《新晋保值王还是飞度 全能产品力造就10万元级两厢车首选》

蝶为花舞，花随风飞。

本田飞度是很多年轻人的第一台车，亦或是梦开始的起点。作为一台享誉全球的两厢小车，飞度以3年保值率63.95%再度夺小型车冠军，而能够造就飞度如此高保值率的原因，自然离不开其优秀的产品力。今年4月刚刚上市的新飞度，又带来诚意十足的24项升级，凭借长期稳定的高保值率，以及可玩性、安全、空间等方面的升级优势，再次碾压了众多d10 万元价格区间的纯电动车型。

如今搜索 10 万元价格区间车型，出现很多纯电动车型。常常打出充电、保养都便宜的旗号，甚至包装了“少喝一杯咖啡，就可以通勤一周”等广告语去促使消费者冲动下单。可殊不知，这些优势都是建立在您有固定私家车位，且小区容许安装私人充电桩的前提下。
近期充电价格猛涨，纯电动车主叫苦不迭的新闻，时长霸占着热搜，而纯电动车动力电池即将纳入年检范畴，过往抽检合格率仅有10%等社会热点也都在警示着纯电车主使用成本的增加与其他风险不确定因素。
在J.D. POWER发布的《中国汽车保值率风云榜·半年榜》中，被奉为“省钱利器”纯电动车型并不在榜单之中。主要原因是纯电动车在二手市场中的流通性较差，且没有统一的二手车交易价格可供参考。而这也导致了纯电动车主，交易二手车时难以脱手，或者“损失惨重”。

而反观本田飞度，在全球范围内拥有超800万用户的强大保有量，在国内也有足足 140 万车主，产品质量更是有口皆碑。从进入中国市场到现在，就长期霸榜海内外各大新车质量排行榜，而到了第四代飞度，更是连续两年斩获中国新车质量研究IQS排名的细分市场No.1。维修、保养、使用，飞度都堪称燃油界“省钱宝”。
在大家更为关心的驾驶性能方面，新飞度针对动力系统又进行了升级，针对油门开度进行了调教，使其加速G值更具线性，提升了加速的延伸感；同时，在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，实现更强劲的加速性能。

配合Honda发动机特有的声浪，足以让车主充分享受内燃机独有的舒畅加速感。与此同时，新飞度对发动机的排放触媒和发动机控制做了调整，二氧化碳排放量减少一半以上，全系均已满足最新的国六B排放标准。因此，新飞度在二手车市场也能实现全国流通。
除此之外，新飞度的WLTC综合工况油耗也仅有5.57L/100km。简单来说，新飞度的动力系统具备很高的可玩性、超低的综合油耗以及可以流通全国的排放标准。在未来的二手市场中，无论下一任车主是想通勤代步，还是个性化升级，新飞度都是一个不错的选择。

当然作为一台小型车，或许大多数人都不会苛求空间，但素有“空间魔术师”之称的本田，让新飞度依旧是那个既能顾家，又具备足够可玩性的全能选手。在本田MM理念基础上，新飞度再次搭载魔术座椅，不仅拥有领衔同级的舒适乘坐空间，且带有三种模式，通过折叠/放倒实现空间变化多样，可扩充出极高的垂直载物空间。
来一场说走就走的旅程，新飞度的内部空间，足够承载两人多日的各种行李，超低的综合油耗，也不会让诗和远方只是梦境。反观同价位的纯电动车型，近郊有可能都需要精打细算，远途出游可能真的只是一个遥不可及的梦。

此外，更为至关重要的，那就是安全。新飞度在车身方面采用了ACE高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢材适用范围就高达18%。其中SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列均搭载6安全气囊，包括前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排贯穿式侧安全气帘，这些都是 10 万元价格区间内，少见的安全配置。

除了被动安全之外，包括 ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统，这些只有在高价纯电动车型才会配备的功能，新飞度也同样具备。
总之，本田飞度强大的产品力，使得其不仅仅是作为一款本田的两厢小车存在于市场中，更是将“飞度”二字牢牢地刻在了许多消费者的脑海里。从日常用车、周末出游甚至赛道跑山，这款10万级的小车几乎无所不能的覆盖到了我们全部的使用场景当中，而无论是空间的实用、操控带来的驾驶乐趣、还是高品质带来的可靠性，飞度所能带来的一切，更是当下同价位新势力新能源车型给不了的，所以升级后的新飞度，依然是10万元级别里最值得购入的高保值车型。

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