原创 独厚欧洲用户，宝马3.0 CSL限量发表，抢到真是大赢家

三生池水覆流年

BMW 旗下 BMW M 部门今（24）日正式发表先前预告已久的限定车款 BMW 3.0 CSL。新车承袭 1970 年代 3.0 CSL 追求极致赛道表现的风格，采用双座设定、轻量化车体配置、直列六缸引擎、手动变速箱与后轮驱动，更融入最新赛车科技，使其成为当代 BMW M 跑车的典范。限定 50 辆精致打造的身分，也让它注定成为争相收藏的逸品。

虽然是基于 G82世代的 BMW M4 打造，但追随 70 年代经典，3.0 CSL 延续着过去 3.0 CSL Hommage R 概念车的车身线条，外观以经典的跑车比例设计，车身各处独特的扰流部件、强而有力的宽轮拱、令人注目的后扰流板和许多其他细节都在在说明全新 3.0 CSL 与 1970 年代传奇跑车的关联。
BMW 双肾水箱护罩，内部采用钻石形格网，外围则采用了缎面铝材装饰，强调 BMW 3.0 CSL 的特殊地位。而左右两个大尺寸圆形的进气口，再加上引擎盖上别致翼片突出，经典的线条都同样让人联想到 70 年代 3.0 CSL 的经典设计。头灯部分则是采用 BMW 雷射头灯组，经典黄色光芒则是取经自 BMW M4 GT3。

从侧面望去，长引擎盖和宽轴距设计让 BMW 3.0 CSL 的外观既动感又显优雅。BMW 经典的三厢式设计与轿跑车完美比例一览无遗。沿车顶线延伸出的车顶扰流板，即使在静止状态也显出其动感姿态。肌理感十足的宽轮拱可容纳更宽的轮胎，提升车辆过弯性能。轮圈则是采用 Y 辐设计、前 20 后 21 吋的锻造铝圈，透过 70 年代风格的金色漆面和 Center Lock，展现出了 BMW 3.0 CSL 的赛车风格。
BMW 3.0 CSL 车后最引人注目的特征是尾翼，将「蝙蝠车」的特征转化为现代设计语言，不仅与后方线条包围了整个车尾。更产生足够的下压力强化后轮抓地。下方则有碳纤维材质的下分流器，四出的尾管采用钛合金材质，造型十分亮眼。

此外，碳纤维材质的运用贯穿整辆车，成为品牌第 1 个配备碳纤维车顶的系列车型，而引擎盖、行李箱盖、前后包围、侧裙、后分流器和后扰流板也都是由碳纤维材料制成。
内装部分，3.0 CSL 采用双座设计，配备了碳纤维桶形座椅，驾驶员和乘客身后有容纳两个安全帽的空间。座椅、方向盘和车顶衬垫采用 Alcantara 材料，内饰则是以白色缝线为特色，与外观车色相匹配，其中白色的排档头更是车内视觉的焦点。

BMW 3.0 CSL 以 BMW M4 搭载的 3.0 升直列 6 缸 TwinPower Turbo 引擎为基础透过专属特殊的调校，将其动力输出提升至 560 匹马力和 550牛.米的最大输出，是 BMW M 直列 6 缸车型新的记录。如同前述，猛暴的动力是透过 6 速手动变速箱传递至后轮。
全新 BMW 3.0 CSL 将会在 BMW 德国 Dingolfing 工厂打造，生产过程预计耗时 3 个月，并且采用限量 50 辆打造。



来源：
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！