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大众“价格战”愈发火热!迈腾最大降幅达4.08万,月销17226辆
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楼台烟雨中
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时间: 2024-4-23 20:30:46
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发表于 2024-4-23 20:30:46
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作为传统B级车里面的标杆,我们对于大众迈腾这款车肯定是不陌生的,要知道迈腾可是霸了中级车销冠很多年,其强大的综合实力也打动了无数家用购车消费者,但是现在随着电动化时代的到来,传统燃油B级车销量出现了集体下滑,即使身为头号种子的迈腾、帕萨特、雅阁也是压力倍增。
相比较传统燃油B级车来说,电动中级轿车智能化、科技化、动力性能都不是领先了一点,尤其是对于年轻消费者来说,比亚迪和特斯拉研发的车型,绝对是要比丰田、大众的吸引力大,所以说燃油B级车只能够通过妥协价格来稳住市场局面,即使现在新势力车型崛起速度再快,现在也有很多中年消费者不太认可。
而且对于执着燃油中级车的消费者来说,现在买车确实花钱少了,比如今天咱说的迈腾,在市场上最大降幅4.08万,这个价格还是颇有诚意的,从最新的六月份销量来看,新车卖出了17226辆,整体表现还算是比较出色。
迈腾这款车确实在燃油车里面,比较有质感,开起来也是爆发力足够,它搭载的2.0T涡轮增压发动机低高功率的版本,最大输出功率分别为186马力和220马力,匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱,只要稍微给油,就会有推背感,当然入门车型还有1.4T涡轮增压发动机可供消费者选择。
不得不说大众这款车在这些年国内发展确实硬气,就拿内饰设计风格来说,每一年都会有大量的年轻消费者吐槽这款车内饰落伍、科技感落后、塑料感明显,可是大众就是不改变,完全就是你吐槽你的、我就是不改变,以至于现在消费者都懒得吐槽了,它的中控就是内嵌式屏幕和一个换挡杆,没有什么亮点可讲。
在设计层面,大众每年都会有细微的改变,如果啥都不改,那家族换代、升级车型就没有意义了,整车前脸造型修长且饱满,全新的设计看起来还是营造出一定的运动既视感,而且宽阔的机盖上方两侧有着隆起明显的线条设计来增加肌肉感,下方中网部分更加的狭窄细长,内部多条贯穿式的镀铬饰条镶嵌,赋予了这款车更好的层次感。
在传统燃油B级车里面,迈腾、帕萨特、雅阁这三款车绝对是标杆,其综合实力要比二线中级车强不少,可是在电气化时代,即使这三款车设计再强,也抵不过电动车更为靓丽的设计、更出色的驾驶操控和动力爆发,在接下来几年,电动版的帕萨特、迈腾才有可能成为主流,不过对于购买燃油车消费者来说,迈腾现在的价格也是值得考虑。
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