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丰田没有好看的车?全新丰田C-HR表示不服,可惜大概率不引进!
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作者:
楼台烟雨中
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时间: 2024-5-2 05:39:44
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发表于 2024-5-2 05:39:44
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丰田不是说没有好的设计,你看这次稍微一发力就来了台好看的新车。
它就是全新一代丰田C-HR,
颜值相比老款提升非常明显!
很多人说它丑,但我个人的观感真心觉得不错,
不管是在丰田系还是这个价位里,都是十分能打的存在。
现款C-HR发布于2016年,2018年开始国产,算算时间也到了上新的时候。
它定位小型SUV,基于丰田TNGA架构打造,
动力方面将增加插混和纯电版本来丰富产品线。
不过比较遗憾的是,
这款新车大概率不会引进了,至于原因后面分析。
说它好看真不是吹嘘,怎么说也是从丰田朴素的风格变精致了嘛。
全新丰田C-HR前脸采用了锤形鲨鱼式设计风格,双C形大灯造型十分亮眼。而且前脸下半部分整个都是熏黑进气口,增强了车辆的运动感和攻击性,
还抬升了视觉重心,车虽然小但气势上显得不是那么小气。
全新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计,但大家有没有发现它身上有两款车的影子。
一个是号称法拉利Purosangue平替的皇冠Sport,
整个前脸
很大程度是参考了它的设计,特别是大灯的造型几乎一模一样。
另一辆是丰田bZ4X,这个主要是借鉴了车身配色和尾部的设计,
将两个车的优点融合到这台小车上,丰田设计部还是花了很多心思。还有一点很有意思,
这三款车是丰田章男时代的作品,
都有着锐意进取的风格,长得像也就不奇怪了。
新车侧面线条比较复杂,整体十分耐看且有视觉冲击力,特别是
前门上的Y字形设计,打破了常规风格,很有辨识度。不过千万不要撞了,不然你和钣金师傅都要哭,
双拼色要夸一下,用的好对颜值提升巨大。还有就是
取消了现款的C柱门把手,改为常规的隐藏式设计,槽点减一。
车身尺寸方面,
新车长宽高分别为4360mm/1830mm/1558mm,轴距为2640mm,宽度相比现款增加35mm,高度降低7mm。
值得一提的是,
外观方面还将会推出GR Sport套件版本,运动感提升明显。
这种操作就像宝马将M运动套件全系推广,丰田以后的新车都会有,
多加个Logo而已,低成本高收益。
新车内饰同样有巨大升级,
虽然没有电车的那么惊艳,但在油车之中算是非常耐看的了。
方向盘上有GR标识,再加上
战斗机风格出风口和多处红色缝线点缀,运动感这不就来了嘛。
全新C-HR还换用了雷克萨斯同款的电子挡把,
不需要兰花指换挡在这个时代实属难得。
动力方面,
全新C-HR将会提供混动、插混以及纯电三种形式,而且将同时上市。
混动版有1.8L和2.0L可选,
其中1.8L混动系统最大马力140匹,0-100km/h加速9.9秒,日常勉强够用。
2.0L版本最大马力198匹,
两驱版本0-100km/h加速8.1秒,四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
而插混版采用2.0L阿特金森发动机+电机的组合,
系统综合功率223马力,官方零百加速时间为7.4秒,
电池容量13.6kWh,纯电续航里程为66km。
如果进入国内,绿牌是可以安排上的,
纯电版本数据暂未公布,正式上市后我们再聊。
写在最后
至于开头为什么说全新C-HR大概率不引进,
首先是这个车还是太小了,当然小也没有问题,价格才是硬伤。
现款指导价为14.18万—19.28万,
同价位甚至能买到高它两个级别的车,
新车的价格肯定是差不多,
面对一众国产卷王,它基本没什么竞争力的。
然后是动力,
混动技术再强,在内燃机已经逐渐式微的中国市场,很难掀起什么波澜。
丰田是有情怀,但这个
情怀更多的是落在凯美瑞和卡罗拉等车上面。
而TOYOTA做电动车多拉胯大家是知道的,
有bZ4X这个前车之鉴在,消费者还敢轻易下手吗?
所以又小众还没有销量预期,
引进来干什么呢,难道是准备衬托对手们的好吗?
不过这也是我个人的看法,
最终决定的还是丰田,说不定一狠心真给它国产了。
它下半年将在欧洲率先销售,
如果真的引进,预计将于2024年上市。
大家怎么看呢?欢迎评论区留言讨论一下!
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