万里行调研之咸阳古渡

叶落之森

调研第708天
咸阳古渡
  河东盐文化万里行调研组继续向西，来到咸阳古渡。
  咸阳，一个在历史上震耳发馈的名字。当中国第一个大一统的帝国秦建立的时候，咸阳就被世人熟知：山南水北曰阳。咸阳城位于九嵕山之南、渭河之北，故名咸阳。




  明洪武四年(公元1371年)，咸阳城西迁到渭水驿，明嘉靖年间咸阳古渡口处始建有一座木桥，古桥遗迹在隐没百年后，2002年修建咸阳湖时，遗址意外现世。咸阳市考古所的专家考证，确认这正是咸阳各地方志中所记冬春用的便桥。木桥的发现，为人们研究当时的经济、文化、军事提供了重要的物证。
大秦霸盐助崛起
  盐税历来受到封建政府的重视，同时也是国家的主要经济来源之一。先秦时期，管仲推行“官山海”之策，率先在各诸侯国掘起。韩、赵、魏三家分晋后，魏国占有安邑盐池，以盐利之雄让秦献公痛失河西之地。公元前340年，趁着魏国在和齐国的马陵之战中溃败之际，秦孝公对魏国进行了一次致命性打击，并将魏国公子卬俘获，魏国因此大败，遂将河西之地恭送给秦国。魏国撤出安邑，标志着盐池之盐也尽归秦国。
  在《史记·魏世家》中，司马迁以魏国之口，愤懑地记录了这次切肤之痛，“三十一年，秦、赵、齐共伐我，秦将商君诈我将军公子卬而袭夺其军，破之。秦用商君，东地之河，而齐、赵数破我，安邑近秦，于是徙治大梁，以公子赫为太子。”《史记·秦本纪》也记载了这次事件：秦昭襄王二十一年（前286年），司马错“攻魏河内，魏献安邑”。
  商鞅拿下安邑之后，随即按照他“壹山泽”的治国理念，开始征收盐税，强军富国。随后，又进一步南下夺取了巴蜀之盐。
  著名历史学家宁可指出：秦于商鞅变法（前359年、前350年共两次）后，置盐官“颛川泽之利，管山林之饶”，实行食盐官营。秦始皇统一六国后，盐利收入二十倍于古。
  直至解放前，咸阳一直是河东盐的销区。清乾隆年间运城到咸阳路程从夹马口过黄河，上船后行至三河口，逆渭河而西行至咸阳，规定二十八天到。
晋商油店兴咸阳
  明咸阳城，因油辉煌，《渭城志》记载：“先有新兴油店，后有咸阳县”，广为传颂。而这盛极一时的新兴油店，则是临猗李家的产业。
  据临猗县王申村《李氏家谱》记载，元末战乱时，李氏先祖李诚、李议兄弟二人，从乡宁县桑原村逃难到临晋、猗氏一带，兄长李诚居小陈村，弟弟李议居王申村。河东自古土地平坦宽阔，宜于农耕。李议到王申后，勤奋耕耘，很快站住了脚。明朝初年，李议之子李新兴前往陕西咸阳，靠收棉籽、卖食油维持生计，游走在渭河两岸，积累了丰富的经商经验。略有积蓄后，李新兴于明洪武四年（1371年），远赴陕西咸阳码头的东明街创办新兴油店，经营清油，因生意兴隆，商贾云集，逐渐形成后来的咸阳县城。

  新兴油店是李氏家族一直经营的老字号，从明洪武年间创立，到1953年倒闭，延续了近600年。明清时期，清油业是当地的主要行业之一，每年仅转售晋商的就高达千万斤。繁荣的市场带动了东明街的发展，也造就了新的人口聚集，逐渐形成了后来的咸阳县城。当时“金东街，银西街”的说法便是清油业在咸阳地位和影响的写照。



