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中型车销量榜,仅一款国产车进入前十
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楼台烟雨中
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时间: 2023-8-13 17:20:24
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发表于 2023-8-13 17:20:24
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乘联会数据显示,7月国内乘用车零售销量为177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。细分车型中,7月轿车销量为83.8万辆,同比下滑7.1%,占所有乘用车销量47.2%。其中,从《汽车行业关注》统计的7月中型轿车销量top20榜单来看,7月共有6款车型销量超万辆,分别为凯美瑞、帕萨特、迈腾、宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。
在中型轿车top20车型销量榜单中,可以清晰看到,7月排名前十的车型中,除了帕萨特车型销量有所增长外,其余车型均环比下滑,其中,跌幅最明显的是特斯拉Model 3车型,环比下滑65.74%。
数据显示,7月Model 3销量由6月的22741辆跌至7791辆,环比下滑65.74%,排名也从6月的第二名跌至第8名。对于Model 3环比大幅下滑的原因,行业认为主要原因或与特斯拉中国将销量放在出口海外有关。众多周知,特斯拉中国每季度的首月是出口月,其余月份新车则主要交付国内市场。数据显示,特斯拉中国7月销量为3.14万辆,同比增长271.4%,其中出口32862辆。
7月丰田凯美瑞依然位居榜首位置,销量为17613辆,但环比下滑26.72%。按照规划,新一代凯美瑞将于2024年初上市。令人意外的是,同为“日系三强”的天籁和雅阁也出现了明显的跌幅。7月天籁销量销量为5561辆,环比下滑50%,跌出榜单前十名。而雅阁为9008辆,环比下滑21.07%,排名也跌至第9名,至于雅阁销量下滑的原因,《汽车行业关注》认为或许是受到雅阁换代的影响。
5月20日新一代雅阁上市,作为新一代车型,新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的改动,动力上搭载燃油版和插电式混合动力两种版本选择,不过新一代车型上市并未带来更好的销量表现,自5月20日新一代雅阁上市以来,其月销量均为超万辆。
数据显示,今年1-6月,雅阁销量分别为14594辆、13218辆、20158辆、25590辆、11783辆、9008辆,累计销量为94351辆。作为一款售价17.98万-25.88万元的中型轿车,其市场竞争对手除了凯美瑞、天籁、帕萨特/迈腾、君越等传统合资车型外,包括定位中大型轿车的比亚迪汉DM-i冠军版也是其潜在竞争对手。
作为性价比家用轿车,雅阁(售价区间为16.98-25.98万元)、凯美瑞(售价区间为17.98-26.98万元)和天籁(售价区间为17.98-26.98万元)三款车型常被消费者放在一起讨论进行对比,也被称为“日系三剑客”。不过如今这三款车型已逐渐拉开差距。
除上述车型外,互为姊妹车型上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾两者7月销量均超万辆,其中帕萨特为17231辆,迈腾为15860辆。作为中型轿车经典代表车型,帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠,而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠,当时年销也分别超20万辆,不过,随着自主品牌的崛起,帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。
在BBA豪华品牌阵营中,7月宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L分别位列榜单的第4-6名,其中宝马3系略胜一筹,销量为15458辆,奔驰C级和奥迪A4L销量分别为14198辆和12578辆。
自主品牌方面,7月红旗H5入围前十,销量为9600辆,是唯一一款上榜榜单Top10的自主品牌车型,红旗E-QM5则以6852辆在榜单中排名第11。与其它红旗车型有所不同的是,红旗H5定位更年轻群体,因其售价较为亲民也令其一跃成为自主中型轿车的代表。
另外,在自主品牌中,比亚迪海豹、小鹏P7、长安深蓝SL03、蔚来ET5T均进入榜单前20名,分别位列榜单的13、15、17和20名。其中,蔚来ET5T为新上市不久的车型,ET5T即蔚来ET5 Touring(旅行版),该车于6月15日上市,共推出2款车型,售价区间为29.80-35.60万元,与ET5轿车同价,需要注意的是,ET5T装载空间更大,行业认为,这在一定程度上削弱了ET5的市场竞争力。作为参考,7月蔚来ET5销量为2337辆。
除上述车型外,君威、凯迪拉克CT5、MG 7以及蒙迪欧四款车型也均进入榜单前二十。其中,新款君威已于7月24日上市,新车共推出25T超享版(1.5T)和28T纵享版(2.0T)2款车型,售价区间为15.98-17.58万元。作为对比,老款别克君威售价区间为19.68万-24.98万元,相比之下,新车起售价直降3.7万元。综合来说,作为主打年轻运动车型,新款君威在外观内饰以及配置方面进行了全面升级,价格也有所下探,预计新车上市后销量能进一步增长。
总体来说,7月是汽车销售传统的淡季,车型销量环比下滑无可厚非。数据显示,7月自主品牌零售为94万辆,同比增长15%,市场份额为53.2%,同比增长5.8%,而主流合资品牌零售为59万辆,同比下滑28%,其中,德系品牌市场份额为20.8%、日系为15.8%、美系为7.7%(0.7%)。从数据来看,虽然自主品牌的市场份额已50%,但在部分细分市场依然未能超越合资品牌,从7月中型轿车榜单来看,德系品牌与日系品牌继续保持领先地位,而自主品牌中仅有红旗H5一款车型上榜前十。
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