EAMON/伊明牌PGSH115-60 PGR142-3 PHL90-25 PBE60-30系列直流行星减速箱

笑叹一世浮沉

行星減速機的主要傳動結構為：行星輪,太陽輪,外齒圈，由於結構原因,行星減速機的單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定製減速機有4級減速，不同於其他減速機的是行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量，行星減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特製超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
關於行星減速機的幾個概念：級數:行星齒輪的套數.由於一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由於增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降，回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙，單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙，行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其性能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，被應用於廣泛的工業場合。該減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。最大輸入功率可達104kW。適用於起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建築機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。本機主要用於塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。

從目前的發展現狀來看，我國精密行星減速機產業的發展與世界先進水平相比還有較大的差距，其發展還存在著很多問題：工藝水平低，精密減速機質量差，高精密減速機的製造依然困難，核心技術和關鍵產品仍依賴進口。加工余量大，減速機的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產效率低，已成為製約行業發展的瓶頸。另外，整個產業鏈有研發能力的企業較少，企業研發能力不足，而精密行星減速機是大量生產技術、生產工藝積累的產物，如果沒有一定的研發投入產品一直停留在低端水準，將會被時代大潮逐步淘汰。
如今，產品同質化已成為國內減速機行業發展中不可忽視的重要問題。隨著消費市場需求的日益多樣化，人們對高端、精密、特殊性能的精密行星減速機產品需求不斷攀升，因此，走精細化之路是精密行星減速機行業發展的未來方向。
以上這些問題嚴重阻礙著國內精密行星減速機產業的發展。通用認為，我國減速機產業要與國際先進水平接軌，就一定要從根本問題著手，要不斷努力升級生產設備、重視技術創新和研發，提高減速機質量，增強市場核心競爭力。專家指出，走精細化的道路，能夠使減速機無論從結構設計、技術參數、質量 標準等方面，都有更高的要求，從而滿足用戶對高端、特殊減速機的需求。
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