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15万左右合资SUV买啥?你们要的实测来了,看看大众途岳合不合适
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深情如许
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时间: 2024-5-2 05:27:26
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发表于 2024-5-2 05:27:26
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实测车型:途岳 2023款 VX款 300TSI 两驱满月版
厂商指导价:18.16万
1、加速实测
0-100km/h加速时间:9.05s
400米加速时间:16.80s
新款途岳搭载最大功率160马力的1.5T发动机,但因为SUV整备质量相对更高,而且风阻更大,最后途岳获得了百公里加速9.05秒的成绩,比使用相同动力的大众轿车略慢,也在情理之中。该成绩在同级中处于中等水平,可以给到良好评价。
2、实测油耗
综合工况油耗:7.2L/100km
途岳搭载的1.5T发动机与7速干式双离合变速箱,在市区拥堵工况下,低速顿挫感明显,体感较差。实测平均油耗为7.2升/100公里,燃油经济性相比同级别较好。
3、制动实测
100-0km/h制动距离:37.53m
37.53米的制动成绩在紧凑级SUV中属于正常水平,测试中,途岳的制动距离波动不大,热衰减并不明显,但制动过程中出现了轻微跑偏。
4、麋鹿测试
麋鹿测试入桩速度:73.0km/h
车辆在麋鹿测试中表现安全,没有发生甩尾或双轮离地等危险动作。73公里/小时的麋鹿成绩不高,主要是因为电子稳定系统更愿意锁止车轮,防止车辆侧翻,但也影响了驾驶者对方向的把控。
5、空间实测
途岳的车身长度只有4458毫米,轴距为2680毫米,数据在紧凑级SUV中并不占优,但实际上内部空间很大,可以给到好评。后排地台隆起很高,后排坐垫偏短,这些是途岳的不足,但后门板的杯架很大,后排有Type-A和Type-C两种接口,这些是优点。
6、主动安全实测结果
主动安全性能整体方面,对车仅能通过侧面和消失的前车工况测试,且均以门槛测试速度通过,其他对车工况测试均失败;对人有一定的识别能力,近端横穿达到40km/h的测试速度,但识别速度偏慢,鬼探头工况测试失败。
7、赛道实测结果
新款途岳紧凑感不错,赛道测试中完全不会受到高重心影响,动态表现出彩。驾驶起来轻盈感很好,日常驾驶轻松舒适,变速箱工作高效,出弯时动力衔接顺畅,悬架较软,高速通过较高路肩时车身晃动很明显,电子稳定系统不能完全关闭,但介入时更多的是对驾驶方面的辅助作用,不会对控车产生影响,中后段的加速能力较差是最大短板。
8、实测结果综述
新途岳各方面表现都比较均衡,除了空间有亮点,加速、制动等都中规中矩,经过赛道和麋鹿测试,操控的评价只能给到一般,整体上看该车就是一台性格并不突出的家用SUV。
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