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奔腾B70:极致驾乘体验,不得不看的10万级国民家轿
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伊人思异人。
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时间: 2024-4-22 04:12:35
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发表于 2024-4-22 04:12:35
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奔腾B70:极致驾乘体验,不得不看的10万级国民家轿
转自【汽车点评】 由于很多家庭只有一辆车子,这一部车要承担几乎全家所有成员的出行需求,因此消费者对于车辆的空间表现自然是十分看重,这也让国人形成了买车越大越好的习惯。
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受限于价格要素,要以10万元预算购买一台家用轿车,它们的空间表现往往是不太够用的。那么纵观如今国内家轿车市场,有没有一款车型能在价格和空间等方面达到完美平衡呢?答案当然是肯定的,其中我们今天的主角奔腾B70便能满足以上要求。
年轻有态度,满足你的个性化需求
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全新一代奔腾B70基于无限方程FMA架构打造,该架构有着较高的延展性,可搭载多种动力单元,产品类型覆盖A0~B级车。作为一台肩负品牌向上任务的旗舰级产品,奔腾B70有着属于自己的专属设计,其中该车应用光影哲学之性感曲面设计语言,展现出浓郁的国潮气息。前脸部位的造型较为稳重,符合我们对于B级车的传统认知,同时雨幕式中网以及两侧的Y字型前大灯组也展现出了它个性化的一面,前大灯的设计灵感源自于古代兵器“戈”的造型,而且内部的细长条灯带点亮之后也具有较高的辨识度。
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奔腾B70车身侧面采用双腰线设计,笔直的线条从前大灯组处延展至车尾部分,而且姿态微微上扬,让该车具备了一定的俯冲气息,车顶线条在经过B柱之后开始向尾部倾斜,形成了溜背式的效果。再配合上底部大尺寸的多辐式熏黑轮圈,运动氛围相当浓郁。
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奔腾B70的尾灯组造型与前大灯类似,整体运用时下流行的贯穿式设计,两侧主灯组部分的灯带向车侧部位延展,尾灯具备流水式转向效果。后包围采用了扁平化的设计,排气为双边共双出布局。
配置全面,空间实用
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奔腾B70在内饰设计方面也展现出了足够的诚意,其中该车车内大多采用软性搪塑材质以及皮质面料进行包裹,当打开车门那一刻起便能够感受到车内的满满质感。新车中控台上匹配双联屏,再加上底部的空调控制面板,车内总共形成了三屏的布局,其中液晶仪表盘的显示画面较为细腻,数字表以及转速表都采用数字显示,看起来比较直观。中控显示屏的尺寸达到12.3英寸,内部功能配置比较全面,支持语音识别控制,4G网络,OTA升级等,满足日常用车所需不成问题。
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作为一台B级轿车,奔腾B70的空间表现足够亮眼,该车的具体长宽高分别为4810×1840×1455mm,轴距2800mm。在具体的体验过程中,身高1.75米的乘客来到后排,其腿部空间能够达到两拳以上,头部空间则剩余三指左右。后排座椅的柔软度以及舒适度相比前排要更好一些,而且坐垫长度优异,能够给予乘客充足的腿部承托。中央地台虽然有着一定的隆起,但是纵向空间宽裕,满员乘坐没有太大压力。除此之外,该车车门内部采用皮革加丝绒面的拼接组合,档次感以及触感都比较不错。
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值得注意的是,该车还采用同级少见的掀背式设计,后备厢无论是开口还是内部空间,对比同级产品都有着绝对优势。后排座椅还支持放倒,放倒之后椅背与后备厢内空间几乎处于同一平面,而且最大纵深可扩展至2030mm,容纳大型物品也不在话下。
性能出众,舒适性有保障
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奔腾B70动力方面提供有1.5T和2.0T两款发动机,其最大输出功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为258牛米和340牛米。传动系统方面,两款发动机分别匹配7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
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作为一台定位家用的B级轿车,奔腾B70在整车调校方面也是明显更偏家用。以我们本次试驾的1.5T车型举例,该车的整体动力储备在日常驾驶环境下足够充裕,法定的速度范围之内,用户不会感受到动力枯竭或者乏力的情况。当需要动力输出时,1.5T涡轮增压发动机会马上进入到发力状态,我们可以感受到一些推背感。7速湿式双离合变速箱在行驶过程中的存在感较低,我们预想中的顿挫感并没有出现,它与发动机之间的配合非常默契,而且升挡逻辑积极。
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同时该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,底盘的整体表现比较规整,没有松散的感觉,路面上的大部分颠簸都能被它轻松过滤掉,算是柔中带韧的类型,此外,底盘的中高速转向侧倾控制也比较不错。
总结
作为一台亲民化的国产B级轿车,奔腾B70具备越级的设计,安全,舒适性和智能配置,全家老小的多方面需求都能被它轻松满足。同时,该车在售价方面也极具诚意,整车售价区间10.59~14.59万元,与合资品牌的紧凑型轿车属于同一区间,可以说奔腾B70是价格最实惠的一批车型。在我看来,这台“新国民家轿”典范,确实是相当适合家庭用户的新选择。
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