实拍吉利银河L7，标配1.5T+电机，综合续航超1300km，仅13.87万起

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随着国内新能源车渗透率逐步提升，各大车企都坚定地完成了新能源转型，越来越多的新车型被推出，前不久刚刚上市的银河L7便是吉利的最新之作，不仅采用了最新的混动系统，价格方面还颇为亲民，目前23款新车在售5款，售价13.87—17.37万，接下来我们就一起来看看它的实力表现吧。

作为吉利旗下的全新新能源车型，银河L7也采用了“银河涟漪美学”的全新设计语言。前脸采用封闭式格栅，车头两侧的LED日行灯带与中间的亮黑色饰条相连，形成了类似贯穿式的设计样式，分体式大灯组与两侧的导流槽区相融合，整体视觉感更显科技，全新的车标均为银色风格，方形元素为主的设计简约大气，前唇上方保留了一块梯形的进气口，内部采用了斜向的饰片结构。

银河L7拥有颇为精干的车侧造型，车顶带有一定的下降型走向，从A柱末端便逐步下沉并延伸至尾部区域，镀铬材质的上车窗线贴合着车顶进行延伸，与下车窗线在尾部形成了类似尖角的造型，同时全部熏黑的尾柱也让车顶带有了一定的悬浮效果，车身并没有加入太多锋利的线条组合，更多利用型面的起伏增加了整体的力量感，尤其是内凹化从车门和外凸的前后轮拱更显立体，侧裙边均加入了黑色组件覆盖，新样式的刀锋轮毂也提升了时尚感。

逐步下沉的车顶在尾窗上方形成了翘起的鸭尾轮廓，两侧带有微微的凸起，中间搭配了横条刹车灯，整体营造出强烈的运动气息，侧面的肩部线条延伸到尾部后又形成了翘起的鸭尾轮廓，清晰的折痕线条也提升了层次感，贯穿式的尾灯灯腔也拥有明显的凸出轮廓，两侧还沿着侧面进行了一定的延伸，灯腔内部采用了竖状灯带结构，点亮后更显科幻，银河L7的车尾后包围更为凸出，车底也覆盖了大面积的黑色组件，并采用了上翘的枪灰色护板搭配，使得车尾更显紧致。

走进车内，银河L7也走起了“大彩电”设计路线，由液晶仪表、中控屏和副驾屏组合而成的“联屏”大幅增加了车内的科技感，中控台面保持平整，边角的镀铬饰条与门板处相结合，形成了更强的环抱式氛围，台面底部配有浅色的面料覆盖，同时贯穿式的出风口也被安置在了下方，增强了整体的层次感。

竖状的13.2英寸中控屏内部集成有银河N OS系统，内置有高通8155芯片，更强的算力加持使得车机整体运行速度进一步提升，系统内除了日常惯用的GPS和多媒体功能外，还增加了车联网和4G网络，包括了OTA升级和更多功能应用扩展功能，目前新车MAX和星舰版两款车型均带有L2级辅助驾驶系统，可支持360全景和全速自适应巡航等多种功能，进一步提升日常行车安全度。

定位紧凑型SUV的银河L7有着4700*1905*1685mm的车身尺寸，轴距达到了2785mm，车内座椅均采用仿皮面料包覆，前排还采用了一体式座椅结构，坐垫与椅背都保持了宽大厚实的设定，椅面也带有竖状的缝线处理，乘坐感和触感上都颇为舒适优雅，后排有着相对宽裕的腿部空间，同时地台整体保持纯平，后排座椅两侧进行了一些加长，让乘客的腿部拥有更好的支撑，大尺寸的全景天窗一直延伸到了后排乘客的头顶，带来了更好的采光表现。

动力方面，银河L7搭载了全新一代雷神电混8488系统，由1.5T发动机与前置电机共同组成，分别有着120kW（163Ps）和107kW（146Ps）的最大功率，系统总功率可达287kW，最大综合扭矩为535N·m，匹配了3挡DHT Pro变速箱，电池部分采用了CTP平板电池组，根据车型分为9.11kWh和18.7kWh两款，可对应提供55km和115km的CLTC纯电续航里程，两款车型的CLTC综合续航里程则为1310km和1370km。

麦弗逊与双叉臂的悬架组合整体采用了偏向舒适向的设定，柔和的阻尼调校让整车在经过颠簸路段时可以获得更为轻盈的行驶表现，同时多余的振动又可被悬架充分过滤，由于CTP电池的应用，使得底盘更为平整，提升空气动力表现的同时也让车身重心进一步降低，使得整车行驶更为平稳。

写在最后
从产品综合实力和配置水平来看，即便顶配也才17.37万的定价，充分体现出吉利品牌的高性价比表现，运动前卫的外观造型加上科技精致的内饰设计都迎合了当前的主流审美，空间和动力表现也足够日常家用所需，不知道你喜欢这台吉利银河L7吗？

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