比亚迪之骁云1.5L高效发动机、八合一电动力，确实不容小觑

予风复笙歌

在2022年不少车企受到疫情防控所带来的各种压力，但不断推出的新车，以及稳步提升的销量数字依然说明，中国汽车市场的潜力很大。1-9月中国新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍，说明中国新能源产品得到了全球用户的认可。虽然传统企业已经开始绝地反攻，目前中国品牌依然优势明显。
教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚则表示，今年大部分车企都专门开发的电动化平台，在产品、技术的迭代速度上速度加快，且入门车型中极氪、深蓝、零跑等产品的表现都很好。

比亚迪表现优异

自今年3月，比亚迪DM-i/p超混技术的投入使用以来以国际油价的波动，比亚迪汽车旗下的宋plusDM-i/p、秦plusDM-i/p和汉DM-i/p等搭载了超级混合动力DM-i/p的车型持续热卖，销量不断走强，市场对比亚迪汽车的这套超混系统关注度不断上升。据资料介绍，超混系统是由一台插混专用骁云1.5L高效发动机和一套八合一电动力总成系统组成。而这台骁云1.5L插混专用发动机达到了43.04%的热效比，而且通过了权威机构中汽研华诚认证中心的实测认证，获得了"能效之星"的称号。

其整体性能较上一代功率密度提升20%，整机重量和体积分别降低15%、20%，系统综合效率达到89%，其最大功率270kw，具备前驱、后驱、双电机四驱三种驱动形式，满足A0级到C/D级车型动力搭载需求。
比亚迪技术之精妙

比亚迪研发的八合一高效电驱总成，集成了驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高低压直流转换器（DCDC）、双向车载充电器（OBC）、高压配电箱（PDU）、电池管理器（BMS）、整车控制器（VCU）八大模块。与此同时，比亚迪八合一电驱总成集成度高，系统软硬深度融合，是全球截止目前唯一一家能够开发且量产八合一电驱总成的车企，核心在于其对功率模块、芯片的产业链掌控。
以比亚迪为首的国产品牌崛起，秉承技术为王，创新为本的比亚迪，坚持技术创新，攻克技术壁垒。比亚迪的新能源能取得今天的巨大成就，骁云发动机功不可没！


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