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丰田THS加持!这三排座SUV售22.88万起 油耗堪比轿车!
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楼台烟雨中
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时间: 2023-9-27 21:49:20
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发表于 2023-9-27 21:49:20
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虽说新能源已经成为了当下的消费趋势,但依然存在不少对续航、空间以及质感有要求,并且预算在20-25万之间,纵观整个价格区间市场,能让消费者有兴趣的着实不多,除了我们今天的主角——传祺GS8 双擎。
它被网友称为“汉兰达平替”,动力总成采用了丰田引以为傲的THS技术。不过教授可不这样认为,它是传祺 GS8,可不是谁的平替,体验也超过了合资产品不少。
设计可以说是千人千面的,对于传祺GS8来说,它设计在教授看来就非常气派,透露出一种旗舰车型的气场,并且这可是一辆有着4980x1950x1780mm车身尺寸的中型SUV,停在停车场能明显感受到与其他20万级SUV的差异。
并且车身也多处在体现这种“大体量”,双擎车型采用龙鳞翼进气格栅,并且与大灯相连接,将视觉宽度进一步拉伸,中央样式以及大灯内部构造,很有一种“bling-bling”的闪耀感,相对方正的造型也使得它显得很“man”,沉稳也不失底蕴,是那些有阅历的男性消费者难以拒绝的。
侧面采用了悬浮式车顶,有效降低了该级别SUV常有的臃肿感,视觉更为轻盈,也更为时尚,并且平直的车顶也保证了前后排乘客的头部空间,另外我们也可以发现它是带有弹出式电子门把手,提升了精致感。
轮胎规格也很是高端,采用255/50 R20规格的米其林Pilot Sport 4 SUV,带来消费级数一数二的抓地力,不过对于传祺GS8双擎而言,它还肩负了降低胎噪的作用,而这轮胎后市场价格则是2000元/条,显得非常厚道。
尾部造型也是突出一个“威猛”,后备厢门外突,加上尾灯位置的棱线设计,让人不由想说“传传祺GS8,真男人座驾”...并且下方的双边共双出排气管设计可是真实的,并不是装饰作用,不然冬天只有一边有水蒸气就显得尴尬了。
也值得一提的是,传祺GS8采用了外挂式备胎设计,比起那些补胎套件的无疑更可靠。
作为中型SUV,传祺SUV自然有不小的空间让设计师发挥,而它采用了传统T型台布局,并辅以环抱式设计,这也是常见的豪华感营造方式。内饰采用了多种材料进行搭配,甚至带有类似翻毛皮材质的加持,这次也新增了棕色配色,多层次之下也提升了精致感。
全液晶仪表盘为12.3英寸,整体布局合理,一眼就能获取自己所需信息,中央的动力输出样式很有“丰田双擎”的感觉,若是挡住车标,很让人怀疑自己开的是否是一款豪华的丰田旗舰SUV。
当你看向这14.6英寸的中控屏时,就知道这是一辆传祺车型,因为这尺寸以及功能性相当强大,自带应用商店,你甚至可以安装抖音在停车等人时观看。下方是常驻空调控制区域,操作还是比较方便的,再不然就使用准确率不错的语音助手,对于性能我们是无需担心的,拓展性如此强大的它,可是升级到当下已上车的最强芯片——高通骁龙8155芯片,是跟那些顶尖新势力汽车相同的待遇。
此外,它也带有多个车内摄像头,可以进行人脸识别登录账号,自动获取个性化设置,也可以通过中央后视镜后方的摄像头来获取后排景象,在车机屏幕上进行展示,堪称带娃出游神器,随时了解“熊孩子”后方动态。
