小鹏二季度营收50.6亿元，同比下降31.9%，净亏28亿元

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编辑丨智驾编辑部
● 8月18日上午，上海市道路运输局联合相关部门对滴滴出行进行了约谈，记者到现场进行了旁听。上海市道路运输管理局在约谈现场明确，到2023年底，上海合规的网约车要达到80%。滴滴方面表示，到今年9月底，要清退全市2.5万台不合规车辆。
● 沃尔沃汽车在其官方网站发布人事变动信息：沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉离职，其职位由现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）接任。沃尔沃汽车表示，这一决策是沃尔沃汽车加速增长、积极推动电气化转型的重要部分，与沃尔沃全球战略保持高度一致。
● 广汽集团公告，董事会同意全资子公司广汽零部件有限公司增城汽车零部件产业园建设项目的实施，项目总投资9.8亿元；同意按比例向合营企业广汽汇理汽车金融有限公司增资11亿元，其中本公司按股比增资5.5亿元。
● 广汇能源内部人士今日对记者表示，“目前，公司氢能项目的前期手续已经全部完成，土建项目全面动工，绿氢+工业副产氢+储氢+加氢站+氢能燃料重卡应用示范工程年内会建成投运，预计今年11月份前后开始试运行。”
● 宁德时代8月18日宣布，宁德时代全资子公司广东瑞庆时代新能源科技有限公司，在8月11日正式获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书，这标志着瑞庆时代在2022年达成工厂碳中和，正式跻身零碳工厂行列。这是宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂，也是继四川时代宜宾工厂之后的第二个全资电池零碳工厂。
● 8月17日晚，蔚来宣布，欧洲首座第三代换电站和500kW超快充站于瑞典正式上线。据介绍，蔚来欧洲首座第三代换电站地处瑞典首都斯德哥尔摩，位于瑞典的东海岸，濒临波罗的海。该站也是瑞典第6座换电站，欧洲的第25座换电站。蔚来表示，后续将在欧洲继续加快充换电设施布局，让欧洲用户享受到便捷的加电体验。
小鹏二季度营收50.6亿元，同比下降31.9%，净亏28亿元

8月18日消息，小鹏汽车今日发布了截至6月30日的第二季度财报。数据显示，统计期内，小鹏汽车营收为50.6亿元（约合7.0亿美元），同比下滑32% ，环比增长25.5%；净亏损28亿元（约合3.9亿美元），而2022年第二季度净亏损27亿元，2023年第一季度净亏损23.4亿元；销量方面，二季度的总交付量为23,205辆，比2023年第一季度的18,230辆增长了27.3%。值得关注的事，第二季度毛利率为-3.9%，而2022年同期为10.9%，2023年第一季度为1.7%。虽然销量增加，但小鹏汽车的毛利率却下降不少。
对于当季车辆毛利率的下滑情况，小鹏方面解释称，主要由于G3i的存货减值及存货采购承诺亏损，对汽车毛利率产生了4.5个百分点的负面影响。据接近小鹏的人士透露，小鹏的G3系列有退出市场的打算，相应对供应商的赔付和减值计提使得毛利率承压。
而三季度，小鹏给出3.9万-4.1万台的销售指引，月均1.3万-1.37万辆；营收预期为85亿-90亿元，同比提高24.6%-31.9%。小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，随着G6等新产品的带动，预计毛利率将逐步恢复。
在充电和销售门店建设方面，截至2023年6月30日，小鹏的实体销售网络共有411家门店。截至2023年6月30日，小鹏自主充电站网络达到1024个站点，其中小鹏自主超级充电站824个，目的地充电站200个。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司正与供应商一起提升产能，预计9月G6的交付量会有显著提升，带动公司整体月销量达到1.5万台以上。何小鹏提到，接下来将基于扶摇架构推出更多爆款车型。随着G6产能迅速爬坡以及现有车型的更新，小鹏将在四季度冲击月交付2万的目标。
阿维塔、问界官宣开通北京高速及城市快速路高速NCA功能

两车均搭载了华为提供的高阶智能辅助驾驶方案，其中问界M5智驾版更为领先，已经达到了2.0，而阿维塔则将于近期升级到ADS 2.0版本，不过两车现均已支持上海、深圳、广州、杭州、重庆和北京，而落地六座城市也领先于其他品牌。
值得一提的是，华为高阶智能驾驶还是国内目前第一家采用了占用网络的方案，名为GOD网络，所谓GOD，即在在融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络识别白名单障碍物基础上，增加识别白名单之外的多种物体的能力，可以实现倾斜的车辆、倒下的树等等异形物体识别。
长城炮第50万台整车下线

8月18日，长城汽车宣布长城炮迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。此次下线的第50万台长城皮卡为23款越野炮珠峰版，新车是为庆祝第50万台整车下线，推出的50万台纪念版车型，采用8848灰专属车漆颜色。50万台纪念版车型首批限量818台，官方售价分别为18.18万元、18.88万元，与普通版保持一致。
长期快充或停放后车辆行驶中或会趴窝，奇瑞召回超2万辆“小蚂蚁”

8月18日消息，奇瑞汽车股份有限公司，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计20063辆。本次召回范围内部分车辆由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池内部电芯压差逐渐变大，压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶，在极端情况下可能发生高压下电，车辆失去动力，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的电池管理系统软件进行升级，以消除安全隐患。
深蓝S7车型迎来第一轮OTA 升级

8月18日，深蓝汽车 CEO 邓承浩在其社交平台上宣布，深蓝S7将迎来第一轮OTA升级，其表示，新增了很多功能，深蓝S7的手机互联正在手机厂商认证中，会快速推出。
具体来看，在智能交互方面，优化了OTA升级过程中文本、界面显示及升级性能；优化了胎压监测、电池电量低、盲区监测手势识别成功等功能文字提示以及“副驾屏幕旋转”进度条控制效果。新增Dock栏部分功能键自定义功能，可以选择常用的功能加入Dock栏中，同时，在Dock栏中，新增“任务管理器”功能，方便管理后台应用任务。此外，新增语音进情景模式中的“小憩模式”选项。
车机视觉方面，优化空调功能界面出风UI动态效果及缩小座椅调节在中控屏上弹窗界面。驾驶体验方面，优化方向盘转向手感、并线辅助以及后倒车雷达的音效。
生态应用方面，本次OTA升级后，新增“百度网盘”“阿基米德”“乐听头条”“联想浏览器“水果忍者”等8个生态应用 (部分应用已上线应用商城)以及修复了氛围灯偶发不随音乐律动的问题。
此外，本次OTA升级还增加AR-HUD显示模块自定义设置，可分别对“导航信息显示”“车辆预警偏离“行人及车辆标记”“盲区并线辅助”等显示模块进行开关。在车机端中控屏，新增4个功能开关设置，包括新增“前照灯延时”功能开关及时间设置选项，时间设置有“15s”“30s”“60s”3个选项；新增“迎宾灯效”功能开关、后排面板儿童锁。以及在语音页面，新增“开机欢迎语”开关。
易安财险正式更名比亚迪财险

近日，易安财险正式更名为比亚迪财险，公开信息显示，比亚迪保险以客户为中心，致力于运用互联网思维，提供个性化、差异化风险保障方案，这意味着比亚迪已进军到了保险行业。今年5月，比亚迪斥资36亿元收购了易安财险，持股比例为100%；今年6月，在比亚迪2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，将利用技术、销售、用户等方面的积累，在费用节俭、科学理赔等方面赋能。今年7月，比亚迪财险发布变更注册资本的信息披露公告，公司拟增资30亿元，本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，现有股东持股比例保持100%不变。

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