不过,恒大汽车也在想办法走出困境,恒大汽车表示,由于流动资金紧张,为维持基本的业务运营,恒大汽车已采取措施削减成本。公司主动对本集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB(下称“NEVS”)采取减员措施,对员工架构进行优化。只是这样的降本能否救恒大汽车于水火中或还难以确定。 缺钱的刀悬头顶!290亿真的够?
不比当初来到造车领域时的意气风发,恒大汽车如今更像是处在穷困潦倒的漩涡当中。根据恒大汽车公告披露,截至2021年12月31日,恒大汽车总资产为595.21亿元人民币,总负债为588.30亿元人民币,资产负债率达到98.84%(仅包含其汽车板块及电池板块,未包含其地产板块)。
这意味着什么?可能很多人想到的第一个词就是“资不抵债”。而或许也正是因为如此,才有了“集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险”的说法。而在此背景下,恒大汽车的融资需求也张口闭口达到了290亿,究竟是什么样的资金缺口,能让恒大汽车如此把钱不当钱?