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上海车展 | 什么情况长城皮卡展台上,全是炮?

所在版块: 汽车 2021-04-24 01:21 [复制链接] 查看: 73|回复: 0
本届上海国际车展,尽管在上汽的主场,但是长城汽车的各品牌绝对是看点最密集的展台。而其中长城皮卡,更是每一个男生都想去的展台,不是因为小姐姐,而是因为够硬派。
此次车展,长城皮卡正式推出了与运良(一个改装厂)联合打造——黑弹和旅装炮,并宣布开启预售。同场亮相的还有长城皮卡联手国内顶级改装厂商顶火、远大谢尔共创的“火弹”和“龙弹”两款个性定制化车型,展现了长城炮的丰富可能性。
同时,更宣布将联手国内改装厂牌、旅行平台,打造一个全场景皮卡生活,用皮卡为平淡的日常注入更多的可能性。
史上最强素车预售
相信大家对黑弹和旅装炮不会陌生,毕竟这两款车是长城每次车展展台的打卡圣地。没想到这次上海车展,这两辆车居然要上市了。其中,黑弹预售价23万-25万元,而旅装炮预售价26万-29万元,并在7月就正式发售。

黑弹是为极限越野玩家准备的。其采用更粗壮的车身包围,提升了接近角和离去角,四个车辆的轮距也明显拉宽,并配备了加强弹簧、加强铝合金支臂和可调氮气减震器,而轮胎则是轮宽达到285的全地形胎,最大程度提升越野性能。

悬架方面还抬高了27mm,涉水深度提高至900mm,并配备双绞盘,脱困能力增强。至于动力则采用了2.0T汽油发电机+8AT变速箱,配备四驱系统。

而旅装炮则是房车。虽然车不大,但是拥有强大的扩展性和丰富配置。车内配置了超大双人床、车载冰箱、出拉式炉灶、户外淋浴间等,随时随地变成一间小别墅。你和远方的距离可能只差一个旅行炮。

以前很多车企和改装厂制造的概念车就像样品房,是画出来的大饼,而现在长城皮卡就是直接卖的精装房,所见即所得。更重要的是,黑弹和旅行炮都是可以合法上路的“素车”,直接解决了改装车最核心的合法性问题。而且保修等问题也可以交给厂商,大大降低了玩车的时间成本。
你还在因为看到JC叔叔就先绕路而烦恼吗?你还在因为年检要全车复原痛苦吗?听说,有了黑弹和旅装炮之后,这些都不再是问题。

黑弹和旅行炮的推出,展现了皮卡这种车型独有的丰富可能性,也正在不断的扩宽中国消费者心中乘用车定义的边界,成为满足多维度需求的高阶乘用座驾。
我已经可以想象到以后开着黑弹、旅行炮白天上班,下班后直接开着这辆通勤车入山野营、越野的场景。从今天开始,我也是长城皮卡的精神车主了。
毕竟这样子就可以找个女朋友,随便荒山野岭各种野了,从白天野到黑夜,从黑夜野到白天。想想都刺激...
长城打造皮卡的一条龙服务
怎么玩皮卡,真给长城给整明白了。
现在的长城皮卡已经从一个单纯的皮卡品牌,发展成整合化的资源平台,其角色就相当主机厂+改装厂+车友俱乐部。同时,其更推出了驭炮而行app,除了整合传统车企app买车、用车的功能,更将其文创产品、改装厂牌、旅行平台等优质资源在app直接呈现给车主,承包了从买车、用车到玩车的一条路服务。

如果你对黑弹和旅装炮这样的“素车”还不满意,想要更深度、更个性化的改装,长城皮卡可以让你直接找到最专业的厂牌为你服务。做个不恰当的比喻,买了长城的皮卡就相当于买了游戏本体,后续你还可以买皮肤、买DLC。

为了满足你改了车之后对野外跃跃欲试的向往,长城还联合了携程推出了“皮卡露营路书”,打造了皮卡露营节,让你可以0门槛感受全新生活方式。这让我想起了当年为卖轮胎做美食评级的米其林,说不定以后长城皮卡的露营路书会成为露营届的米其林。

长城皮卡以品牌方作为信誉背书,打造这样一个集成了改装、玩车领域的优质品牌和达人优质资源的平台,为用户提供了更深度的用车生活服务。这样的全新模式,也将极大丰富长城皮卡用户的生活方式,有效的提升用户粘性,强化用户对品牌认同,将用户变成粉丝,为长城皮卡未来发展积蓄后劲。
用文化承载皮卡市场进阶
皮卡文化的诞生,对应的正是存量市场阶段,从解决有无问题进阶成为有精神追求的全新用户需求。而皮卡这在形态的产品,很好的贴合了这种市场环境。
长城皮卡做的其实是皮卡文化的下沉。因为此前中国只有进口的美式皮卡文化,门槛相当高。但是随着长城炮市场取得成功,普通用车群体的增加,让其多功能性和可玩性被越来越多人关注,因而形成独特的用车圈层,中国特殊的皮卡文化也随着诞生。

现在,通过持续向长城炮投入资源,长城皮卡将其作为一种文化载体加以传播,用汽车文化的方式让皮卡产品实现出圈,打破更广泛人群中对皮卡的固有印象。
同时,长城以品牌方的身份主动向圈层内引入优质资源,为中国稚嫩的皮卡文化打造了一个摇篮,避免了圈子形成初期会引起各种混乱,让其在正确的引导下健康成长,更好适应新时代消费者高涨的用车需求。

从上海车展可以看到,长城的努力目前非常的成功。新推出的黑弹和旅装炮引起了消费者和业内的巨大反响和认同,其打造的皮卡文创产品,引入的改装品牌、达人,也得到了车主、准车主、精神车主的认可。

通过这些努力,长城成功的让皮卡的蛋糕向外越做越大,向内不断团结,皮卡产品也进入了良性的发展循环。
通过文化的模式,长城皮卡更将皮卡的市场定位,塑造成比家轿更为进阶的产品,有力的支撑起长城皮卡板块的品牌进阶,为其扩大市场容量打下了坚实的基础。

而长城皮卡高端形象塑造和在高价值产品的成功,也将持续推动长城汽车实现高质量的发展,与WEY、坦克、欧拉以及全面升级的哈弗一起,推动长城汽车实现品牌升级和全球化的下一个“小目标”。

来源:https://www.sohu.com/a/462601804_646269
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