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原创 致敬E9 3.0 CSL!宝马3.0 CSL官图发布
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不予时光度流年i
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时间: 2023-2-9 09:30:10
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发表于 2023-2-9 09:30:10
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近日,宝马3.0CSL正式发布。新车作为宝马M部门成立50周年的一份大礼。基于宝马M4打造而来,并在设计上致敬经典的“蝙蝠车”E9 3.0 CSL。新车一共限量发售50台,每一台车均用手工打造。用时十天打造而成,所有的车辆都在丁戈尔芬工厂完成生产。用时三个月,到2023年才能交付。
外观极具气势
假设你对宝马以往的作品有印象的话,那么你应该不难发现这台3.0 CSL在设计上参考了2015年推出的3.0CSL Hommage车型。但是由于上一代M4扁平的双肾格栅适配难度大,所以拖至现在改进量产。前脸除了标志性的竖置双肾中网外,在两侧灯组处都加入了黄色的LED日间行车灯带和激光大灯,搭配上致敬经典的三段式前包围和两侧的圆形散热孔,在视觉效果上更加具有标志性。
从车身侧面来看,新车前后轮拱隆起构成了两条十分明显的分界线,同时将横贯车身的三色拉花断开,并进一步延伸到前机盖和尾部尾翼,从而层先出夸张的蝙蝠车宽体效果。C柱位置采用了大面积的镀铬饰条包裹,一枚M部门50周年的logo镶嵌其中,突出了其身份,金色双五幅轮圈采用了中央锁止机构和锻造工艺,轮圈尺寸为前20后21。
尾部的设计很好的致敬了历史上蝙蝠车的样式,尾部宽度明显增加,双层的大尾翼更是E9 3.0CSL的核心视觉元素,在尾灯内部带有立体布置的细长灯带,预计将采用最为先进的OLED光源。尾部的3.0CSL镂空尾标极具复古感。下方环绕牌照框的M三色条纹,在提升车辆视觉宽度的同时,搭配上双边四出的排气显得气势十足。
手动挡加入!内饰用料显著提升
在内饰设计上,3.0CSL与现款宝马M4基本保持一致,但是在用料上有所不同。在方向盘、仪表盘、车门门槛、座椅、中央通道等多处地方加入了碳纤维增强塑料(CFRP),软性材质部分主要以Alcantara材质为主。手动挡杆的球头采用了白色涂装,并加入了M部门50周年纪念标识。在座椅还采用了M Carbon全通型座椅,并只能通过三级螺旋杆调节高度和倾斜度。
史上最强直6引擎
在动力上,宝马为3.0CSL搭载了宝马史上最强的直六引擎,发动机与DTM冠军车技术同源,最大功率为412kw,峰值扭矩为550牛·米,峰值转速达7200rpm,加上6MT变速箱。发动机内部采用了高刚性曲轴箱、锻造轻质曲轴以及3D打印的气缸芯。底盘部分搭配M差速器、电控避震器+M自适应悬架,从而获得更好的操控性。
汽车网评:献礼宝马M部门
让我们把时间拨回1974年,也就是宝马成立赛车运动公司第二年(M部门前身),宝马推出了3.0CSL,而这也是宝马首款M车型。随着时间的推移,M部门也逐渐诞生了车迷们熟悉的M3、M5等高性能车型。而3.0CSL在赛车成绩上也非常出色,曾帮助宝马获得6次欧洲房车锦标赛冠军。同时因其独特的造型也被车迷朋友们称为“蝙蝠战车”。
今年,是宝马M部门成立的第50周年。为了纪念这一历史性时刻,宝马再次复活了这一款传奇车型。但是坏消息是,目前这款车型只面向欧洲销售,估计与国内无缘。
在当下即将被电动浪潮淹没的时代,宝马还依旧坚持推出燃油车杰作,以及最为纯粹的六缸、手动、后驱车型,无疑是勇敢的。而能够拥有这50台之一的人,无疑也是最幸运的。
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