“杂牌电车”降价翻身？宝马纯电车型上半年在华销量增近3倍

以梅佐酒

宝马iX3
上半年宝马在华电动车销量赶上了极氪、小鹏。
近日，宝马集团官网发布的数据显示，2023年上半年，宝马在中国市场累计销售39.26万辆，同比增长3.7%。其中，宝马纯电动车型销量达4.49万辆，同比增长283%。
4.49万辆这一数字，与几家纯电车型造车新势力相当，如蔚来汽车上半年销量为5.46万辆、极氪汽车销量为4.26万辆、小鹏汽车为4.14万辆。
由于转型晚、起步时采用“油改电”平台，宝马、奔驰等品牌的纯电车型被网友戏称为“杂牌电车”，此前销量也一直没有明显起色。业内人士普遍认为，今年上半年，宝马这一场翻身仗与其积极加入价格战不无关系。
目前，宝马目前在中国市场销售的纯电动车共5款，包括宝马i3、宝马i4、宝马i7、宝马iX3和宝马iX。其中，宝马iX3和宝马i3是主力车型，这两款车型在上半年都经历了史无前例的优惠促销。
在今年3月份开始的车市价格战中，宝马终端门店对宝马i3给出了最低10万元左右的优惠，厂商指导价为35.39万元的宝马i3，优惠后跌至25万元左右，和Model 3同处一个价位。反观与宝马i3同级别的燃油车宝马3系，同期优惠仅有3万元左右。
在数家传统豪华品牌中，宝马可能是最先撕掉“杂牌电车”这一标签的车企。近年来宝马积极布局电动化转型，宝马最入门的纯电动SUV宝马全新iX1即将国产，业内预估其价位将颇具竞争力。就在7月18日，宝马刚刚宣布新上海研发中心启用，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。
与宝马类似，另一德国传统豪华品牌奔驰今年上半年在中国市场同样实现了销量增长。
官方数据显示，今年上半年，奔驰向中国市场累计交付37.72万辆新车，同比增长6%；在全球市场累计销量101.92万辆，同比增长5%。其中，纯电动汽车共销售约10.26万辆，同比增长121%。不过对于中国市场，奔驰并未公布具体的纯电车型销量数据。
目前，豪华车品牌在新能源转型上明显加速。乘联会数据显示，6月新能源车国内零售渗透率为35.1%，其中自主品牌中的新能源车渗透率为58.8%，豪华车新能源车渗透率为30.9%。
虽然渗透率并不算高，但豪华车品牌在中国市场上的销量表现一直比较强劲。乘联会数据显示，今年1-6月，中国30万元及以上车型销量同比增速为32%，而30万元以下车型则为-0.8%。
乘联会秘书长崔东树认为，电动化是对燃油车的替代性冲击，但这一特征在豪华车还不够明显，总体来说，豪华车表现依旧较强。与此同时，它们的电动化产品也在不断提升之中、竞争力在不断增强。
崔东树指出，目前传统豪华品牌还是无法舍弃燃油车所带来的巨额利润，以及不愿承受电动车超高的电池成本对利润带来的损耗，因此转型相对稍慢。

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