生活
本地特色
美食养生
求职招聘
特色小吃
家常菜
保健食品
农产品
饮料
蛋糕甜点
火锅
肉类海鲜
新闻
时光记忆
恋恋爱
母婴
测试
科技
电脑
手机
其他
编程
汽车
文化
读书
历史
心得
艺术
高考
跨境电商
跨境交流
跨境市场
跨境百科
跨境头条
玩
NBA
自驾游
徒步骑行
明星八卦
旅了个游
搞笑
游记攻略
美景分享
随手拍
城市风光
英语
英语家园
英语学习
每日一句
有声读物
汽车
搜索
快捷导航
登录
注册
ဆ
热搜词
活动
交友
discuz
本版
文章
帖子
用户
汽车
+关注
+发表新主题
原创 哪怕小事故也换掉整个电池,汽车制造商该考虑电池维修
[复制链接]
作者:
梦醉为红颜丶
|
时间: 2023-5-3 22:32:59
|
0
102
梦醉为红颜丶
当前离线
积分
2238
窥视卡
雷达卡
梦醉为红颜丶
746
主题
746
帖子
2238
积分
高中生
高中生, 积分 2238, 距离下一级还需 762 积分
高中生, 积分 2238, 距离下一级还需 762 积分
积分
2238
发消息
发表于 2023-5-3 22:32:59
|
显示全部楼层
|
阅读模式
在电动化急剧发展的今天,不管是新势力公司,还是传统汽车品牌,都在大力发展新能源汽车。他们的目标也都是努力以更合理的价格将性能更好的电动汽车推向市场。但是新能源汽车在发展的过程中出现了很多问题,比如里程焦虑,充电焦虑。而现在还有一个焦虑被人忽视了,就是“小事故,大维修”的焦虑。
近日,透社指出了电动汽车存在的这个问题:即使有小划痕或缺陷,也要更换整个电池,严重时还要报废车辆。
英国车辆信息公司Thatcham Research最近在接受路透社采访时提到:“很多人以可持续性,环保为由购买电动汽车,但如果在轻微碰撞后需要更换整个电池,就不能说这是可持续的,也不是环保的做法。” 而现在,即使发生轻微碰撞事故,占电动汽车价格40%左右的电池需要全部更换的情况比比皆是。
得益于众多制造商为提高电池性能而努力,电动汽车电池效率正在飞速增长。但是,随之而来的是纯电动汽车维修成本高。即使有小缺陷,也会废弃整个电池组的情况正在增加。路透社报道称,其中也有在出厂不久后,电池出现划伤等缺陷,更换了整个电池组的情况。
因为从生产的角度讲,生产电池或者生产电池包的过程比生产内燃机汽车排放更多的二氧化碳。而如果刚行驶不久,如果因轻微事故更换电池,在二氧化碳排放量方面反而会失去优势。
也就是说,如果电动汽车行驶数万公里以上,可以抵消初期生产中产生的二氧化碳量,但如果在数百、数千公里的较小行驶距离内以轻微事故更换电池,电动汽车在二氧化碳排放量方面的优势就会消失。
对此,福特、通用和日产等部分制造商已经在努力方便电池组的维修。值得一提的是,通用汽车日后曾表示,其电动汽车上新设计的Ultium电池可以以模块为单位进行维修。
但是,并非所有制造商的电池都具有良好的可维修性。车辆咨询企业Munro&Associates代表桑迪·门罗指出:“特斯拉Model Y的电池维修可能性为0(Zero)。”这意味着特斯拉的结构化电池(Structural battery)特性更难维修,只能整体更换。
英国最大的报废公司Synetiq负责人迈克尔•希尔表示:“每天最多可以收到20个电池组。而且到目前为止,95%的电池组单元处于完全无损的状态,看起来可以重复使用。”
当然,对于消费者来说,电池是汽车最重要的零部件,并且电池安全问题也是用户最关心的问题。因为已经有很多案例表明,电动车一旦起火,那么不仅难以灭火,而且造成严重的经济损失。因此即使自己的电动汽车电池出现了小毛病,厂商也好,用户也好,为了杜绝后患,也会将电池全部更换。而且过高的维修成本也是导致纯电动汽车保险费用高的根本原因。所以,如果考虑到电动汽车环保的目标,各制造商应该考虑一下电池维修问题。
来源:
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
回复
使用道具
举报
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
浏览过的版块
旅游娱乐
文化
科技
发表新帖
回复
楼主新帖
2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会闭幕 成交近3.9万台车 总金额逾95
新款揽胜极光英国40080英镑起,提供汽油、柴油及三缸1.5T插混
特斯拉model y和model 3区别
玛莎拉蒂携首发车型亮相古德伍德速度节
国产纯电版“霸道”终于来了!大尺寸车身配炫酷外观,续航680Km
24小时热门
更多>
快速回复
返回列表
返回顶部