换代前捡漏？四出排气+2.0T，优惠约5万，顶配20万出头能落地

三生池水覆流年

探界者要换代了，上一次的工信部申报信息中已经曝出了探界者的换代车型信息，外观、尺寸都有了变化，全新探界者更像是小一号的开拓者了，搭载1.5T发动机，关于新车的信息，目前知道的不多，今天不来聊换代新车，而是说说换代前的现款探界者。

我们知道一般车辆在换代前都会有较大幅度的优惠，不过对探界者来说，几乎是常年优惠都很大，因此，换代前在价格应该变化不大了，但是一旦换代上新款，价格肯定就上来了。

探界者定位中型SUV，实际上尺寸不算大，长度仅有4646毫米，宽度为1843毫米，高度不到1.7米，轴距也只有2725毫米，这个尺寸放在现在来看看，妥妥的只有紧凑级，并且还是偏小一号的紧凑级，不过它的内部空间还是不错的，前后排的腿部空间都比较宽裕，第二排如果是个子比较高的人员乘坐头部会略显紧张，坐垫长度不错，承托性够，最受好评的是第二排的地板居然是纯平的，探界者是有四驱车型的，做到纯平不容易。后备厢空间也不算小，常规纵深将近900毫米，隔板下层还有一个不小的储物空间，使用方便。

探界者的外观还是蛮大气的，前脸是多边形格栅配蜂窝状中网，中间有镀铬饰条装饰，大灯造型狭长，整个前车头设计的比较耐看，侧面是隐藏式D柱设计，有点奔驰GLE的味道，尤其是跟老款奔驰GLE很像，尾部方正，层次丰富，2.0T车型配了四出排气，增加了不少运动感。

内饰应该是制约探界者销量的最大短板了，飞翼式中控论布局还是很合理的，中控台配备了大量的实体按键和旋钮，操作方便，没有配液晶仪表，还是用的机械仪表+小屏幕组合，看着清晰明了，中控屏最大为10英寸，这种半悬浮式设计有点过时了，这套内饰最大的问题是塑料感有点重，用着好用但是看着略显廉价。

搭载1.5T+6AT以及2.0T+9AT的两套动力总成，其中1.5T版本，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，零百加速要10.2秒，稍微慢了点，2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，零百加速最快只要7.9秒，提供四驱版本，另外2.0T的动力配了48V轻混，油耗方面1.5T和2.0T基本上一样，甚至2.0T的两驱官标油耗还要低一些，因此买这台车，预算稍微足一些的话还是建议直接上2.0T的更合适。

处于产品生命周期末尾了，探界者目前的销量并不好，近一年的销量是19215辆，5月份，则只卖了931辆，位列中型SUV第38位，这台车的1.5T和2.0T如今在终端的优惠差不多都在5万元左右，其中1.5T驭界指导价19.49万元，现在优惠过后的落地价差不多在15万多，2.0T顶配2023款轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版官方指导价格为23.99万元，如今终端优惠过后的落地价格差不多在20万出点头，不到21万，整体来说性价比还是挺高的，这个价格买CR-V只能买到1.5T两驱版本。

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