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好开、好省、好玩、好品质 全新雅阁带来全新的驾驶感受
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co-Sine
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时间: 2024-5-2 04:44:25
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发表于 2024-5-2 04:44:25
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在混动车型云集的当下,如何选择一款可以上绿牌,各方面又值得信任的车型呢?全新雅阁e:PHEV一定是让你试驾过就会爱上的好车选择。全新雅阁e:PHEV作为广汽本田首次搭载第四代i-MMD双电机混动系统的新能源车型,可享免购置税且在部分城市可上新能源绿牌,是新能源时代的最佳解决方案之一。
近日,小布哥前往云南抚仙湖,参加了一场全新雅阁的试驾。全新雅阁也给大家留下了好开,好省,好玩的全新印象。
先看一下全新雅阁e:PHEV的动力。这款车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统,是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。新系统由高效发动机和三电系统组成:采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机;E-CVT变速箱采用平行轴结构,实现速度与扭矩双提高;PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。
全新雅阁e:PHEV采用全新的三电科技,这套系统在HEV之上更增值,有电时纯用电,不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣,更是“省”出天际,完全零油耗;没电时化身HEV车型,强电智混带来更澎湃高效的混动体验,NEDC工况纯电续航达到106km,NEDC工况匮电油耗4L/100km,综合续航超1000公里,长途出行无忧。简单说,这套系统“有电没电,快省稳不变”,是当下电动化出行的最优解!
从驾驶感受上来说,全新雅阁e:PHEV给人的感觉很舒服,尤其是习惯油车驾驶习惯的人会很喜欢,加速很线性,快,但很温和。不会带来像某些混动车型或者电车急加速时的那种眩晕感。
全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱,刷新交互体验。
驾驶舱变化也很大。全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏,界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统,可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。但也保留了座舱环境控制旋钮,据称这是专为中国用户打造,可统一操作空调、音响、照明等车内环境。
Honda最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统,涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能。
全新的百度地图,实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统,可记住多达150项设置,驾驶者上车即可瞬间切换专属设定。
呼叫“你好本田”就可以使唤雅阁做很多的事情,比如查天气、导航、播放音乐等,而且可以识别多种方言,在一定时间内可以免唤醒操作。
它还贴心地配备了Cabin Watch后排守护,坐驾驶员可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排儿童和老人的情况。
雅阁量身定制的殿堂级BOSE豪华音响系统(12扬声器),打造身临其境般的听觉享受。休闲时光,打开车机中的唱吧APP,用无线话筒就可以在车上K歌,让汽车秒变歌吧。让枯燥的长途旅行也变得灵动有趣。
面对市场和用户激增的驾驶辅助需求,全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统。系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达,以及前方摄像头,大幅提升探测性能。
全新雅阁新增加了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,让用户在路口会车和变道超车等使用场景更放心,真正用科技回避事故改变生活。
特别要提及的是,Honda SENSING 360还实现了更高阶的驾驶辅助。ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯,系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道。
而ACC Corner Speed Asssist弯道智驾则让主动巡航系统对弯道的应变能力大幅提升,在小布哥驾驶车出匝道的过程中,该系统识别出前方弯道的曲率,并自动调整车身方向,完成了平稳过弯。此外,该系统还可以在无标线的情况下完成辅助,智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。
雅阁一直以来的都保持着高标准安全防护,全新雅阁也不例外,在这款车上标配了10个安全气囊以及行人保护系统。
雅阁的空间一直表现优秀,在这一代雅阁上空间表现依然出色,后排腿部空间十分宽敞,乘坐舒适惬意。经工作人员现场演示,在后备厢被动力电池包占用了一定空间后,仍然可以放下大大小小五个行李箱,全家出行妥妥的。
放倒第二排座椅,车内甚至可以放下一个三米左右的冲浪板。
经过这次的深度试驾,全新雅阁展现出了顶流标杆实力,智动、智座、智驾构建的三智科技,有电没电快省稳不变,更是广汽本田技术造诣的另一个体现,延续广汽本田作为头部合资车企的品质,全新雅阁是新能源时代的终极解决方案。
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