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下半年上市的5款欧系车,仍主打燃油车,纯电玩不转?
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泅渡至彼岸
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时间: 2024-4-21 09:36:40
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发表于 2024-4-21 09:36:40
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曾经的欧系车便是技术先进的代名词,无论是雕塑一般的外观设计,还是质感差距明显的底盘、动力,欧系车的优势都很明显,以至于许多德国、法国、意大利工程师坚持的细节设计,即使不完全符合中国市场的实际需求,也总是被人津津乐道。
但在新能源时代,随着中国品牌车型的崛起,欧系车的吸引力也在悄悄下降。那么欧系车真的会逐渐沦为冷门吗?看完这些今年下半年要推出的新车,大家可能就有了答案。
大众全新迈腾
早在去年,全新迈腾车型的测试谍照就已经曝光,但不知道是全新迈腾后续的保密工作做得太好了,还是因为这款在2016年就出现的车型通过一系列小修小改就能成功满足市场需求,全新迈腾的谍照居然没有引起太多关注。
而最近曝光的全新迈腾谍照更为诡异,车辆正处于预批量阶段工作中,诸多细节都处在半成品的阶段,但大众的家族式设计风格已经一览无余,同时据消息称,全新迈腾将更搭载1.5T发动机以及2.0T发动机,对应尾标为300 TSI和380 TSI。
大众ID.7 VIZZION
在大众品牌于燃油车型小修小补的时候,另一方面,大众旗下的新能源车型已经悄悄站稳脚跟,凭借着足够大的优惠幅度和中国品牌抢市场。当然,推出新车也是必不可少的环节,如大众ID.7 VIZZION就已经在2023上海车展正式首发。
大众ID.7 VIZZION的车身尺寸相当有诚意,车身外观长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距更达到了2965mm,想必车内空间表现会很出色,还将配备全新的ergoActive人体工程学座椅,高配车型甚至可能还有DCC自适应阻尼减振器,而中控台多媒体屏幕也根据中国市场的需求,增大至15英寸。从工信部申报数据来看,大众ID.7 VIZZION的四驱版车型将使用最大输出分别为80kW和150kW的前后电机,总功率230kW。
全新DS 4
DS品牌的定位可谓曲高和寡,在2012年DS品牌开始进入中国市场的时候,对手还不算多,且当时豪华车的价格居高不下,以至于在2年后的2014年,DS在中国市场的销量就达到了2.7万台。
但全新DS 4基于与标致408X相同的EMP2 V3平台生产,即使身为进口车型,紧凑型车的整体规格却没有太高,且1.6T+8AT的组合如今看来也是不上不下很尴尬。因此,除了个性的设计之外,全新DS 4最大的卖点想必是车内大量真皮材质营造出的法系独特高级感了。
全新奔驰E级
全新奔驰E级在4月底进行了全球首发,而在5月初,国产全新奔驰E级的申报图就已经出现了,可见奔驰品牌对中国市场的重视程度。值得一提的是,国产全新奔驰E级轴距足足加长了133mm,从2961mm提升至3094mm,后排空间的表现应该堪称夸张。
同时,全新奔驰E级的外观设计和奔驰EQ家族的设计风格十分相似,相当科幻时尚,搭配科技感极强的MBUX超级屏内饰,以及第三代MBUX智能人机交互系统、流光溢彩的主动式环境氛围灯,相信潜在消费者不会少。动力方面,全新奔驰E级则会以2.0T发动机做出低功率和高功率两种不同输出,最大马力分别为150kW和190kW。
新款奔驰GLE
新款奔驰GLE属于中期改款车型,外观的变化相当明显,不仅头尾灯组的内部的结构有所变化,前后保险杠、进气格栅等部分也都进行了相应修改。而在车内,新款奔驰GLE则搭载了最新的MBUX车机系统,特别针对智能语音识别能力进行了升级,并支持远程控制智能家居,还拥有最新的DISTRONIC驾驶辅助功能。
动力方面,新款奔驰GLE将继续提供2.0T+9AT纯燃油系统、2.5T+48V+9AT轻混系统和2.0T+9AT的插电式混合动力新能源车型。
法拉利Roma Spider
超级跑车作为欧系车的典型代表,至今仍处于有利的竞争地位,法拉利更是其中的佼佼者。虽说从定位而言,法拉利Roma Spider属于前置发动机软顶敞篷跑车,在法拉利的产品线中属于入门级车型,但如今法拉利的订单已经排到了2025年,法拉利Roma Spider在中国市场的上市,更会助力法拉利销量新高。
法拉利Roma Spider使用3.9T双涡轮增压V8发动机为基础,最大输出456kW,官方的0-100km/h加速时间仅为3.4秒,而官方0-200km/h加速时间也不过9.3秒,最高时速更可突破320km/h!同时,法拉利Roma Spider的敞篷机构可在60km/h及以下的速度下完成操作,仅需13.5秒即可完成打开或关闭。
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