领克首台摩托车上市，长城亮相新机车，车企要决战两轮车市场了？

卷眼朦胧

摩托车市场前景广阔
在摩托车界，人们常说：四个轮子载着身体，两个轮子载着心灵。1985年，北京第一次禁止摩托车，之后迅速向全国范围内扩散，目前，200多座城市禁止摩托车，涵盖了国内所有大中型城市。
不过，就是在这种情况下，也没能阻止骑士精神的传播。在2021年的第一季度里，全国有2753万辆汽车和1515万辆摩托车在全国范围内销售。
可以预见，只要放开禁令，那么摩托车的销售，将会瞬间暴涨。尤其是在国家放开禁令的情况下，很多汽车制造商都盯上了这一块庞大的市场。吉利汽车，长城汽车，五菱汽车，都是这类车型的代表。

吉利打头阵
首先来说吉利汽车，领克牌汽车，在几个月前，就已经放出了他们的摩托车广告。
紧接着，在九月份举行的中国国际摩托车展上，领克公司和贝纳利公司联合推出了一款名为“燃·金弹头”的摩托车。
这家贝纳利公司，原本是意大利一家有着一百多年历史的摩托公司，2005年被华夏钱江公司收购，2016年，吉利公司以十多亿，收购了钱江公司。
熟悉吉利的人，应该都会明白，吉利同样是以摩托车起家，最早的时候，吉利拥有美日、豪情等两个摩托车品牌，在国内销量非常不错，只不过由于禁止摩托，所以改做了轿车。
吉利的领克牌，走的是运动型、高性能的路线，原本听到这个消息的时候，不少人都很激动，但当这个消息传出来之后，立刻就被骂的狗血淋头。
这辆摩托，基本上就是“黄龙600”的翻版，和龙6的核心技术参数一模一样，都是600 CC的水冷四缸引擎，最大功率60 kW，最大扭力55牛·米，这辆摩托已经用了十多年，轴距、座位高度、油箱容积等等，除了长度多了20毫米之外，其他方面都差不多。
而龙6则没有那么好的名声，有个“断头龙”的外号，就是因为这款摩托车采用了三个汽缸，但配备了四个汽缸，加上两个引擎的 ECU，导致其品质稳定性受到了质疑。
领克公司的这个联名车型，价格是53800，不了解的话，多半不会购买，于是吉利公司采取了“饥饿营销”的方式，采取“预定+限量版”的方式，说白了，就是“批量生产”，谁也不会买，谁先付款，谁就能生产”。
领克集团的摩托，只能让人看着，吉利集团要进入摩托市场，就必须要有实力。

长城防雨
与领克汽车相比，长城汽车的行动更务实一些。长城汽车拿到摩托车生产许可证后，立刻组建了以摩托车研发、生产、销售为主的“长城精神科技”为核心的企业。
长城汽车也在本届成都国际汽车展上推出了一款“火车头炮”皮卡。使用的是一排座位，配有专用的摩托框架，可装载2米4以下的摩托，并配有专用的滑轨和远程控制绞盘，即使是一个人，也能将机车卸下来。
在2021年北京国际摩托车展上，长城汽车还发布了一款“坦克300”的联名车型，它还新增了一个摩托车框架，一个固定踏板，以及一个直通车顶的梯子。
这一系列的举动，无不昭示着长城正在为火车头文化的发展，而进行着一场先声夺人的热身。有了长城大炮，有了坦克，有了这两款车，长城汽车在 SUV市场上的地位，已经是全国领先的，若是能抓住这个机会，推出一款重型摩托车，肯定能卖得很好。
国内摩托车的机会
而现在，因为种种原因，摩托已经从普通的代步工具，逐渐成为富豪们的娱乐，本田、哈雷等高档摩托，在华夏市场上也是大红大紫。
国内的汽车产业，发展得很快，但在摩托车行业，很多都是仿制的，如果能有几家大公司加入进来，或许能扭转目前的局面。





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