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超越代步属性的潮流单品 一汽奔腾小马如何突破想象边界?
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韵华镜中池。-
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时间: 2024-4-23 13:59:04
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发表于 2024-4-23 13:59:04
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转自【auto小蜜蜂】随着中国经济与汽车市场的不断发展,越来越多家庭已经开始考虑购入第二台甚至第三台车。家里第一台车通常需要兼顾全家出行的重任,尺寸与空间自然越大越好,而第二台车通常只需要满足一个人在市区上下班通勤,这种场景下价格便宜、尺寸小巧、用车成本低的纯电微型车无疑就是最佳的选择。
对于当下追求个性的年轻人来说,手机都要带个个性手机壳来避免撞款,又岂能忍受车跟别人撞款呢?于是在前不久开幕的上海车展中,一汽奔腾带来了旗下首款纯电微型车——奔腾小马。不同于传统新车发布亮相,一汽奔腾在新车首发时就直接带来了三块以“高品味趣玩车”理念打造的的改装车,它们分别是敞篷版、游戏玩家版和PUPU联名款。
游戏玩家版
传统印象中的微型电动车都偏向于可爱风格,奔腾小马也不例外。但此次奔腾带来的游戏玩家版却完全颠覆了这一传统印象,它的外观采用了拼接式钉卯复古配合金属银拉丝质感的贴膜处理,充满野性的外抛黑色轮眉,搭配超大镜面硬派轮毂与一体式顶置行李箱,在精致之余凸显了越野的运动氛围。原来呆萌设计与赛博朋克风格也能有如此和谐的融合在一起。
敞篷版
要说什么车最拉风,相信敞篷车会是不少人的回答。奔腾小马敞篷版除了别具一格的敞篷造型以外,还运用了镜面轮毂、运动感十足的防滚架、浮夸的巨型鸭尾、赛车式座椅和四点式安全带等元素细节,配合绚丽镭射质感的改色膜处理,开出去的回头率甚至不输几百万的超级跑车。
PUPU联名款
最后的PUPU联名款则是来自于奔腾与QQ知名的潮趣IP PUPU的联名打造,除了外观显而易见的PUPU拉花以外,上下双拼色车衣还运用了渐变色处理,同时配合前翼子板的扰流鸭翼造型、Q版火箭双尾翼、以及多幅风刃式轮毂,让整台车犹如一台行走的大玩具。
充满巧思的设计
受制于成本、法规等原因,目前这几台改装车仅仅也只停留在展示阶段,短时间内恐怕难以量产。那么抛开改装,奔腾小马又有哪些值得消费者期待的亮点呢?
作为奔腾家族首款以中文命名的车型,奔腾小马除了车名以外,造型上也用与奔腾家族其它车型截然不同的设计语言。前脸采用了封闭式中网设计,配合两侧圆角矩形大灯组与下方椭圆形的雾灯装饰,整体设计风格十分Q萌可爱。
侧面造型很简洁,保留微型电动车“小方盒”与四轮四角的设计理念,实现空间利用率最大化。车门下部带有套色的防擦条装饰。车尾的圆角矩形尾灯以及后包围的椭圆形装饰与前脸形成相互呼应。
内饰整体布局较为简约,配备了贯穿式的出风口以及双幅式方向盘,保留了旋钮式空调面板以及换挡方式,同时副驾一侧还加入了类似游戏手柄的设计元素。新车全系标配主驾安全气囊和新一代EPS转向系统,目前动力参数暂未公布。
写在最后
通过这几台改装车,奔腾向公众传递出的更多的是设计生活的态度,它们的出现打破了行业的固有套路,让纯电微型车不再只是单纯的市区代步工具,同时也可以是年轻人的个性展示平台。转自【auto小蜜蜂】随着中国经济与汽车市场的不断发展,越来越多家庭已经开始考虑购入第二台甚至第三台车。家里第一台车通常需要兼顾全家出行的重任,尺寸与空间自然越大越好,而第二台车通常只需要满足一个人在市区上下班通勤,这种场景下价格便宜、尺寸小巧、用车成本低的纯电微型车无疑就是最佳的选择。
对于当下追求个性的年轻人来说,手机都要带个个性手机壳来避免撞款,又岂能忍受车跟别人撞款呢?于是在前不久开幕的上海车展中,一汽奔腾带来了旗下首款纯电微型车——奔腾小马。不同于传统新车发布亮相,一汽奔腾在新车首发时就直接带来了三块以“高品味趣玩车”理念打造的的改装车,它们分别是敞篷版、游戏玩家版和PUPU联名款。
游戏玩家版
传统印象中的微型电动车都偏向于可爱风格,奔腾小马也不例外。但此次奔腾带来的游戏玩家版却完全颠覆了这一传统印象,它的外观采用了拼接式钉卯复古配合金属银拉丝质感的贴膜处理,充满野性的外抛黑色轮眉,搭配超大镜面硬派轮毂与一体式顶置行李箱,在精致之余凸显了越野的运动氛围。原来呆萌设计与赛博朋克风格也能有如此和谐的融合在一起。
敞篷版
要说什么车最拉风,相信敞篷车会是不少人的回答。奔腾小马敞篷版除了别具一格的敞篷造型以外,还运用了镜面轮毂、运动感十足的防滚架、浮夸的巨型鸭尾、赛车式座椅和四点式安全带等元素细节,配合绚丽镭射质感的改色膜处理,开出去的回头率甚至不输几百万的超级跑车。
PUPU联名款
最后的PUPU联名款则是来自于奔腾与QQ知名的潮趣IP PUPU的联名打造,除了外观显而易见的PUPU拉花以外,上下双拼色车衣还运用了渐变色处理,同时配合前翼子板的扰流鸭翼造型、Q版火箭双尾翼、以及多幅风刃式轮毂,让整台车犹如一台行走的大玩具。
充满巧思的设计
受制于成本、法规等原因,目前这几台改装车仅仅也只停留在展示阶段,短时间内恐怕难以量产。那么抛开改装,奔腾小马又有哪些值得消费者期待的亮点呢?
作为奔腾家族首款以中文命名的车型,奔腾小马除了车名以外,造型上也用与奔腾家族其它车型截然不同的设计语言。前脸采用了封闭式中网设计,配合两侧圆角矩形大灯组与下方椭圆形的雾灯装饰,整体设计风格十分Q萌可爱。
侧面造型很简洁,保留微型电动车“小方盒”与四轮四角的设计理念,实现空间利用率最大化。车门下部带有套色的防擦条装饰。车尾的圆角矩形尾灯以及后包围的椭圆形装饰与前脸形成相互呼应。
内饰整体布局较为简约,配备了贯穿式的出风口以及双幅式方向盘,保留了旋钮式空调面板以及换挡方式,同时副驾一侧还加入了类似游戏手柄的设计元素。新车全系标配主驾安全气囊和新一代EPS转向系统,目前动力参数暂未公布。
写在最后
通过这几台改装车,奔腾向公众传递出的更多的是设计生活的态度,它们的出现打破了行业的固有套路,让纯电微型车不再只是单纯的市区代步工具,同时也可以是年轻人的个性展示平台。
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