卷完技术卷价格！为什么说深蓝SL03才是降价的“表率”？

随风飘扬

自今年3月开始，全国汽车市场陷入一场价格战，这波降价潮由特斯拉发起，在湖北进入高潮，截至目前，已有超40个车企加入战局。但这其中，合资车企的降价幅度明显大于自主品牌，并且大部分降价车型均为冷门车，有价格优势却没有产品实力。
那问题来了，难道就没有一款既是热门，但又真正受惠于民的车加入价格大战吗？有！这不，新能源造车“国家队”亲自下场了，深蓝SL03推出政策综合补贴4.2万，正是符合当下所需。

价格大战的背后，总要有人来担当
从车市的现状来分析，我们不得不承认，如今很多品牌确实都给出了相当可观的优惠力度，12万买雪铁龙C6，11万买楼兰……基本都属于骨折降价了。那为何我们要说深蓝SL03才是真正符合当下所需呢？

因为若是仔细观察的话，你会发现目前参与降价的大部分车型，在市场中基本都快要边缘化了，雪铁龙C6在2月份只卖了103辆，楼兰在2月份只卖了422辆，也就是眼看自己生存不下去，才能够拿得出这么多优惠。但话又说回来，谁又会为这些冷门车、库存车买单呢？更别提目前市面上的很多热销车型根本就没来趟这趟浑水，有的甚至还“明降暗涨”，热度给你蹭得明明白白的。
根据乘联会数据显示，3月前两周（1-12日），全国乘用车市场零售销量为41.4万辆，同比去年下降了17%，较上月同期下降了11%。

很明显，这场“价格战”在前期并没有收到好的效果，毕竟浑水摸鱼的太多，真正惠及于民的太少。相比较之下，深蓝SL03这时候的出现，无疑让这场“价格战”演变成了更有意义的“价值战”。
深蓝SL03这次的诚意足够吗？
毫无疑问，深蓝SL03这次完全就是新能源汽车界的“卷中之王”，因为它给出的优惠在同级别新能源车中确实是最具有诱惑力的。

根据深蓝SL03优惠补贴政策，自3月10日起至31日，购车至高可享受4.2万元综合补贴，包括深蓝SL03直补2.2万元，14.99万起+至高2万元权益大礼包，下定后还可以享受“八重好礼”，同时本次补贴活动限量销售10000台（全国）。也就是说，深蓝SL03增程版的起步价已经低至14.99万，它也由此成为了目前优惠幅度最大的增程车型产品之一。作为对比，目前市面上同价位新能源车型可享受的优惠一般均在5000~30000左右，深蓝SL03怎么能不算“卷王”呢？
卷价格又卷技术，深蓝SL03才是“标杆”
可能很多人就会问了，此次参与降价的车企之多，优惠之广，前所未有。那为何深蓝SL03是有意义的“价值战”，它究竟好在哪儿？

“价值战”，本质就是技术之间的博弈，而作为“香格里拉王冠上的宝石”，深蓝汽车旗下的SL03在新能源领域的产品力确实相当强悍。
众所周知，深蓝SL03诞生于深蓝汽车全电数字平台EPA1，这是其历时五年打造的多补能形式的电驱动专用平台，通过深度集成All in One，能更安全、更高效地重新定义三电系统的领先性。在此之下，深蓝SL03的产品实力自然不容小觑。无边框车门，电动掀背门，低至0.23Cd的风阻系数，高通8155芯片车机系统，APA7.0+NID3.0的高阶智能驾驶辅助等，都让它一面世就遭到了众多消费者的追捧。

与此同时，深蓝SL03还是首款搭载原力技术的车型。原力电动技术包含原力智能增程和原力超集电驱两大部分，其中，原力智能增程是以高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略为主要亮点。在这些技术的支撑下，它的发电机最高效率能够达到96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，馈电状态下实现低至4.5L/100km的油耗，而其纯电续航里程可达200km，增程模式综合续航里程达到1200km，完全不用担心续航问题。原力超集电驱则是包含了95%效率的超高效电驱系统以及全球首创微核高频脉冲加热的技术亮点。以微核高频脉冲技术举例，它充分利用锂离子电池在低温下电池内阻会升高的原理，使锂电池在超低温度下的极速加热，即便是在-30℃超低温下车辆也能正常启动，也就是说即便在寒冷的北方，也不用担心冬季用车困难的问题。值得一提的是，原力超集电驱还荣获了“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统，真正受到了行业内的认可。

不过，深蓝SL03的亮点不止于此。以消费者最看重的续航里程来讲，深蓝SL03几乎没有续航焦虑，因为它推出了增程、纯电以及氢电三种版本车型。像是纯电版本的话，深蓝SL03的最大续航里程达到了705km，并且可以实现充电5分钟续航100km，这放在哪儿都属于相当炸裂的程度。作为对比，特斯拉Model 3的最高续航才675km，比亚迪海豹的最高续航虽然达到了700km，与深蓝SL03相差不大，但其价格却达到了26.28万，比深蓝SL03纯电版本的顶配车型还要高出好几万。更别提深蓝SL03还推出了增程版车型，这台车综合续航可达1200公里，纯电续航里程也在200公里以上，综合CLTC油耗低至0.7升/100公里。也就是说城区基本可以用纯电驾驶，省钱省心；而高速则没有续航焦虑，很大程度上解决了电动车的出行痛点。
坦白地讲，就这样一款技术走在前列，价格又令人“心动”的新能源车，怎么不是消费者愿意看到的“汽车内卷”呢？
写在最后
进入2023年之后，一场因消费复苏导致的 “价格之战”确实难以避免，这其中更是不乏出现了各种“明降暗涨”“套路连连”的乱象。只能说，在竞争愈发激烈的汽车市场，光靠卷价格是百害无一利的，毕竟技术才是产品活下去的王道，而深蓝SL03无疑率先做出了表率。

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