降价措施带来回报，特斯拉Q1交付量创新高

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利润率将成Q1财报核心关注点
作者：王亚骏
挑起价格战后，特斯拉交出了第一份战报。
当地时间4月2日，特斯拉在官网公布2023年Q1的生产和交付数据：产量同比增长44.3%至44.1万辆；交付量同比增长36.4%至42.3万辆，超过华尔街预期的42万辆，并创单季度新高。
特斯拉方面表示，将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，其中包括正在运往EMEA地区（欧洲/中东/非洲)以及亚太地区的ModelS/X车型。
对此，美国投行Wedbush分析师DanIves分析称，降价措施带来回报，中国市场贡献了最重要的来源。同时，44.1万辆的产量也有利于产能轨迹和进入第二季度的生产。
1月6日，特斯拉宣布在中国进行降价，降幅在2万至4.8万元之间。此后一周，特斯拉将价格战扩散到了北美、欧洲和东南亚等地区。海通证券认为，此次降价宣告2023年电动汽车产业正式进入激烈竞争，全球车企到了面对巨大压力正面竞相角逐之时。
机构则对特斯拉Q1交付量的预测不一。3月底，德意志银行将特斯拉的Q1交付预期下调至41.6万辆，以反映降价后宏观环境的持续不确定性，以及中国市场的竞争性定价反应。DanIves则预测Q1交付量约为42万辆，原因是Model3和ModelY的降价推动了需求。
不过降价在提升交付量的同时，亦会挤压盈利能力。穆迪预计，特斯拉2023年的EBITA利润率为15.8%，低于去年18.9%的行业领先利润率。
特斯拉将于4月19日（周三）美股收盘后发布2023年Q1财报。DanIves认为，利润率将保持不变，这将成为特斯拉Q1财报的核心关注点。
此前在2022年Q4及全年财报电话会上，特斯拉CFOZachKirkhorn表示，今年汽车毛利率的表现将高于20%。
特斯拉计划在2023年全年卖出180万辆汽车，年增速37%。不过特斯拉CEO马斯克表示，如果不存在外部干扰，2023年可能生产和交付200万辆汽车。

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