回到核心需求上,这是一款中型SUV,那么乘坐体验如何如何?对于这问题,传祺GS8是值得你们信赖的,毕竟它采用的是2+2+2的座椅布局,三排进出更为方便,并且二排乘坐体验也会比较尊贵,是教授一直所推崇6座SUV的原因。如果觉得这还不够用,那么还有2+3+2布局的7座车型可选。
座椅设计很是宽大,这也是中型SUV所带来的好处,皮质柔软,采用了真皮+仿皮混搭的材质。填充物厚实有着充足支撑,硬度适中,可不比家里的沙发要差,更关键的是它带有前排座椅通风、加热,长途出行也不怕后背全是汗了。
空间方面,它有着同价位出色的2920mm轴距,前后三排空间都非常充裕,二排头枕还带有类似飞机上那种航空头枕设计,承托感更强,三区独立空调的加入也让后排更从容,冷热一手掌握。
第三排空间也无需多虑,虽说体验会稍弱于前两排,但也是同级的出色水平,175cm也能舒适地乘坐在第三排,并且第二排也依然有不错的腿部空间 ,让二三排一起舒适乘坐。
尺寸越大,自然就越好用,这也反映在后备厢容积上。得益于这大尺寸车身,后备厢容积相比同级更大,放入登机箱是绰绰有余的,不会出现满员乘坐就无法放置行李的窘况。值得一提的是,后备厢还带有12V电源、挂钩以及支持电子放倒/抬升第三排座椅,使用更为从容。
传祺GS8双擎最大卖点之一,就是这采用了丰田THS技术的2.0T双擎系统,这是由广汽自研的2.0T发动机配以丰田第四代THS技术,其中发动机有着40.23%的热效率,并且最大功率为190马力,电动机则是182马力,更为关键的是这四驱版NEDC油耗仅5.8L,并且只要92号汽油,若是按照这58L的油箱容积计算,这款大体型的SUV续航可是能做到1000km,既省钱又没有续航焦虑。
驾驶时可是丝毫“罪恶感”都没有,这不仅仅是指低油耗带来的低用车成本,还有它极其平顺、丝滑的动力输出,甚至让人忘记了变速箱的存在,轻踩不发窜,并且刹车力度也比较舒适,在走走停停时二排乘客还能舒适进入梦乡,很符合传祺GS8的定位。
并且在你急需动力时,它也会快速响应,发动机转速迅速攀升,虽然耳边会有一定发动机运转声传来,但也属于可接受范围,毕竟这是“丰田同款技术”。此外它逻辑也等于与丰田双擎,低速为纯电行驶,中低速以后为并联驱动车轮,并且在减速或者滑行时,电机也会进行发电为二排座椅下的电池进行充电。
虽说它搭载2.0T发动机,但体感加速并不猛烈,这也是E-CVT变速箱所带来的特点,要拳拳到肉的刺激感那肯定是没有的,但真需要的话可以选择2.0T+8AT版本,这双擎车型可是顾家好男人的标配,舒适才是王道。并且这是不露山水亦峥嵘,官方百公里加速只要6.9秒,性能很是强大,比起同级大部分2.0T车型都要凶狠,只是输出是偏向于舒适而已,并不能小觑。
转向自然也是以舒适为主,转向手感轻柔,电子助力感比较浓郁,开起来没有那种“大车感”,压力瞬间小了不少,家里女主人也能轻松驾驭。而前麦弗逊后多连杆式悬架自然也是该级别的标配了,调校比较妥当,能够隔绝路面细碎的震动,很是舒适。并且整体支撑性较为不错,不会让人有开船的感觉,在加速、刹车过程悬架也能很好地支撑住车身,用一个词来形容就是——均衡。
不可否认,传祺GS8双擎有着与30万级燃油SUV销冠相同的研发理念——均衡,讲究的是细水长流,它可能不是让你一眼钟情的,但肯定是可以与你长相厮守的,它可是当下20万级中国品牌HEV销冠,多次蝉联中国品牌中型SUV保值率榜首位置。极低的油耗、宽敞的空间,以及舒适豪华的车厢,就是当下奶爸车的典范。并且更重要的是,有着30万+的产品素质的传祺GS8,双擎版售价只要20.58万起,它也很关心你的柴米油盐。
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