EAMON/伊明牌PF040L1-8-B2-S2 PF060L2-30-B2-S2系列直轴伺服行星减速箱

Andrew Timmons

廠家都會對減速機進行一定的試驗測試，好方便以後的安全使用，而耐壓試驗是廠家必須測試的一項試驗，通常情況下，減速機廠家對減速機的耐壓試驗有什麽要求呢?此刻，減速機廠家特別列出以下兩大要求：
1、轉子繞組：交接試驗時，對不可逆轉子取1.5倍額定電壓，可逆轉子取3倍額定電壓。
2、定子繞組：進行交接試驗時，對額定電壓為0.4千伏及以下者取1千伏，額定電壓為6千伏者取10千伏;對運行中的減速機，以及對大修中未更換或局部更換定子繞組的減速機取1.5倍額定電壓，但不得低於1000伏;全部更換定子繞組的減速機取2倍額定電壓再加1000伏，但不得低於1500伏;如果是100千瓦以下的低壓減速機，其交流耐壓試驗可用2500伏兆歐表來測試。
其實減速機通常安裝在環境比較差的地方，在其運行過程中，很多因素都有可能影響減速機的使用壽命，而減速機的耐壓試驗能更有效的測試減速機的質量，從而基本測定其使用壽命的長短!
變頻電機的控製原理
通常變頻電機的控製策略為：基速下恒轉矩控製、基速以上恒功率控製、超高速範圍弱磁控製。
基速：由於電機運轉時會產生反電動勢，而反電動勢的大小通常與轉速成正比。因此當電機運轉到一定速度時，由於反電動勢大小與外加電壓大小相同，此時的速度稱為基速。
恒轉矩控製：電機在基速下，進行恒轉矩控製。此時電機的反電動勢E與電機的轉速成正比。又電機的輸出功率與電機的轉矩及轉速乘積成正比，因此此時電機功率與轉速成正比。
恒功率控製：當電機超過基速後，通過調節電機勵磁電流來使電機的反電動勢基本保持恒定，以此提高電機的轉速。此時，電機的輸出功率基本保持恒定，但電機轉矩與轉速成反比例下降。
弱磁控製：當電機轉速超過一定數值後，勵磁電流已經相當小，基本不能再調節，此時進入弱磁控製階段。

首先在購買擺線針輪減速機的時候要檢查兩片擺線輪是不是一對．擺線輪減速機的製造是以對(即一付）為單位的．每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產過程中是不分開的．一對的概念是兩片擺線輪能完全重合（即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時），包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合．正面看就像是一片．如果能完全重合，證明是一對，不能重合．說明不是一對，不能用．註意．擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。每對擺線輪的標記也不同．每個廠家打字號標記的位置不同．國內廠家標記位置一般是重合位置標記，（標誌位置重合），不過也有安裝位置標記．無論標記在什麽地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段．
第二步要將擺線輪的其中一片旋轉１８０度．即當中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．註意．這兩個輪的相對位置一定要記住．最好自己畫上標記．或記住輪上原來的標記的位置．（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉１８０度）
第三步是．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉動看是否流暢．是否擺動．
第四步放入偏心軸承．因為擺線輪的軸承孔相當於偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．
第五步放入間隔環．就是比擺線輪小點的一個鐵圈
第六步再放入另一片擺線輪．放這個輪子時是最關鍵的．必須把這個擺線輪的鋼印的字和底下那個擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個擺線輪的鋼印字正好是錯開180度，而在一條直線上，而並不是上下兩個擺線輪的字重合放置！這一點是要特別註意的！
第七部，在擺線輪的孔裏對應放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動．檢查安裝是否正確．如果能平穩轉動就可以裝上機座部分 ，合成一個完整的擺線針輪減速機了，呵呵！到此就可以算是大功告成了！
PF040L1-3-B2-S2
PF040L1-4-B2-S2
PF040L1-5-B2-S2
PF040L1-7-B2-S2
PF040L1-8-B2-S2
PF040L1-10-B2-S2
PF040L2-12-B2-S2
PF040L2-15-B2-S2
PF040L2-16-B2-S2
PF040L2-20-B2-S2
PF040L2-25-B2-S2
PF040L2-28-B2-S2
PF040L2-30-B2-S2
PF040L2-35-B2-S2
PF040L2-40-B2-S2
PF040L2-50-B2-S2
PF040L2-70-B2-S2
PF040L2-100-B2-S2
PF060L1-3-B2-S2
PF060L1-4-B2-S2
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PF080L1-3-B2-S2
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