  现存于咸阳市东明街的新兴油店店铺，具有显明的明代建筑风格，式样简约实用，三间二层，拱脊瓦顶，下设明柱。上层用于居住，下层开店。从建筑格局看，它是典型的前店铺后作坊式结构。店铺门匾由清光绪乙丑乡科举人西道巷赵瑜题写，陕西省议员张玉汝以新兴字号为头，为油店写了对联：“新世界最重人权愿商贾多安本业，兴国家先开民智幸寰区化被春风。”
  由于新兴油店历史悠久，保存完好，被认定为咸阳古都最具代表性的古代商业建筑。
古渡遗址
  有渡便有桥。古时，人们根据河流水性的季节性变化，秋夏汛期在渡口用船摆渡，冬春枯水期，搭建便桥，让行人车马从便桥上通过。或者在水势宽大的河面用舟渡，在水窄浅的地方用便桥渡，等到来年汛期河水大涨时，将简易的便桥拆除。咸阳古渡，即采用这种渡河方式。




  2002年3月，咸阳市水利部门在清理河道工程时，发现了一段旧河堤遗址。调查和发掘遗迹面积约190平方米，遗址东西长230米，南北宽约7-10米。遗址分为两层台阶，均用长方形石条砌成，白灰灌浆勾缝。共发现明代河堤、清代河堤及民国时渡船泊位各一处。第一层台阶的底部河床处有两组柏木桩，柏木上用木板相铺做成停放船只的泊位。第二层砌石中发现有三块残碑，碑首为“咸阳县新修河岸之记”，碑文由明代文学家王九思撰写。主要记载了当时石工用料及人工，修成河岸4.5丈宽，182丈长。由碑文可知当时修筑的石堤规模较大，此碑应为修筑河堤而立。此外，考古工作者还发现了栓船的铁环、铁柱等遗迹、遗物，为研究明清咸阳的防洪、交通和文化面貌等提供了珍贵的实物材料。
  当地以明河堤遗址为依托，建设了咸阳古渡遗址博物馆，向人们展示远去的古渡遗址文化。
关中景致咸阳渡
  咸阳境内水系发达，河道纵横，沿岸渡口星罗棋布，尤以渭河中的咸阳渡最著名，史称“秦中第一大渡”。渡口昼夜船艇密织、车马喧闹，往来行人络绎不绝。被誉为“关中八景”之一，为历代文人墨客咏诵。
  远在史前时期，咸阳地区的先民们依河而居，繁衍生息。商周时期，舟楫已成为人们渡河往来的交通工具。秦时，随着都城咸阳急遽扩张至南岸，咸阳渡上跨河建横桥（中渭桥），沟通南北。汉代，官方开始大办漕运，居住在渭河之南都城长安的皇亲国戚、王孙贵族们，纷纷往来于长安、渭城之间，过咸阳渡拜谒皇陵祭祖。唐时随着丝绸之路的畅通，咸阳古渡成为西出长安的第一渡和中西商路上的桥头堡，以及中原和西域各国通使、通商的咽喉。渡口繁华，贩夫走卒，人马喧闹。附近建有“西市”，来往的商旅马帮、驼队必在此歇脚，为唐都长安西门户上的第一集散地和大驿站。宋元以来，渭河上桥多有损毁，古渡作为南北交通的往来形式，更为活跃、不减隋唐。
  明洪武四年（1371)，咸阳城西迁到渭水驿，咸阳古渡依城南河堤而置，东西水路商客如云，店铺货栈鳞次栉比。明嘉靖十年（1531)，重修古渡，石砌护堤，构筑码头。明嘉靖中以舟为浮桥，岁可常通。其后冬春有桥，夏秋行舟，正所谓“临流不见蹇裳客，冬自桥梁夏自舟”。
  古时交通不便，亲朋一别，数载难见。离别之际，人们往往设酒饯行，折柳相送。唐代诗人王维以朴实的语言，为我们深情地描画了在西渭桥上与好友元二依依惜别的图景，“渭城朝雨滬轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。”


依渭河而建的咸阳湖公园
  渭河流过了岁月的跌宕，繁衍了文明的辉煌。如今，咸阳湖公园引来渭河水，依托古渡遗址，再现古渡文化，涵养古城人民。
【来源：华夏盐湖】

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