别克E5实车到店，多种车身配色很时尚，配6K双联屏，续航表现理想

深情如许

如果说前几年“造车新势力”的崛起，是“顺势而为”，那么从今年开始，传统车企们开始向电动化时代迈进，那就是“蓄势待发”了。和造车新势力不同的是，传统车企想要打破传统造车思维还是需要有一点时间的，而今年或许就是传统厂商打“翻身仗”的一年了。
就拿别克汽车来讲，今年就带来了多款新能源车，基于奥特能平台打造的别克E5就是其中之一了。这款车不仅拥有别克出色的品控，而且20.89万起的售价也比较亲民，在细分领域的竞争力还是很强的。

从外观来看，别克E5的造型是很有设计感的，车头上半部分采用半封闭的设计，宽大的引擎盖上隆起多根凸起的筋线，肌肉感比较强。中间的别克车标采用全新设计，造型要比此前的logo更有质感。车头两侧则搭载一款分体式LED大灯，内部细节处理精致，点亮后的效果是很时尚的。前脸底部则采用类似水波纹的封闭格栅，不仅显得立体化，也同样注重细节部分的处理。

侧面的造型就比较魁梧霸气了，腰线采用分隔式的处理，让侧面显得比较有层次感。车窗周边采用黑色饰条进行勾勒，加上线条向后倾斜的车顶，让侧面不至于显得过于笨重。后视镜下方还配备了一个小尺寸的别克logo，辨识度是很高的。多幅式轮毂的造型运动感较强，轮眉则采用多层次的设计。

尾部造型比较饱满，顶部的高位刹车灯较为细长，尾灯则采用时下流行的贯穿式设计，点亮后的辨识度较高，中置的别克logo则比较有辨识度。


内饰方面，因为整车基于奥特能平台打造，所以内饰风格还是比较有未来感的，采用VCS智能座舱，中间就配备一块30寸6K屏，分辨率达到了6008×934，车机系统在8155芯片的加持下，运行速度是比较迅速的，语音控制功能的响应速度也较快。车内采用大面积的皮质材质包裹，触感舒服，同时显得比较高档，座椅还带有头枕。

动力方面，新车提供了单电机和双电机两个版本，单电机最大功率180kW、双电机则分为143kW前电机+68kW后电机，纯电续航分为545km和620km，艾维亚车型则为603km。在驾驶辅助功能方面，新车搭载eCruise智能辅助驾驶系统，能够实现高速点对点导航功能，之后还会开启全新Super Cruise超级辅助驾驶系统。

总结：可以看出，这款别克E5的综合实力是比较能打的，在外观内饰设计方面有了新的突破，在智能化和驾驶辅助功能方面也有出色表现，的确能够给我们带来较大的诚意。你觉得这款车表现如何呢？

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