向拉力传奇致敬!Manhart魔改蓝旗亚Delta HF Integrale

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作者: 韵华镜中池。- | 时间: 2023-11-19 17:03:01 |
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发表于 2023-11-19 17:03:01| 显示全部楼层 |阅读模式
看到这款车,大家可能会有点蒙,这都2023年了,为什么还会有这种呆头呆脑的老车?话说也没错,这款意大利老牌车企蓝旗亚推出的Delta HF Integrale车型,确实是1980年代的产物。但你要知道,它可是拉力赛历史上大名鼎鼎的B组赛事的见证者之一,当年B组“群魔乱舞”的时候大杀四方!

的确,这是一辆“很新的老车”。它由德国知名汽车改装公司Manhart操刀进行爆改,从里到外改了个透。在外观上,Manhart还是忠于还原蓝旗亚Delta HF Integrale的原本面貌,那个年代里特有的方头方脑造型,都没有变。

以现在的眼光来看,蓝旗亚Delta HF Integrale的造型简直太“老土”了,浑身上下都是直棱直角。其实由于上世纪七八十年代的设计理念所导致的,反而造就了这种独特的简洁观感。

其实蓝旗亚Delta HF Integrale就是那种很典型的两厢小车,跟现在的大众高尔夫、本田飞度是差不多的定位,小尺寸也是当年WRC拉力赛的优势,轴距小,在弯道中的姿态可以更加灵活。讲真,这种圆滚滚、水汪汪的大灯,现在已经不太流行了,除了某些硬派越野车之外,绝大多数车子都是细长眯眯眼的LED日行灯,只能说还是经典的味儿足。

再看这轮毂,也是非常经典的设计,出自知名轮毂品牌O.Z RACING,有点致敬更早年间那些辐条编织轮毂的样子。并且是铝合金锻造成型工艺,中间还有骚气的碳纤维中央盖,一下子就起到了画龙点睛的效果。

再看这内饰,原汁原味的80年代风格,清一色的大塑料。不过方向盘改成了轻量化的OMP赛车方向盘,上面有翻毛皮革与回正对齐线,显得十分醒目。

大家看看,这种原始的、古朴的仪表风格,是不是好久没见了?左侧是速度表,右侧是转速表,中间则是各种指示灯,还有涡轮增压bar数表、电池电压表、燃油油量表、水箱水温表等等,都是机械指针,味儿正!

但座椅并没有改成轻量化的赛车座椅,后排也并未换成防滚架,显得不那么硬核.....

当然了,爆改的核心是发动机。蓝旗亚原厂出品的2.0T四缸发动机就已经可以输出147kW、300N·m的动力,这在1980年代已经不弱了;而在Manhart的大手笔下,加装了新的涡轮增压套件、轻量化锻造活塞、轻量化曲轴连杆、Catcams凸轮轴、大流量博世油泵,还升级了水冷与风冷散热系统!

结果就是,它可以输出惊人的276kW、550N·m动力,也就是375Hp!要知道,这车的重量才不到1100kg,功重比已经非常可怕了。换句话说,这货在街道上撒欢跑的话,某些大排量跑车都不一定是它的对手。

而为了驾驭这么强大的动力,它还搭载了Manhart Evo制动套件,其中包含四活塞Brembo大尺寸卡钳,还有380mm划线打孔刹车碟。

这么一款“全新的老车”,价格已经远远超过了当年的价格。据悉Manhart开出了将近30万欧元的价格,这款重获新生的Delta HF Integrale,注定只能是少数经典老车爱好者的心爱之物了。

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