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新能源车夏季充电成本高,错峰充电能“省”不少
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泅渡至彼岸
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时间: 2023-9-8 04:57:35
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发表于 2023-9-8 04:57:35
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近期正值夏季用电高峰,而多地公共充电桩充电价格上涨,引发大家的热议。不少新能源车主,尤其是出租车司机和网约车司机对充电价格变化感受颇深。8月17日,记者走访杨浦区多家公共充电桩站,了解车主们对电费变化的感受,探访涨价背后的缘由。
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“削峰填谷”调整电价,车主充电“精打细算”
当天下午4点,记者来到位于黄兴路1800号地下二层的公共充电站,看到在充电的大部分都是出租车。“我们都撑到下午三点以后来充,充电要精打细算。”出租车司机李师傅入行10年,他告诉记者,为了降低成本,同行们都尽量等到下午3点以后的平时段来充电。
据悉,在夏季7、8、9月,每日8:00-15:00、18:00-21:00为高峰时段;6:00-8:00、15:00-18:00、21:00-22:00为平时段;22:00-次日6:00为低谷时段。此外7月、8月的12:00-14:00为尖峰时段。高峰时段的电价在平段电价基础上再上浮80%,低谷时段则下浮60%,尖峰时段电价则要在高峰电价的基础上再上浮25%。
而出租车司机和网约车司机们的交班时间,正属于电价的尖峰时段,也是不少车辆“续电”的热门时段,所以他们的直观感受就是“今年充电费上涨得特别厉害”。有司机表示,“同样的地方、同样的时段,以前只要一块三毛多,现在最高能涨到两块多。”还有车主特意跑到郊区充电,“郊区某些充电桩的费用较市区便宜些。”
家住附近的王先生拥有私家车,他说,如果在中午12点来充电,充完费用能高达80多元,比下午平时段的价格翻了一番。因此,他日常几乎都赶在平时段来充电。
现场,记者得知大多数新能源车主们都有各种充电站品牌的小程序。王先生说,“很多小程序内标明详细的充电费用,包括分时电价和服务费明细,车主们会在这些小程序中反复比较,最终在距离和价格的综合考量中进行选择。”
通过某个充电小程序可以发现,每天中午12点到下午2点的充电费用最贵,每度电高达2元,来充电的车量寥寥无几。而到了下午3点之后,充电费用下调至每度电1.29元;夜间10点至凌晨6点,每度电价格低至1.02元。
充电成本上升,背后多重因素
7、8月属于夏季用电高峰期,随着国家电价上调,充电站的购电价格也会随之波动。就在今年5月,国家发展改革委印发了《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》,明确规定6月1日起,实行新的电价方案,这也是电价上涨的一部分原因。
此外,值得注意的是,从2015年开始,新能源汽车公共充电站如雨后春笋般出现,为吸引顾客,不少品牌推出花式优惠活动,压低充电价格抢占市场。然而,打价格战,并非行业发展的长久之计。
“从商业运营的角度来讲,充电设施的建设运维投入比较大。在运营过程中,随着充电量的上升,也要考虑通过调整服务费的方式,更好地保障充电服务质量,也可以尽快实现投资回报。”同济大学汽车学院王宁教授说。
王宁认为,一方面,车主充电尽量选择非高峰时段去充电;另一方面,政府推动基础设施布局和规划建设是否可以找到更科学、更高效的策略和方法,更好地布局充电设施,提高充电设施利用率,从而有效控制用电成本,从供需两端解决充电桩充电涨价的问题。“未来,需要利用大数据和智能调控技术,实现电动汽车和能源网的智能交互,更好地为电动汽车发展提供支持。”
来源:上海杨浦
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