“奶爸车”争夺新蓝海，理想L8 Max斩获细分市场销冠

今夕何夕。

随着多孩家庭越发普遍，“奶爸车”无疑正成为汽车行业内各家都在争夺的新蓝海市场。

近日，南都记者试驾理想L8 Max，从业内对于“奶爸车”的三大核心评价标准出发，深度体验这台40万元级的豪华六座 SUV究竟有何魅力能够连续斩获细分市场销量榜首。
一坐进主驾位启动车辆，与理想ONE试驾感受最为明显的区别便是车内更加安静。由于增程器升级为1.5T四缸发动机，其运行时的噪音和振动感较理想ONE的三缸发动机有了大幅提升。城区匀速行驶过程中，几乎察觉不到增程器的介入动作。
对于家庭用车需求而言，带娃出行时，乘坐舒适性、车内空间和驾乘安全性，无疑是三大最为重要的关键维度。
得益于魔毯空气悬架的搭载，在智能空气悬架和CDC减振系统的加持下，路过细碎颠簸路面时，悬架能够过滤掉大多数多余的震动，车内能够感受到的感觉微乎其微。CDC连续可变阻尼减振器可实现毫秒级响应，遇到较大的起伏路面时，悬架能够较快拉住车身，不会使车内乘客有太大的抛离感。
试驾过程中，尽管由于较高的自重无法实现紧凑型SUV那样轻盈的驾驶感受，但无论是车身俯仰的控制，还是车身的动态频率，理想L8 Max可以说是在家用SUV上复现了行政级轿车的乘坐体验。

作为升级车型，转向方面，理想L8方向盘转向力度要比理想ONE更轻盈，日常驾驶这台中大型SUV也不会很累。理想L8方向盘虚位不大，转向灵敏度与同级别中大型SUV相比表现出色。
此外，在内部空间上，整个试驾过程中让我印象最为深刻的点在于，尽管当下六座SUV越发成为各家车企的共同选择，理想L8Max的后两排空间却依然能让人在初见时有种惊艳感。合理的空间布局，使乘客在进入第三排空间时，不会出现其他车型常有的扶手剐蹭到腿部的烦恼。
与此同时，理想L8支持大床模式，第一、二排座椅可连成一张舒适的大床，商城还提供定制的空气床垫。带娃自驾出游时，能够不受酒店等行程安排的限制，从而拥有更好的出行体验。同时第三排座椅立起和放倒都是电动调节的，还带有装载模式，在便利性上较为出色。
配置方面，理想L8标配100项豪华配置，包含三维空间交互、杜比全景声、全车座椅电动调节、方向盘全电动调节、全车座椅加热、一二排座椅通风：以及带电动遮阳帘的全景天幕、静音电吸门、车窗和天窗双层隔音玻璃、256 色氛围灯、三区新风空调等。
事实上，在不少奶爸车主的眼中，相较于自己的驾驶体验和用车感受，安全性能才是影响车型选择的核心因素。
对此，理想L8 Max也针对性地推出了一系列安全冗余设计。
通过标配理想AD Max智能驾驶系统，采用2颗英伟达 Orin X 芯片，总算力达到了 508TOPS，配备了高性能感知传感器，包含1个激光雷达，6个800万像素摄像头，5个200万像素摄像头，同时还配备了独立的高精度定位模块。128 线激光雷达和超高的算力，让 AD Max 对静止障碍物、非标准物体、施工场景等有非常强的识别能力。
得益于转向安全冗余、刹车安全冗余、电源安全冗余，安全冗余系统配合激光雷达和强大的算力，理想L8 Max也获得未来实现中高速封闭道路的 L4 级别自动驾驶而储备的核心能力。

试驾过程中，简单向下拨动方向盘右侧的拨杆两次，便能够开启车道保持辅助系统。在AD MAX的加持下，最基本的驾驶辅助功能来说已经不需要担心了。在城市道路上，无论是对于车道线的跟踪，还是前车距离的识别都很精准。高速路 NOA 导航辅助驾驶下，还有自动超车功能，车辆的加减速、变道、进出匝道都更接近老司机的驾驶感觉。
南都见习记者 于典 发自上海

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