瑞虎9：操控表现出色气场强大，2.0T有261马力，空间不输本田冠道

三生池水覆流年

今天我们要聊的则是在市场中关注度不错的奇瑞瑞虎9，从它的命名就能很好的判断出它在瑞虎系列SUV阵营里的地位了。自从2005年第一辆瑞虎问世至今，瑞虎系列在SUV市场中推出了众多细分车型，收获了比较不错的销量成绩也积攒了一定的用户口碑，那么作为瑞虎9的产品力又将如何呢？请继续往下看。

外观方面，瑞虎9的整车外观延续了瑞虎的家族式风格，多边形中网内加入了直瀑式的进气格栅，并且细节上加入了金属镀铬件进行点缀，给人的感觉也更加稳重的既视感。而左右两侧造型锐利的前大灯采用了全LED光源，远近光分别使用了单独的透镜，转向灯也加入了流水动态点亮效果。然而，引擎盖上的隆起筋线和层次分明的前保险杠则带来了不错的力量感。

来到车身侧面，瑞虎9的车身侧面也是我们认为整车最帅的部分之一，一条笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组，再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感，并且还配备了当下颇为流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的视觉美感，大尺寸多辐式铝合金轮圈为带来了一些运动气息。

与前脸相比，尾部的设计倒是让人眼球一亮，摆脱了以往传统的设计风格，贯穿式饰条提升尾部的视觉整体感，经过熏黑的后尾灯组也与车身融合的恰到好处。而敦实的后保险杠内则加入了双边共两出的排气造型设计，细节上加入了高亮黑烤漆进行点缀从而提升车辆的精致感。

悬架方面，使用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架，实车体验瑞虎9底盘的行驶质感不错，可以比较彻底的过滤掉细碎震动，减振器的阻尼压缩回弹的相应很快，虽然车辆的侧倾抑制比较一般，但是车身的动态响应足够积极，一定程度上增加了可控性。另外，高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构，这也意味着瑞虎9可以满足一些轻度的越野。

车身尺寸部分，新车的三围尺寸依次为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，从尺寸参数就可以看出它的是目前奇瑞瑞虎系列的最大SUV车型，这也说明了车内有着宽敞的乘坐空间。
乘坐部分，身高为178cm的体验者将主驾驶席调至合适的坐姿，且座椅调到最低位置，头部空间还有一拳，后排座椅支持前后移动，靠背也提供了比较大角度的调节，座椅的灵活性主要是考虑七座车型的空间布局。来到后排，保持前排坐姿不变，可以获得两拳的腿部空间，以及接近四指的头部空间，表现中规中矩。

后备厢容积方面，可以看出瑞虎9的后备厢容积也是不错的，进深、高度、空间规整度都可以，日常使用需求可轻松满足，并且后排座椅还支持4/6比例放倒功能，放倒之后后备厢容积可以拓展至2021L，另外可以得到一个十分平直的后备厢空间。

内饰部分，看内饰第一感受瑞虎9的配色够大胆，设计思路也有进步，黑色内饰设计显得充满质感，中间还点缀仿木材质，三辐式平底多功能方向盘为真皮材质，握感细腻，左右两侧的控制区域内有背光。在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上配备了金属镀铬件以及钢琴烤漆进行装饰。
而配置部分，提供了自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。

动力方面，瑞虎9全系车型均搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，传动方面则提供了7挡湿式双离合变速箱、8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.5L-8.5L/100km，值得一提的就是瑞虎9提供了不限年限/不限里程的质保政策。
实车体验瑞虎9的变速箱与发动机有着很高的匹配度，逻辑的标定、换挡时机的选择、挡位间切换的平顺性，都挑不出太多毛病，很大程度上确保了车辆的动力性能，也能为舒适性加分。

写在最后，作为奇瑞瑞虎系列SUV的旗舰产品，瑞虎9车型展示出来的产品力是足够到位的，能给到大家的舒适感也都是实打实的，瑞虎9有着大气的外观设计，操控表现出色气场强大，而且车内空间更是不输本田冠道。另外，丰富的配置与充足的动力，日常使用绰绰有余，关键瑞虎9的厂商指导价也做到了亲民（15.29-20.99万元），如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下瑞虎9。

来源：
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！