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今年上半年紧凑型车投诉指数公布,日系成重灾区
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三生池水覆流年
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时间: 2024-4-21 10:57:02
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发表于 2024-4-21 10:57:02
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不久前,汽车门网公布2023年上半年紧凑型车投诉指数。有意思的是,投诉量排名前十的车型里,竟然出现了卡罗拉、昂克赛拉(马自达3 )、雷凌、轩逸和思域,共5款车的身影,也就是说日系车竟然占了一半!这和以往人们印象中,日系车比较精工细作,质量可靠的印象有些不符。当然,这也和这些日系家用车销量较大有关,因为往往销量越多,被投诉的基数比例也更大。
先看日系家用车的代表,也是全球最畅销的乘用车——丰田卡罗拉。2023年1-6月,卡罗拉投诉指数为612,同比增长68.73%。投诉主要问题集中在仪表台老化开裂上,也比较集中出现在2011年之前老款车型上。据车主反馈,卡罗拉往往在使用五年左右,仪表盘会出现开裂脱皮情况。别的不说,至少可以证明那个时候丰田的内饰材质品质方面,或者是成本控制方面不够厚道。
昂克赛拉(马自达3 )位列投诉榜第四,环比涨幅达到了184.88%,主要增加的投诉问题集中体现在2016款昂克赛拉的中控屏脱胶方面。根据很车主反馈信息,昂克赛拉中控屏的四个角向中心开裂,导致开裂处触摸屏不灵敏,还伴有屏幕画面闪烁(跳屏)等现象,已经影响到中控屏的正常使用,但4S店以质保期过期为由,拒绝免费更换中控屏。
雷凌排名第五,不够却是是上半年投诉指数唯一下滑的车型,同比下降47.72%。雷凌被投诉的主要问题是CVT变速箱顿挫异响,以及2017款-2021款雷凌的减震器漏油问题。
轩逸投诉指数为262.6,排在这份“不光彩”榜单的第七名,并且相比去年同期,轩逸投诉指数还翻了2.67倍。轩逸被投诉的问题比较分散,相对集中一点的是变速箱机电单元故障,占比总投诉指数的19.42%,涉及车款包括2014款-2022款。
排在轩逸之后的车型是思域(第八名)投诉指数为221.45,环比增长82.41%。不过从投诉问题来看,并非车辆三大件和装配工艺、电子设备、功能电器这些常见问题,而主要是2016款和2019款220TURBO思域的轮胎起皮起皮开裂问题。
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