原创 有尊严的出行是配置堆出来的吗？无界Pro勿蹈大蚂蚁覆

泅渡至彼岸

11月23日，被称为“智能小怪兽”的无界pro在厦门上市。据称，为用户带来20万元级智能车体验的奇瑞无界Pro，无论是动力、续航表现，还是智能化配置，都有超水准的发挥表现。当然，其售价也是超预期的，官方售价是8.99万元-11.29万元，这么一款A00级的小车顶配售价超过10万元了。

造型“山寨”是败笔
奇瑞无界Pro采用硬朗独特的外观设计，炫酷的雷霆机甲造型，棱角分明的身姿有赛博朋克般的未来感和科幻感。而事实上很多人看了都有似曾相识的感觉，特别前大灯的造型，厂家将其称为”雷霆战斧“，而凯迪拉克、奔腾，甚至埃安Y、恒驰早就有类型的造型设计。难怪有网友调侃“什么时候出袖珍版埃安了？”“缩小版恒驰？”

其实无界Pro这样满满山寨味道的设计并不意外，这似乎是奇瑞新能源的传统了。早些时候，奇瑞新能源旗下的车型也不乏山寨的影子，小蚂蚁山寨丰田IQ，大蚂蚁山寨领克，QQ冰淇淋山寨五菱宏光MINI，所有的车型都能找到山寨对象。
什么透明底盘、全景影像、盲区提示、语音识别以及智能安全辅助驾驶等等等等，这些大下血本的“堆料”设计，在拙劣的山寨造型面前，让人的好感荡然无存。车道君真替无界Pro惋惜，本来产品力挺强的一款车，最大的败笔竟然是造型设计。
开无界Pro真的更有尊严？
A00级的小车竟然卖到了11万元以上！很多人都会大感意外。
不久前，奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份执行副总经理、奇瑞新能源总经理鲍思语接受媒体采访时称：“奇瑞新能源要给那些接送孩子的宝妈，给购买第一辆车的年轻人，提供一种更有尊严的出行方式。”这番话也许可以解释人们对无界Pro高定价的疑惑，开“十万元的特斯拉”接送孩子更有尊严。
无界Pro的“硬件”配置也的确较为高级，包括了自动空调、后视镜加热、无线充电、氛围灯等越级配置，以往很难在微型纯电动车型上看到。问题是，花十多万元如今可以买的车型很多，话说比亚迪海豚不香吗？11.28万元的海豚和11.29万元的无界Pro神兽版，二者性能指标几乎相当，海豚可比无界Pro宽敞多了，比亚迪在新能源汽车中的品牌力可比奇瑞新能源强多了。海豚和无界Pro开出去，哪个更有尊严？
事实上，因为车身太小的原因，无界Pro开起来远不如同价位的车型。有试驾过无界Pro的网友介绍，无界Pro的减震虽然采用了前后麦弗逊独立悬架的结构，但是在道路试驾的实际体验中，会明显感受到路面上的每一处接缝与每一处起伏。行驶在路况稍差的街道，车内乘员绝对就是汪峰老师的《一起摇摆》。

也有网友对无界Pro的座椅功能表示困惑：我可以理解副驾驶采用电动调节，毕竟是两门四座车，电动调节能让后排乘客进出车辆优雅很多。但是驾驶侧的手动调节就让人有些哭笑不得，就不能大气点，都是电动调节多香。
无界Pro勿蹈大蚂蚁覆辙
不管是越级堆配置也好，还是号称“十万元的特斯拉”也罢，我们都可以看出来奇瑞新能源高层企图通过无界Pro提升其产品档次的迫切心情。
也难怪，虽然奇瑞新能源今年前十个月销量突破了20万辆，但实际上微型电动车小蚂蚁和QQ冰淇淋占据了90%的份额。今年以来，长安推出了高端车型SL03，比亚迪推出了高端车型海豹，都引起了极大的关注，只有奇瑞新能源还困守在五六万元的微型车市场。

其实奇瑞新能源曾经推过高端车型大蚂蚁，但如今销量已经是非常可怜了。从纸面数据来看，跟刚上市的无界Pro一样，大蚂蚁的很多性能指标也是非常出色，它采用业内非常罕见的全铝车身，从0加速到50公里每小时只需要4.8秒，遗憾的是月销量已经是个位数了。
两年的时间，为什么产品力貌似还不错的大蚂蚁快速消亡了？其实还是奇瑞的品控能力所致。查阅某汽车投诉网站，关于大蚂蚁各种故障的投诉实在不少，多涉及车机系统、三电系统等问题。
有位车主去年1月买了大蚂蚁，在一年多的时间里车辆出现各种质量问题，去4S店近十次维修或更换零件，不得已车主以问题过多、维修时间过长，达到国家三包退车标准为由退车。最后车主是否如愿以偿尚不得而知。

如今号称“十万元特斯拉”的无界pro上市了，以“堆料”见长的奇瑞新能源又是信心满满。无界pro能否避免重蹈大蚂蚁的覆辙，能否把好品控关，给消费者“提供更有尊严的出现方式”，奇瑞新能源总经理鲍思语当慎之戒之。

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