥有一辆属于自己的车。因为不管是日常上下班代步、短途郊游旅行,甚至是长途过年回家,都是别人眼中事业成功、年轻有为的标志。
但是真到选车的时候,分裂感也再次出现。是选德系的档次、日系的实用,还是自主的便宜,对他来说,这不是一个容易的选择题。而让他最终选择卡罗拉的原因,是价值感。
一个人买车的背后,可能是一家人的需求。正如同龚先生,身处上有老下有小的阶段,动力和空间的需求必须同时满足,安全和可靠更是必不可少,品牌和价格同样是两个关键性参数。因此,看起来选择众多的汽车市场,真正能够满足需求的气势寥寥无几。
“我仔细地比较过同价位几乎所有的车型。但要么是空间太小,要么是设计不喜欢,要么是品牌差了点,要么价格高。最后看来看去,还是卡罗拉最能满足我的需求。”
卡罗拉拥有2700mm的超长轴距,加上丰田拿手的内部空间设计,实现了越级的超大空间,这让升级做了父亲的他感到非常惊喜。从二人世界升级到三口之家,卡罗拉不仅能装,顶配的安全性更让他在出行时多了一份安心感。
第十二代卡罗拉全系都标配了8个SRS气囊,同时拥有6大被动安全配置,配合丰田GOA高刚性车身,以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,达到了同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中,卡罗拉获得多项G(优秀)评价,成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。
“如果非要说有多么特别它没有,它就是本本分分的做好一辆家用车该做的。它把一辆家用车最重要的几个方面,都做到了85分以上,要面子有面子,要里子有里子,这就是我眼里的卡罗拉。”龚先生说。
90后:借我,但我“易燃易爆炸”
“借我孤绝如初见,借我不惧碾压的鲜活,借我生猛与莽撞不问明天,借我一束光照亮黯淡,借我笑颜灿烂如春天。”
在民谣圈里,谢春花和陈粒是不能不提的两位女歌手。一个不羁,一个豪情,让人感慨民谣不止有小清新,也有江湖气。
小高是喜欢陈粒和谢春花的典型95后,但他同时也是一位卡罗拉车主。这两者之间似乎有一些违和,因为卡罗拉这种传统概念里的家用车,往往更容易获得家庭用户的青睐。但在小高看来,这其实是个伪命题。
“90后或者95后喜欢卡罗拉有什么奇怪?我们是年轻,但我们不是傻,好坏还分不清吗?更何况,现在的卡罗拉跟以前的卡罗拉也不一样了。”
作为原生互联网一代,过去信息不对称的情况已经不复存在。小高几乎对于目前主流车型的技术参数如数家珍,但他同时也认为,虽然90后追求情绪价值,但不意味着他们只会冲动消费。
“谁都有冲动的时候,但不表示我不会精打细算。特别是现在看过开过的车越来越多,品牌光环越来越不起作用,竞争的本质还是要有够强大的产品力。”
更重要的是,在他眼里今天的卡罗拉就像新生代的民谣一样,也在随着时代不断进化。
从曾经的一款轿车,到现在的轿车+SUV双车型;从过去的只有一个排量,到现在1.5L自吸、1.2T涡轮增压、双擎混动三大动力总成;从中规中矩的传统家用轿车体验,到今天在TNGA架构下,实现动力和操控的完美结合,带来超越期待的动态表现;从过去的普通车机,到现在拥有全面智能化配置,同时全系标配丰田智行安全系统,实现L2级智能驾驶……
以小高选择的卡罗拉 锐放为例,2.0L喷气流控发动机+Direct Shift-CVT变速器,最大功率达到了126kW,最大扭矩205N·m,动力充沛,而且油耗只要5.9L百公里,堪比混动的油耗表现。而且在TNGA架构的加持下,卡罗拉 锐放低重心、宽车体、高刚性车身设计的优势,配合5.2m同级最小转弯半径,让操控体验脱胎换骨。
“都说90后不喜欢被贴标签,其实没有人喜欢被贴标签,卡罗拉也不例外。不能用动态的眼光看待世界,才是真正的老了。”小高说。
体验过后,笔者也更能理解他的选择。确实,或许是卡罗拉盛名在外,所以难免被刻板印象,被贴上某些标签。但实际上,在一代一代的进化发展中,卡罗拉也在蜕变。
一首歌之所以打动你,是因为它符合了你当时的心情。而一辆车为什么打动你,一定是因为它契合你当下的生活。
自诞生之日起,卡罗拉全球累积销量已经突破5000万辆。2004年,第9代卡罗拉在一汽丰田工厂下线,首次进入中国大众的视野。历经近20年市场洗礼、四代车型的发展,卡罗拉在国内的销量也已经接近500万辆,成为见证中国私家车发展的、真正意义上的“国民车”。
每代人都有属于自己的民谣经典,每代人也都有属于自己的卡罗拉。时代在变,卡罗拉也在变,但我们不断追求美好生活的心愿从未改变,卡罗拉守护千万家庭,为每一个“我”量产幸福的初心从未改变。
能够始终随时代、随消费者一起前行,一同进化,才是卡罗拉真正的品牌精神,也是一汽丰田“量产幸福”的真正内涵。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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