为何不用又轻又硬的不锈钢造车？保时捷试过，至今不能上路

泅渡至彼岸

，车身材料的刚度才是新的标杆。市场上大部分汽车的车身材料都是冷轧钢板、高强度钢板，还有一些是复合材料。有人想出了一个大胆的主意。不锈钢不易生锈，重量轻，硬度高。为什么车企不用不锈钢造车？

事实上，一家汽车公司曾经用不锈钢造过一辆汽车，但没有成功。最后，这辆不锈钢汽车甚至都不适合上路。
50多年前，保时捷有了一个大胆的想法。设计师打算用不锈钢来解决刚性差、容易生锈的问题。
不久之后，保时捷推出了世界上第一辆不锈钢汽车。整辆车由不锈钢打造而成，这辆车的表面闪耀着独特的不锈钢金属色。
不锈钢材料的生产成本相对昂贵，一辆保时捷不锈钢911的生产成本是普通车的一倍以上。

不锈钢保时捷的缺点：
首先，造车成本高。
不锈钢的原材料比普通钢板贵。我是捷迈，不是我刚造的911，这个911的价格特别高。如果保时捷量产这款车，车价会水涨船高，否则保时捷肯定亏本。

二是颜色单一。
在普通汽车中，车身是用钢板制造的，但这可以在钢板的外面涂上不同的颜色。不锈钢的材质比较特殊。不锈钢有自己的金属色。不锈钢表面涂鲜艳电镀工艺相对难度大，价格昂贵。
第三，不锈钢的韧性太差。
不锈钢的性能比较特殊。由于不锈钢的硬度高、韧性差，所以很难将不锈钢做成不同的形状。保时捷在制造第一辆不锈钢汽车时，在抛光过程中投入了大量精力，最终导致汽车的制造成本飙升。

第四，容易生锈。
很多人一听到不锈钢这个词就认为不锈钢是永远不会生锈的。其实不锈钢也是会生锈的，大多数304不锈钢经过特殊材料腐蚀后容易生锈。虽然保时捷使用不锈钢造车，但生锈的问题却难以解决。

五是养颜成本高。
不锈钢需要特别的美容和护理。如果所有的车子都换成不锈钢的，车子使用一段时间后，车主一定要对车身表面进行保养。汽车保养成本大幅上涨，美容更难。
第六，身体太重。
不锈钢的密度更高，比普通材料更重。如果汽车采用不锈钢材质，整车重量会直接增加，同时也会影响汽车的加速性能和燃油经济性。
大型汽车公司想方设法提高速度和减轻汽车重量。用不锈钢制造汽车是有害的。既达到了瘦身提速的效果，又让车子越跑越慢。

用不锈钢来解决生锈问题听上去不错，但实际上几乎不可能实现。保时捷生产的不锈钢车至今没有上路，后来被保时捷收藏进了博物馆。其他车企使用保时捷制造的不锈钢911作为反面教材。
汽车行业经过100多年的发展，技术已经越来越时尚。豪华车通过添加碳纤维材料来减轻重量和提高速度。没有人看不锈钢性能不合时宜。
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